A132L Aisin – это автоматическая коробка передач, разработанная японской компанией Aisin Seiki Co., Ltd., специально для автомобилей марки Toyota. Эта трехступенчатая трансмиссия стала надежным и долговечным компонентом многих моделей Toyota, обеспечивая плавное и эффективное переключение передач. В данной статье мы рассмотрим основные характеристики A132L Aisin, а также расскажем о ремонте и техническом обслуживании этой коробки передач. Узнайте, какие особенности и преимущества присущи этой трансмиссии, и как обеспечить ей долгий срок службы.
Автоматическая коробка передач A132L – это трансмиссия, которая была разработана и выпускалась компанией Toyota с 1988 по 1999 годы. Она обладает 3 скоростями и предназначена для использования в переднеприводных автомобилях с двигателем до 1,5 литров.
- Общее описание АКПП A132L
- Схема
- Технические характеристики
- Передаточные числа
- На какие автомобили устанавливали АКПП A132L
- Порядок техобслуживания АКПП A132L
- Типичные неисправности АКПП
- Сгорание фрикционов
- Износ втулок
- Проблемы с гидротрансформатором
- Протечки трансмиссионной жидкости
- Восстановление железа
- Ремонт коробки автомат A132L
- Этапы ремонта
- Замена АКПП A132L
Общее описание АКПП A132L
Серия автоматических коробок передач A130 (A131132) 331 была создана с гидравлическим управлением и предназначалась для передних приводных автомобилей Тойота, устанавливаясь на машины в 80-90-е годы прошлого века. Эти коробки обладают простой конструкцией, не требовательны в обслуживании и ремонте, что объясняет их долгий срок службы. Даже спустя 30 лет с момента выпуска, они продолжают работать надежно и не доставляют особых проблем владельцам.
Модель автомата A131L была предназначена для установки на автомобили Тойота Королла с двигателями объемом от 1.6 до 1.8 литра, выпускавшиеся в Канаде и США с 1983 по 2001 год. Эта модификация обладала прочными планетарными передачами, и отсутствие соленоидов делало её надежной и долговечной.
В 1988 году появилась модификация A132L для двигателей объемом 1.5 литра, она имела усиленные фрикционы и лучше справлялась с высокими нагрузками.
Основной особенностью этой 3-ступенчатой коробки является её гидравлическое управление и простая конструкция, что способствует высокой надежности. Ремонт этих коробок редко требуется, и он обычно выполняется после огромных пробегов, часто превышающих полмиллиона километров.
В основном, ремонт включает в себя замену фильтра и всех прокладок после 200-250 тысяч километров пробега. Трансмиссия использует минеральное трансмиссионное масло, что делает обслуживание проще.
Эти коробки передач отличаются надежностью и долговечностью, что объясняет их долгий срок службы и редкость в ремонте. Они устанавливались на автомобили Тойота, предназначенные для североамериканского рынка, и до сих пор остаются в хорошем состоянии, даже когда автомобили с ними преодолевают значительные пробеги.
СОВЕТУЕМ ПРОЧИТАТЬ: АКПП A4AF3
Схема
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 3 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.5 литра |
| Крутящий момент | до 120 Нм |
| Какое масло лить | Dexron III или VI |
| Объем смазки | 5.6 литра |
| Замена масла | раз в 70 000 км |
| Замена фильтра | каждые 70 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Передаточные числа
На примере Toyota Tercel 1993 года с двигателем 1.5 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: АКПП 09G
На какие автомобили устанавливали АКПП A132L
| Марка | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Toyota | Corolla 6 (E90) | 1987 – 1992 |
| Toyota | Tercel 3 (L30) | 1987 – 1990 |
| Toyota | Tercel 4 (L40) | 1990 – 1994 |
| Toyota | Tercel 5 (L50) | 1994 – 1999 |
| Toyota | Starlet 4 (P80) | 1992 – 1995 |
| Toyota | Starlet 5 (P90) | 1996 – 1999 |
РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ: АКПП F4A42
Порядок техобслуживания АКПП A132L
Для повышения срока службы АКПП A132L от Starlet (и в других автомобилях) крайне важно правильно подойти к техническому обслуживанию. Основные работы, которые необходимо выполнить:
- Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Эту работу следует проводить при нагретом двигателе. Уровень трансмиссионной жидкости проверяется с помощью щупа. Он должен находиться между отметками «HOT» и «COLD». Если уровень слишком низкий, следует добавить рекомендуемое масло (обычно Dexron II или III).
- Замена трансмиссионной жидкости. Производитель рекомендует менять масло в АКПП A132L каждые 30 000-60 000 км. Для замены нужно сначала слить старую жидкость через сливную пробку, а затем заполнить АКПП свежей трансмиссионной жидкостью до нужного уровня.
- Выполнение замены фильтра трансмиссионной жидкости. При этом производится одновременная замена масла. Для начала необходимо извлечь старый фильтрующий элемент и установить вместо него новый. Затем следует аккуратно вернуть поддон на свое место, предварительно установив новую прокладку.
Типичные неисправности АКПП
АКПП A130 (A131132) 331 славится своей надежностью и долговечностью. Обычно поломки этой коробки передач проявляются только на очень больших пробегах, часто свыше полумиллиона километров, или при нарушениях в эксплуатации автомобиля, таких как агрессивное вождение, отсутствие регулярного сервиса и перегрев коробки.
Сгорание фрикционов
Сгорание фрикционов – это типичная проблема, которая может возникнуть при длительной эксплуатации трансмиссии на старом и загрязненном масле. Это может привести к проблемам с охлаждением коробки передач и требовать как замену фрикционов, так и полный ремонт АКПП A130 (A131132) 331. Фрикционы Форвард и Директ обычно изнашиваются сначала, поэтому рекомендуется их менять комплектом.
Износ втулок
Износ втулок, особенно втулок статора насоса, может возникнуть после большого пробега. Регулярная замена масла и дефектовка коробки помогут выявить признаки износа втулок. Замена втулок комплектом с использованием оригинальных или качественных дубликатов рекомендуется на пробегах около 300 тысяч километров.
Проблемы с гидротрансформатором
Проблемы с гидротрансформатором могут возникнуть на больших пробегах. Это может быть вызвано износом тефлоновых накладок и других элементов, что приводит к загрязнению трансмиссионной жидкости. Профилактика включает в себя регулярную замену масла и дефектовку гидротрансформатора.
Протечки трансмиссионной жидкости
Протечки трансмиссионной жидкости через прокладки и сальники – типичная проблема. Это может привести к снижению давления в системе и ухудшению работы коробки передач. Регулярный осмотр и обращение в сервис при обнаружении протечек помогут избежать более серьезных проблем и выполнить полный ремонт АКПП.
Восстановление железа
На этой коробке передач может возникнуть износ подшипника, проблемы с пакетами сцепления и уплотнениями поршней. Также с возрастом может потребоваться замена задней крышки коробки. Регулярное обслуживание и замена изношенных деталей помогут поддерживать коробку передач в хорошем состоянии.
Ремонт коробки автомат A132L
Для устранения признаков неисправности коробки-автомат A132L необходим профессиональный ремонт. Эта работа достаточно сложная, поэтому в случае отсутствия опыта и необходимого инструмента лучше всего обратиться к квалифицированным специалистам на автосервисе.
Этапы ремонта
Чтобы восстановить АКПП A132L в случае неисправности, необходимо пройти несколько этапов:
- Для определения возможных причин неисправностей проводится диагностика. Это включает проверку уровня и состояния трансмиссионной жидкости, осмотр на наличие утечек, контроль электрических соединений и соленоидов, а также считывание ошибок с ЭБУ.
- Для снятия коробки передач A132L необходимо поднять автомобиль на подъемник, отключить аккумулятор и все электрические разъемы, снять карданный вал (или приводные валы), трос управления дроссельной заслонкой и трансмиссионные опоры. Место расположения болтов можно легко найти в инструкции по эксплуатации.
- На этапе разборки АКПП производится детальный осмотр и определение необходимых ремонтных работ. Трансмиссия разбирается для осмотра деталей на наличие износа, повреждений и коррозии.
- Требуется заменить недействующие компоненты A132L. Это может включать установку новых фрикционных и стальных дисков, соленоидов, сальников, прокладок и других деталей.
- Необходимо правильно собрать АКПП, соблюдая требования производителя и корректно установить все детали.
- Установить коробку передач A132L на автомобиль. Важно убедиться, что все соединения и крепления надежно закреплены, включая электрические разъемы, трос управления дроссельной заслонкой и т. д.
- Заправить AКПП рекомендуемым типом масла. Уровень жидкости проверяется с помощью щупа.
- Выполнить диагностику и настройку A132L. Это включает проверку давления линии, регулировку троса управления дроссельной заслонкой и сброс ошибок блока управления.
- Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы удостовериться в исправности коробки передач после проведенного ремонта. Особое внимание обратите на плавность и скорость переключения передач, а также на отсутствие шумов и вибраций.
Замена АКПП A132L
Если возникают серьезные поломки и невозможно отремонтировать коробку-автомат A132L, то приходится поменять ее. Причинами замены может быть превышение износа внутренних деталей, повреждение корпуса или неисправности внутри.
Для замены следует обратиться только к квалифицированным мастерам со стажем в подобных работах. Если коробка-автомат была установлена неквалифицированным лицом, то с ней могут возникнуть новые проблемы.
Ремонт коробки-автомат A132L — сложный процесс, который требует знаний, опыта и специальных инструментов. В случае возникновения вопросов или проблем рекомендуется обратиться к профессиональному специалисту на СТО или в авторизованном центре.
В комментариях делитесь своим опытом эксплуатации автомобиля с коробкой-автоматом A132L. Рассказывайте о проблемах, которые возникали в процессе использования. Сохраните эту информацию в закладках, так как она может быть полезна в будущем.
