Замена масла в АКПП Lada Kalina 2 в процессе ремонта и обслуживания

Масла и замена

Система автоматической трансмиссии (АКПП) – одна из ключевых компонентов любого автомобиля, важная часть его безупречной работы. Lada Kalina 2, как и множество других автомобилей, оснащается этим типом трансмиссии, и правильное обслуживание её составляющих играет важную роль в продлении срока службы и надёжности вашего автомобиля. Замена масла в АКПП – одна из неотъемлемых процедур при регулярном обслуживании, и в данной статье мы рассмотрим этот процесс, шаг за шагом, чтобы помочь вам поддерживать вашу Lada Kalina 2 в отличном состоянии.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Для того, чтобы автоматическая трансмиссия автомобиля служила долго, необходимо правильно проводить ее техническое обслуживание. Каждый владелец ТС должен знать условия замены масла в АКПП Kalina 2, а именно периодичность проведения этой процедуры, объем и марку смазочного продукта, а также метод проверки уровня трансмиссионной жидкости. Это особенно важно, если владелец планирует самостоятельно провести данную процедуру.

Какие АКПП устанавливают на Лада Калина 2

Лада Калина – это небольшой автомобиль, который был выпущен с 2005 по 2018 год. Его особенностью был передний привод, а также различные варианты кузова, включая хэтчбек, седан и универсал. В 2013 году машина прошла полный рестайлинг, а в 2018 году официально прекратила свое существование, так как была заменена на новую модель Granta.

Второе поколение Лады Калина было оснащено различными типами трансмиссий, включая механическую, роботизированную и классическую японскую автоматическую коробку передач JF414E от компании Джатко. Ту же самую коробку устанавливали и на других моделях Lada XRAY и Гранта.

Это надежная и проверенная автоматическая трансмиссия, производимая компанией JATCO, которая является частью автоконцерна Nissan. После того, как АвтоВАЗ вступил в альянс Nissan-Renault, начали использовать эту АКПП на моделях Granta и Kalina. Данная трансмиссия также долгое время устанавливается на различные модели Nissan, включая, например, Tiida. У этой АКПП четыре передачи, аналогично другим автоматическим коробкам передач. Она обеспечивает режимы движения вперед (D), нейтральное положение, режим заднего хода, режим парковки, а также режимы движения на первой и второй передачах.

Периодичность и объем замены масла

Рекомендуемый интервал замены жидкости в АКПП Лада Калина составляет 60 000 километров пробега. Рекомендации, указанные в инструкции от фирмы-производителя, устанавливают этот промежуток в 100 тысяч километров. Однако в данном случае более разумным будет взять на вооружение рекомендации опытных владельцев автомобилей, особенно имея в виду российские условия эксплуатации машины.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

Необходимость регулярной смены масла в коробке передач Лада Калина обоснована тем, что при износе компонентов в жидкости накапливается стружка. Она мешает плавному переключению передач, создавая трудности в циркуляции.

При интенсивной нагрузке или агрессивной манере вождения возможно проводить обслуживание чаще, исходя из симптомов работы трансмиссии и качества смазки при проверке.

Величина добавляемого масла при замене трансмиссионной жидкости в АКПП Лада Калина, второго поколения, предопределена методом, используемым при проведении замены. Если выбран частичный метод, то потребуется около 4,5 литров. Однако, при полной замене, объем необходимой жидкости увеличивается вдвое.

Как проверить уровень АТФ в АКПП Лада Калина

Рекомендуется проверять уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Лада Калина после каждых 2 000 километров пробега. У автомата есть щуп, поэтому проверка не вызывает трудностей. Однако владельцу автомобиля важно соблюдать необходимые условия для контрольной операции:

  • Предварительно прогрейте трансмиссию до рабочей температуры, для этого вам придется проехать несколько километров;
  • Прокачайте масло по системе, переключая селектор между разными режимами и задерживаясь в каждом положении несколько секунд;
  • Поставьте автомобиль на ровную площадку;
  • Переключите автомат в парковочное положение.

Когда извлекаете щуп, уровень в автомате Калина должен быть в пределах отметок “НОТ“, если достаточно смазки. В противном случае масло нужно добавить.

Рекомендуется проверить также и качество трансмиссионной жидкости. Если цвет стал потемнее и мутной структуры, то это может указывать на необходимость замены. Также, если появился запах гари от масла, то необходимо провести диагностику трансмиссии на предмет износа узлов.

Признаки того, что пора менять масло в АКПП

Решение о замене технической жидкости стоит принимать после выявления следующих признаков:

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.
  1. Цвет: Если жидкость потемнела до черного цвета, необходимо безусловно провести замену. Молочно-белый или коричневатый оттенок может свидетельствовать о проблемах в системе охлаждения (возможна утечка).
  2. Запах: Если запах напоминает аромат тоста, это может указывать на перегрев жидкости (свыше 100 °C) и, следовательно, потерю ее свойств (частично или полностью).
  3. Консистенция: Наличие пены и/или пузырьков может свидетельствовать о избытке ATF или использовании неподходящего масла.

Какое масло рекомендуется заливать

При эксплуатации АКПП и других элементов передачи Лада Калина необходимо использовать специальные марки смазочных материалов, чтобы гарантировать надлежащую работу трансмиссии. Еще одно важное условие – запрет на смешивание масел разных производителей, даже если они имеют одинаковый состав и характеристики.

Поэтому, если владелец автомобиля не знает, какое масло использовалось ранее в коробке передач Лада Калина, рекомендуется провести полную замену. Тем более что таким образом можно очистить механизм от вредных отложений и стружки.

Оригинал

Для нормальной смены передач при замене масла в АКПП Лада Калина рекомендуется использовать специальное масло ATF Matic D от компании Nissan. Оно имеет характерный красный цвет и содержит активные присадки, которые улучшают его очищающие свойства.

Цена за литровую емкость составляет от 1 500 рублей.

Данная смазка эффективно защищает от коррозии, сохраняет стабильность формулы при высоких температурах и нагрузках. Она является универсальной синтетической смазкой, подходящей для использования в различных климатических условиях.

Аналоги

С целью заполнения Калины с автоматической коробкой передач можно использовать альтернативы с аналогичными характеристиками, которые часто не уступают оригиналу по качеству. Это относится к маслам Равенол, Фучс Титан, Кастрол-Х и другим составам, которые соответствуют требованиям допуска Дексрон VI.

Порядок замены масла в АКПП Лада Калина 2

Если вам предстоит залить масло в автоматическую трансмиссию Калины 2, то важно правильно подготовиться к этой задаче. Такую технологическую процедуру можно выполнить в привычных условиях гаража или обратиться в специализированный сервисный центр.

Подготовка

Что потребуется для подготовки:

  • для удобства доступа к АКПП необходимо подготовить подъемник или яму;
  • необходим набор ключей;
  • также потребуется запас смазочного продукта, объем которого должен быть определен в соответствии с выбранным методом замены;
  • обязательно нужна пустая емкость для слива отработанного масла;
  • должен быть приобретен новый масляный фильтр с уплотнением, стоимость которого составляет от 2 000 рублей;
  • также понадобится уплотнительная прокладка поддона с артикулом 31397, стоимость которой составляет от 640 рублей;
  • необходимы отрезок шланга и воронка для заливки масла;
  • также надо приготовить очистительную жидкость;
  • требуется герметик;
  • наконец, нужна чистая безворсовая ветошь.

Эту работу рекомендуется выполнить в перчатках.

Частичная замена

Для замены масла в автоматической коробке передач Калина 2 следует соблюдать последовательность:

  1. Паркуют автомобиль на яму или поднимают его на подъемнике и снимают защитное ограждение картера.
  2. Откручивают пробку и осуществляют слив старого масла, используя пустую емкость.
  3. Снимают поддон, очищают поверхности от загрязнений, удаляют стружку с помощью магнитов. Промывают деталь специальной очистительной жидкостью и вытирают ее ветошью.
  4. Демонтируют фильтр АКПП, осуществляют слив еще некоторого количества старого масла. Устанавливают новый фильтрующий элемент вместе с уплотнением.
  5. Закрепляют поддон с помощью герметика и уплотнительной прокладки, равномерно затягивая болты с моментом затяжки 7,9 Нм.
  6. Заливают новое масло в объеме, соответствующем количеству слитого старого масла.

После сборки узла следует проверить уровень жидкости с использованием метода, описанного выше.

Полная замена

В случае нарушения срока замены или образования большого количества стружки в трансмиссии Лада Калина рекомендуется полностью заменить масло. Для этого проводятся технологические операции, аналогичные частичной замене. Однако в данном случае после заливки масла необходимо отсоединить трубку на масляный радиатор и слить примерно один литр жидкости, предварительно разрешив ей циркулировать по системе, переключая селектор в различные режимы и при работающем двигателе. Эту процедуру повторяют несколько раз, пока масло, выходящее из системы, не станет чистым.

Полностью заменить масло в трансмиссии Лада Калина можно также в сервисном центре, где АКПП Калины будет подключена к специальному агрегату, который будет нагнетать жидкость под давлением. Стоимость обслуживания, без учета расходных материалов, составит примерно 2 000 рублей.

Необходимо проводить периодическую замену масла в автоматической коробке передач Калина 2. Это простая, но очень важная процедура. В случае игнорирования этого регламентного обслуживания возможны серьезные проблемы с агрегатом, ремонт которых может стоить значительные деньги.

А если не менять трансмиссионную жидкость вовремя, сколько потребуется затратить на починку вышедшего из строя автомата? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Добавьте эту статью в закладки, чтобы не потерять полезные советы.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий