Автоматические трансмиссии являются важной частью современных автомобилей, обеспечивая плавное и комфортное переключение передач. Однако среди множества моделей и брендов трансмиссий Mitsubishi выделяется особенным образом благодаря своей надежности и эффективности. В этой статье мы рассмотрим одну из четырехступенчатых автоматических трансмиссий этой компании – АКПП W4A32, проанализируем ее характеристики и преимущества.
В 1991 году японские конструкторы автомобильного бренда Митсубиши разработали надежную и простую автоматическую трансмиссию W4A32 для автомобилей с полным приводом. Данная коробка передач построена на базе модели F4A33, которая изначально предназначена для переднеприводных машин.
- Общее описание АКПП W4A32, ее модификации и особенности
- Технические характеристики
- Передаточные числа
- На какие автомобили устанавливали эту АКПП
- Техническое обслуживание коробки
- Типичные неисправности и слабые места
- Протечки масла и ремонт сальников
- Переборка железной части
- Восстановление гидроблока
- Электроклапаны
- Ремонт АКПП Mitsubishi W4A32
- Этапы ремонта
- Стоимость ремонта на СТО
- Самостоятельный ремонт АКПП
Общее описание АКПП W4A32, ее модификации и особенности
Для автомобилей с передним и полным приводом, основанных на трехступенчатой коробке передач KM170, была разработана модификация трансмиссии F4A33. Она отличалась высокой надежностью и простотой конструкции. Эта четырехступенчатая коробка передач использовалась на различных автомобилях более 15 лет, и ее обслуживание не требовало сложных процедур.
Основная версия четырехступенчатой коробки F4A33 была выпущена в 1991 году и предназначалась для переднеприводных автомобилей с двигателями объемом от 2 до 3 литров. Эта трансмиссия устанавливалась на автомобили бизнес-класса, обладала полностью компьютерным управлением и надежной механикой.
Для полноприводных модификаций автомобилей была создана коробка передач W4A33, W4A32. Она имела видоизмененную механику и усиленный гидроблок, обеспечивающий правильную работу трансмиссии даже при высоких нагрузках.
Модификация W4A32 предназначалась для среднего класса и устанавливалась на автомобили с двигателями до 2,5 литра. По своей классификации, коробка передач W4A33 относилась к категории Heavy Duty, что делало ее способной выдерживать значительные нагрузки на мощных автомобилях бизнес-класса.
Максимальная производительность достигается благодаря использованию электроники для управления переключением передач.
Хотя АКПП не имеет спортивного режима, она может адаптироваться под стиль вождения водителя. Кроме того, для активного разгона можно использовать кикдаун, чтобы выполнить быстрые маневры в определенных дорожных условиях.
Этот автоматический трансмиссионный механизм обладает проверенной временем конструкцией, которая была дополнительно обновлена с использованием электронного управления и современных, надежных соленоидов. Инженеры компании Mitsubishi, разрабатывая эту трансмиссию, стремились к обеспечению максимально долгого срока службы, что приводит к тому, что не редкость встречаются случаи, когда коробки передач могут пройти полмиллиона километров без необходимости серьезного ремонта АКПП.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: АКПП Audi / VW DL501 (0B5) DSG
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | полный |
| Объем двигателя | до 2.4 литра |
| Крутящий момент | до 200 Нм |
| Какое масло лить | Mitsubishi ATF SP III |
| Объем смазки | 6.7 литра * |
| Замена масла | раз в 80 000 км |
| Замена фильтра | каждые 160 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Передаточные числа
Давайте рассмотрим пример автомобиля Mitsubishi Chariot 1993 года выпуска с двигателем объемом 2,4 литра, для которого автоматическая коробка передач W4A32 обеспечивает следующие передаточные отношения для разных скоростей:
- главная передача – 4,422;
- первая передача – 2,551;
- вторая передача – 1,488;
- третья передача – без изменений;
- четвертая передача – 0,685.
Когда автомобиль движется задним ходом, передаточное отношение составляет 2,176.
На какие автомобили устанавливали эту АКПП
| Модель | Год | Привод | Двигатель | АКПП |
| EAGLE TALON | 92-98 | 4 SP AWD | L4 2.0L | W4A33-1 |
| MITSUBISHI ECLIPSE | 91-99 | 4 SP AWD | L4 2.0L | W4A33-1 |
| PLYMOUTH LASER | 92-94 | 4 SP AWD | L4 2.0L | W4A33-1 |
| DODGE COLT | 92-94 | 4 SP FWD | L4 1.8L/2.4L | W4A32-1 |
| EAGLE SUMMIT WAGON | 95-96 | 4 SP AWD | L4 2.4L | W4A32-1 |
| MITSUBISHI EXPO/LRV | 92-93 | 4 SP AWD | L4 1.8/2.4L | W4A32-1 |
| MITSUBISHI GALANT | 91-92 | 4 SP AWD | L4 2.0L | W4A32-1 |
| PLYMOUTH COLT/COLT VISTA | 92-94 | 4 SP AWD | L4 1.8L/2.4L | W4A32-1 |
| DODGE STEALTH | 91-96 | 4 SP FWD | V6 3.0L | F4A33-1 |
| EAGLE TALON | 91-98 | 4 SP FWD | L4 2.0L TURBO | F4A33-1 |
| HYUNDAI SONATA | 94-98 | 4 SP FWD | V6 3.0L | F4A33-1 |
| MITSUBISHI 3000 GT | 91-99 | 4 SP FWD | V6 3.0L | F4A33-1 |
| MITSUBISHI DIAMANTE | 92-96 | 4 SP FWD | V6 3.0L | F4A33-1 |
| MITSUBISHI ECLIPSE | 91-98 | 4 SP FWD | L4 2.0L | F4A33-1 |
| MITSUBISHI GALANT | 94 | 4 SP FWD | L4 2.4L | F4A33-1 |
| PLYMOUTH LASER | 91-94 | 4 SP FWD | L4 2.0L TURBO | F4A33-1 |
| HYUNDAI ACCENT | 95-99 | 4 SP AWD | L4 1.5L | F4A32 |
| HYUNDAI ACCENT | 00-11 | 4 SP AWD | L4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.8L | F4A32 |
| HYUNDAI ATOZ | 01-11 | 4 SP AWD | L4 1.1L | F4A32 |
| HYUNDAI AVANTE XD | 00-06 | 4 SP AWD | L4 1.5L 1.6L 1.8L | F4A32 |
РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ: АКПП JF414E
Техническое обслуживание коробки
Основной процедурой технического обслуживания автоматической трансмиссии W4A32 является замена масла. При регулярном проведении этой операции, можно выполнить частичную замену смазочной жидкости. Каждую вторую замену также необходимо заменить масляный фильтр.
Обслуживание автоматической трансмиссии включает следующее: после слива отработанного масла, нужно снять масляный поддон и очистить магниты от металлической стружки, а также очистить картер от загрязнений. Затем следует собрать трансмиссию, устанавливая крышку на новую прокладку или используя герметик.
Для автоматической трансмиссии W4A32, установленной на автомобиле Митсубиши RVR Пуговка или других моделях, производитель рекомендует использовать специальную смазку ATF, которая разработана под эту марку и соответствует требованиям допуска SЗ III.
Стоимость 4-литровой емкости смазочного продукта составляет около 2 900 рублей.
Аналогами оригинального масла для АКПП W4A32 можно использовать продукты схожей формулы и техническими характеристиками. Среди доступных вариантов следует обратить внимание на жидкость от Хендай, которая стоит от 2 600 рублей за 4 литра, а также на продукты от Зик (от 3 100 рублей за 4 литра) и Шеврон (от 1 000 рублей за литр) и других производителей.
Объем масла, необходимый для заправки АКПП W4A32, составляет 6,7 литра. При частичной замене можно использовать на 2 литра меньше. Однако, при полной замене масла потребуется около 10 литров, так как часть жидкости будет использована для промывки трансмиссионного механизма.
Типичные неисправности и слабые места
По отзывам профессиональных мастеров, трансмиссия W4A32 является довольно надежной и редко требует обслуживания. Основной вид ремонта, который может потребоваться, – это плановый ремонт, включая замену прокладок, втулок и восстановление гидротрансформатора. Важно учитывать стиль вождения и следовать рекомендациям производителя для регулярного обслуживания.
Протечки масла и ремонт сальников
Одной из распространенных причин ремонта трансмиссии являются протечки трансмиссионной жидкости через поврежденные сальники масляного насоса. Такие протечки свидетельствуют о глубоком износе гидротрансформатора, что приводит к вибрациям и убивает сальники и втулки. Для восстановления требуется комплексный ремонт, включая замену втулок и полное восстановление гидротрансформатора.
Переборка железной части
При больших пробегах или в случае небрежной эксплуатации, переборка железной части может потребоваться ранее. Замена стальных дисков, фрикционов Овердрайв, поршней, тормозной ленты и планетарного ряда входит в капитальный ремонт. С правильным уходом и избеганием агрессивного вождения, такой ремонт может потребоваться не ранее 400 тысяч пробега.
Восстановление гидроблока
При длительном использовании с грязным маслом или изношенными расходниками гидротрансформатора, гидроблок может загрязниться, что приводит к выходу из строя соленоидов. Переключение передач с ударами становится предвестником капитального ремонта. Гидроблок требует вскрытия, осмотра и, при необходимости, очистки клапанной плиты.
Электроклапаны
Электроклапаны соленоидов обычно требуют замены после 300 тысяч пробега, а их грязные контакты могут быть очищены в редких случаях. При загрязнении гидроблока также проводится замена расходников и прокладок.
СОВЕТУЕМ ПРОЧИТАТЬ: АКПП AW 55-50SN 51SN
Ремонт АКПП Mitsubishi W4A32
Несмотря на конструктивную надежность коробки W4A32, не исключается возможность выхода оборудования из строя и необходимости проведения ремонта для устранения неисправностей. Однако, трансмиссия достаточно ремонтопригодна, а наличие запаса прочности в конструкции и доступность запчастей позволяют полагать, что механизм можно успешно восстановить.
Если имеются значительные повреждения, можно рассмотреть вариант приобретения удобного контрактного варианта восстановленной АКПП W4A32, которую пересобрали с заменой вышедших из строя элементов. Этот вариант будет предпочтительным, если ремонт оригинальной коробки нецелесообразен по затратам на запчасти или сложен технически из-за обширных повреждений.
Контрактную АКПП W4A32 можно приобрести по цене от 25 000 рублей и выше, в зависимости от состояния и тарифов продавца.
Этапы ремонта
При возникновении серьезных проблем с коробкой передач W4A32, таких как рывки и толчки, отказы отдельных передач и повышенный шум, а также при сильной вибрации во время движения, необходимо провести ремонт АКПП.
Выполнить эти работы можно самостоятельно или обратиться в специальный автосервис.
В зависимости от состояния износа или повреждения деталей, может потребоваться приобретение следующего оборудования:
- масляного фильтра – от 1 200 руб.;
- комплекта фрикционов – от 7 700 руб.;
- набора стальных дисков – от 8 000 руб.;
- тормозных лент – от 1 100 руб.;
- втулок на маслонасос – от 330 руб. и других.
В любом случае без ремкомплекта с уплотнениями и сальниками обойтись невозможно, его стоимость составляет от 11 200 руб.
Стоимость ремонта на СТО
Если воспользоваться услугами автосервиса, то потребуется оплатить ремонтные работы. В таблице приведены средние расценки на ремонт АКПП W4A32, без учета стоимости материалов и запчастей.
| Вид работы | Ориентировочная стоимость, тыс. руб. |
| Демонтаж и установка | 5 |
| Прочистка гидроблока | 5 |
| Ремонт гидротрансформатора | 5 |
| Капитальный ремонт | 12 |
| Замена смазки | 2 |
| Ревизия трансмиссии | 7 |
Самостоятельный ремонт АКПП
Если выполнить ремонт самостоятельно, можно сэкономить на услугах мастеров автосервиса. При этом важно следовать инструкции от производителя относительно последовательности ремонтных операций.
Порядок выполнения ремонта АКПП W4A32:
- Для прогрева автомата необходимо проехать несколько километров на машине.
- Необходимо вытекание трансмиссионной жидкости.
- Снятие АКПП вместе с гидротрансформатором.
- Разборка автомата, мойка и просушка деталей.
- Проверка и оценка степени износа элементов.
- Сборка трансмиссионного механизма с заменой изношенных деталей, установкой новых уплотнений и сальников.
- Установка АКПП с гидротрансформатором.
- Заправка масла.
После завершения ремонта необходимо проверить работу оборудования, чтобы убедиться в нормальной работе трансмиссии.
А как по вашему мнению, при значительном износе более выгодно восстановить трансмиссию или проще купить и установить контрактный вариант, тем более что часть затрат можно компенсировать, сдавая исходный агрегат? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Добавьте данную полезную статью в закладки, чтобы не потерять.
