ATF SP3 Mitsubishi Motors для АКПП – это один из видов трансмиссионных масел, используемых в коробках передач Mitsubishi. В данной статье мы рассмотрим аналоги этого масла, такие как Hyundai Genuine ATF, и обсудим их преимущества и недостатки. Вы узнаете, как выбрать подходящее масло для вашей коробки передач Mitsubishi и чем оно отличается от других видов ATF.
ATF SP3 — это специальное масло, разработанное специально для автоматических трансмиссий автомобилей Митсубиси, Хендай и Киа. Его особенностью являются усовершенствованные характеристики, которые гарантируют надежную защиту от износа и обеспечивают оптимальную вязкость и температуру. При покупке ATF SP3 покупателям важно знать состав масла, его особенности и свойства, а также учесть особенности выбора и применения данной смазки.
- Общее описание масла для АКПП ATF SP3
- Технические характеристики
- Применяемость
- Одобрения, допуски и спецификации
- Формы выпуска и артикулы
- Виды трансмиссионного масла ATF SP3
- Аналоги ATF SP3
- Преимущества и недостатки
- Можно ли сочетать масло ATF SP3 с другими
- Порядок замены масла
- Как обнаружить подделку
- Техника безопасности
Общее описание масла для АКПП ATF SP3
ATF SP3 — это специальная рабочая жидкость, предназначенная для использования в 4-х и 5-ступенчатых АКПП автомобилей, произведенных компаниями Mitsubishi, Hyundai и Kia.
Наличие маркировки Automatic Transmission Fluid подтверждает оригинальность продукта и его безопасность при использовании. Сокращение SP3 означает, что это масло относится к третьему поколению.
Масло ATF SP III, согласно производителю, обладает улучшенными характеристиками вязкости, антифрикционными, противоизносными и антиокислительными свойствами. Уникальное сочетание основы и пакета присадок позволяет работать этому маслу в широком температурном диапазоне от -45°C до +100°C, сохраняя стабильные рабочие характеристики. По сравнению с предыдущими версиями, SP3 требует реже замены, благодаря поддержанию вязкости в пределах 7,3 сСт при 100°C.
Это вязкое масло обеспечивает надежное покрытие деталей коробки передач прочной пленкой, защищая их от истирания, коррозии и образования отложений. Фрикционные диски могут свободно скользить без значительного трения. Кроме того, жидкость и фильтр загрязняются медленнее, что способствует последовательным, плавным и безрычажным переключениям АКПП.
Масло SP3 безопасно для металлов и сплавов, используемых в автоматической трансмиссии. Прокладки, уплотнительные кольца и сальники остаются упругими и эластичными, не подвергаясь деформации, что продлевает их срок службы до момента запланированной замены.
ATF SP3 также обладает очищающими свойствами, которые позволяют поддерживать чистоту внутри АКПП, удаляя отложения и загрязнения.
Технические характеристики
Особенности данного масла зависят от конкретного типа продукта.
| Характеристика ATF SP III | Показатель DiaQueen | Показатель Hyundai |
|---|---|---|
| Цвет | Красный | Красный |
| Плотность, кг/м3 | 853 | 852 |
| Кинематическая вязкость, мм2 /с, при 40℃ | 35,4 | 35,0 |
| Кинематическая вязкость, мм2 /с,при 100 ℃ | 7,3 | 7,4 |
| Индекс вязкости | 179 | 150 |
| Температура вспышки, ℃ | 196 | 175 |
| Потеря текучести при, ℃ | -50 | -40 |
Применяемость
Масло для автоматических трансмиссий ATF SP3 специально разработано для использования в 4- и 5-ступенчатых АКПП, включая типы Tip-tronic и Step-tronic, выпущенные после 1997 года. Эти коробки устанавливаются на различные легковые, грузовые автомобили и внедорожники производства компаний Mitsubishi, Hyundai и Kia.
ATF SP III рекомендуется для следующих АКПП моделей:
- A4C;
- A4A/А4В/F4A;
- A5G/A5H/F5A;
- V4A/V5A.
При создании ATF SP3 учтены особенности конструкции коробок передач, настройки гидроблока и используемых материалов для фрикционов. Это масло подходит для АКПП с принудительной блокировкой гидротрансформатора. ATF SP3 представляет собой всесезонную смазку, которая остается текучей даже при низких температурах, что делает ее пригодной для использования в холодных регионах с температурами до -45°C.
При процедуре замены масла следует обращать внимание на базу. ATF SP3 может быть как синтетическим, так и минеральным.
В случае неопределенности относительно используемого масла в АКПП рекомендуется полностью слить существующую жидкость и заменить ее новой. Кроме оригинального ATF, допускается использование специализированных жидкостей, созданных другими производителями в соответствии со стандартом ATF SP III. Например, Hyundai сотрудничает с Shell, который является поставщиком масел для АКПП, в том числе типа SP3, используемых для технического обслуживания автомобилей.
Одобрения, допуски и спецификации
ATF SP3 предназначено специально для автоматических коробок передач (АКПП) некоторых автомобилей, особенно для марок Hyundai и Kia. Чтобы обеспечить соответствие требованиям, продукт проходит различные испытания и получает соответствующую одобрение.
ATF SP3 соответствует следующим допускам и спецификациям:
- Допуск Hyundai/Kia SP-III – допуск для автомобилей марок Hyundai и Kia с АКПП;
- Спецификация JASO M315 Type 1A – японская спецификация для АКПП, обеспечивающая высокую защиту от износа и стойкость к окислению;
- Допуск Mitsubishi Diamond ATF SP-III – допуск для автомобилей марки Mitsubishi с АКПП.
Смазка ATF SP3 может быть совместима с требованиями и допусками других производителей автомобилей. Перед использованием смазки в других автоматических коробках передач необходимо убедиться, что она соответствует рекомендациям и требованиям для конкретной машины.
Кроме того, смазка JASO M315 Type 1A Hyundai ATF SP III также может быть подходящей для использования в автомобилях.
Формы выпуска и артикулы
ATF SP3 доступна от различных производителей смазок и автокомпонентов, поэтому артикулы и названия могут отличаться. Объемные единицы также могут отличаться, но наиболее распространены контейнеры объемом 1 литр, 4 литра и 20 литров.
Вот некоторые примеры артикулов и названий ATF SP3 от различных производителей:- Genuine Hyundai/Kia ATF SP-III — 04500-00100;
- Mitsubishi Diamond ATF SP-III — MZ320200;
- Valvoline MaxLife ATF SP-III — 866885 и другие.
Виды трансмиссионного масла ATF SP3
Существует несколько видов ATF, и приобретая масло стандарта SP3 у официальных поставщиков, можно быть уверенным в его высоком качестве, что обеспечит плавное и мягкое переключение АКПП. Рекомендации по использованию конкретных продуктов указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.
В заводских условиях при первичной заливке АКПП используют следующие масла:- В автомобилях Mitsubishi применяют ATF Diamond SP3 и DiaQueen SP3.
- В Хёндай и Киа используется Hyundai Genuine SP3 от нефтеперерабатывающей компании Mobis или SK.
Кроме того, существуют специализированные масла от различных производителей.
| Масло | Описание |
|---|---|
| Eneos ATF SP 3 | Бренд JX Nippon Oil & Energy, адаптированный для российских условий. Производится в Корее и отличается от японского аналога. |
| Idemitsu ATF Type-HK | Еще одно синтетическое масло, созданное по стандарту SP3. Компания производит разнообразные смазки для разных марок автомобилей, поэтому необходимо проверять номер продукта для совместимости. |
| Totachi ATF SP-III | Японское масло на синтетической основе, разработанное с учетом требований SP3 Mitsubishi DiaQueen и Hyundai/Kia. |
| Chevron ATF | По характеристикам не отличается от оригинальных масел Diamond и Genuine Hyundai SP. Подходит для АКПП, ГУР и гидроприводов. |
| ZIC ATF SP III | Бренд завода SK Lubricants, разработанный в соответствии со стандартом Mitsubishi и получивший допуск от Хендай/Киа для первичной заливки. |
Кроме специализированных масел, на рынке присутствуют универсальные смазки, такие как Mobil ATF LT 71141 или Shell SPIRAX S5 ATF X, которые удовлетворяют требованиям 4 и 5 ступенчатых азиатских АКПП.
Аналоги ATF SP3
Среди аналогов ATF SP3 для автомобилей Hyundai и Mitsubishi можно выделить смазочные материалы, соответствующие требованиям и допускам производителей. Вот основные из них:
- Castrol Transmax SP-III – гарантирует высокую степень защиты от износа и стойкость к окислению;
- Mobil ATF 3309 – соответствует требованиям и допускам ATF SP3;
- Valvoline MaxLife ATF – универсальное масло, которое также может быть совместимо с описываемым товаром;
- Shell ATF SP-III – обеспечивает прекрасную защиту от износа и стабильность при верхних пределах температуры;
- SK ATF SP-III – продукт от Южнокорейской компании SK Lubricants, который соответствует всем требованиям.
Преимущества и недостатки
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Эффективное обеспечение системы смазки АКПП | Однако стоит отметить, что на рынке существует значительное количество подделок. Рассмотрим методы снижения риска приобретения фальсифицированной продукции. |
| Сбалансированное соотношение текучести и вязкости | |
| Стабильность в экстремальных перепадах температур | |
| Способность поддерживать чистоту коробки передач | |
| Обеспечение точного и плавного переключения передач | |
| Снижение уровня шума и вибраций | |
| Совместимость с металлами и эластомерами |
Можно ли сочетать масло ATF SP3 с другими
Несовместимость химических свойств масла для АКПП может привести к нежелательным реакциям или снизить эффективность смешивания вида масел для АКПП с другими видами смазок для коробки передач.
- Ухудшение работы компонентов. Если масло разных видов смешивается, это может отрицательно сказаться на работе трансмиссии и образовать перерасход топлива.
- Снижение производительности. Смешивание масел может ухудшить производительность каждого из них, что может привести к раннему износу компонентов.
- Гарантийное обслуживание может быть отменено. Соблюдение инструкций по использованию масла, предоставляемых изготовителем автомобиля, является ключевым фактором для поддержания гарантии на трансмиссию.
- Несоответствие техническим требованиям. Смешивание масел может привести к тому, что смесь не будет соответствовать требованиям, предусмотренным автопроизводителем.
Для заполнения АКПП маслом рекомендуется использовать то же самое масло, что и прежде. Если производится замена, рекомендуется полностью заменить рабочую жидкость. В случае крайней необходимости смешивания разных жидкостей, следите за минимизацией объема. Затем обратитесь к специалисту или авторизованному сервисному центру для полной замены.
Порядок замены масла
Рекомендуется изучить процесс самостоятельной замены масла в автоматической коробке передач, чтобы успешно выполнить эту процедуру. Соблюдение инструкции является ключевым моментом, который поможет избежать возможных сложностей.
При частичной замене следует следовать следующему порядку действий:- Открутить сливную пробку.
- Слить масло в подходящий контейнер и определить его объем.
- Залить аналогичное количество нового ATF через трубку щупа.
- Проверить уровень масла.
Полная замена масла может потребовать дополнительного времени и проводится по другой схеме. Процедура включает в себя следующие шаги:
- Проехать на автомобиле 5 километров.
- Открыть сливную пробку, снять поддон и фильтр, слить масло и определить его объем.
- Промыть поддон и магниты бензином, вытереть.
- Установить новый фильтр.
- Вернуть поддон на место.
- Залить необходимое количество масла через щуп.
- Открепить левый шланг для охлаждения коробки, запустить двигатель на холостых оборотах и прокачать старое масло новым.
- Проверить количество вытекшего масла из шланга и повторно его подсоединить.
- Долить аналогичное количество масла через щуп и проверить уровень.
Как обнаружить подделку
Неоригинальные ATF SP3 встречаются нечасто, однако их использование может вызвать проблемы с работой трансмиссии и уменьшить срок службы различных компонентов.
Для проверки подлинности масла Hyundai/KIA ATF SP III важно учесть следующие аспекты:- Оригинальная канистра не должна иметь дефектов. Качество пластика определяется отсутствием разводов, шероховатостей и других визуальных или тактильных недостатков.
- Дата розлива жидкости наносится на емкость с использованием лазерной печати; применение других видов типографии не допускается.
- Этикетки, находящиеся на обеих сторонах канистры, должны быть четко читаемыми, текст не должен содержать ошибок или помарок. Благодаря применению специального клея, наклейки сложно отклеиваются.
- Крышка оригинального продукта обладает специальной юбкой, которая при вскрытии тары остается на горлышке.
Покупайте товар у официальных дилеров или надежных продавцов, сотрудничающих прямо с производителями. Также рекомендуется ознакомиться с отзывами и рекомендациями других покупателей, чтобы удостовериться в его качестве.
Техника безопасности
Для предотвращения возможных проблем и сохранения качества ATF SP3 важно соблюдать правила хранения и технику безопасности.
- Не допускайте попадания прямых УФ-лучей или источников тепла на продукт.
- Следите за сроком годности и использование ATF SP3 до указанной даты.
- Установите контейнеры вертикально, чтобы предотвратить возможные утечки и повреждение уплотнительных элементов крышек.
- Держите рабочую жидкость вдали от искр, открытого огня и источников зажигания.
- Необходимо хранить смазку в сухом и проветриваемом помещении с умеренной температурой.
- Сохраняйте масло в оригинальной, герметично закрытой упаковке.
- Обеспечьте недоступность места хранения для детей и домашних животных.
Когда работаете с маслом, не забудьте использовать перчатки, очки и специальную одежду. Если вам осталось использованное или просроченное масло, необходимо утилизировать его правильным образом, а не сливать в канализацию, на землю или водоемы. Необходимо тщательно собрать пролитое масло и правильно им утилизировать.
Поделитесь в комментариях своим опытом использования масла ATF SP3. Расскажите о его преимуществах и недостатках. Не забудьте добавить эту статью в закладки, чтобы всегда иметь доступ к полезной информации.
