Замена масла в автоматической коробке передач Peugeot (Пежо) 308 – это важная процедура для поддержания надежной работы трансмиссии. В данной инструкции мы рассмотрим, сколько масла необходимо для коробки, как проверить уровень масла, как часто проводить замену и как выбрать подходящую марку трансмиссионной смазки для вашего Peugeot 308.
Замена масла в коробке передач Peugeot 308 должна проводиться только в случае капитального ремонта. Владельцы автомобилей должны обслуживать трансмиссию каждые 40-50 тысяч километров, что помогает уменьшить износ деталей из-за металлических частиц и пыли от фрикционных пакетов.
Эту работу можно выполнить в сервисном центре или самостоятельно, используя подъемник или гараж с ямой для осмотра.
- Какие АКПП устанавливаются на автомобиль Peugeot 308
- Какое масло можно заливать в АКПП
- Рекомендуемая периодичность и объем замены ATF
- Проверка уровня масла в АКПП AL4
- Необходимость своевременной замены масла АКПП в Пежо 308
- Счетчик качества масла в АКПП AL4
- Порядок замены масла в АКПП на Пежо 308
- Необходимые материалы и инструменты
- Частичная замена масла
- Слив старого масла
- Промывка поддона и удаление стружки
- Замена фильтра
- Заливка нового масла
- Полная замена масла
Какие АКПП устанавливаются на автомобиль Peugeot 308
Французская серия компактных автомобилей Peugeot 308 была представлена в 2007 году, сменяя модельную линейку Peugeot 307, и продолжает выпускаться на сегодняшний день. Эти автомобили, доступные в различных вариантах кузовов, таких как хетчбэк, универсал, седан и купе, предлагаются с разными типами двигателей, включая бензиновые и дизельные, а также с несколькими вариантами автоматической трансмиссии.
Среди доступных моделей Peugeot 308 можно выделить следующие типы трансмиссии:
- 4-ступенчатая АКПП AL4/AT8.
- 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия AM6 (TF-80SC)/AT6 (TF-70SC).
- 6-ступенчатый роботизированный трансмиссия Getrag 6DCT451 (PowerShift).
СОВЕТУЕМ ПРОЧИТАТЬ: АКПП Toyota
Какое масло можно заливать в АКПП
| АКПП | Допуск | Масло оригинал | Масло аналог |
|---|---|---|---|
| AL4/AT8 | PSA B71 2340 | PSA PRO ATF 4HP20 | Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Neste ATF Multi, Mobil ATF LT 71141 |
| AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) | JWS3324 | PSA PRO Huile JWS3324, | Idemitsu ATF Type TLS-LV, RAVENOL ATF T-WS Lifetime |
| Getrag 6DCT451 PowerShift | BO-DC 1490763 | Ford BO-DC | FORD Motorcraft Mercon ATF LV, RAVENOL ATF F-LV Fluid |
Рекомендуемая периодичность и объем замены ATF
| Модель АКПП | Объем масла (литры) | Частота замены (тысяч км) |
|---|---|---|
| AL4/AT8 | 6.7 | 65 |
| AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) | 6.1 | 60 |
| Getrag 6DCT451 (PowerShift) | 7.3 | 55 |
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: АКПП U660E
Проверка уровня масла в АКПП AL4
В коробке передач на Пежо 308 нет съемного масляного поддона. Жидкость поступает с помощью насоса, который связан с муфтой гидротрансформатора.
Проверить уровень масла в АКПП Пежо 308 можно только через контрольную пробку. Для этого надо выполнить следующие шаги:
- Прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов, чтобы она достигла рабочей температуры.
- Установить автомобиль на ровной поверхности, чтобы обеспечить правильное измерение уровня масла.
- Перевести селектор АКПП в положение “P” (Парковка), чтобы автоматическая коробка передач была в неактивном состоянии.
- Открутить контрольную пробку на корпусе АКПП, это позволит вам проверить уровень масла.
- При необходимости слить лишнее масло из АКПП, чтобы уровень соответствовал рекомендуемой маркировке.
- Если уровень масла ниже рекомендуемого, долить масло в автомат, следуя рекомендациям производителя.
Не рекомендуется использовать АКПП AL4 с повышенным уровнем масла, так как это может привести к перегреву коробки и протечкам через стыки деталей картера. Небольшой дефицит масла в пределах 200-300 миллилитров не повлияет на работу узла, так как ATF подается к тренирующимся элементам насосом.
Необходимость своевременной замены масла АКПП в Пежо 308
Для Peugeot 308 процедура замены масла в АКПП AL4 не включена в программу регулярного технического обслуживания. Владелец или водитель автомобиля самостоятельно определяет необходимость проведения данной процедуры.
При использовании АКПП Пежо 308 возникает мелкодисперсная пыль, которая удаляется жидкостью и оседает на фильтре или магните в поддоне. В случае неправильного обслуживания и замены, грязь попадает в соленоиды и приводит к снижению давления ATF.
При переключении АКПП возникают сильные толчки («пинки»). При продолжительной эксплуатации увеличивается износ фрикционных пакетов, соленоидов (которые являются типичной проблемой для коробок AL4) и роликовых подшипников.
Один из признаков загрязнения масла – рывки при переключении скоростей. После замены и наполнения АКПП свежей жидкостью работа коробки становится более плавной (возможны небольшие рывки при выборе скоростей).
Счетчик качества масла в АКПП AL4
У Пежо 308 коробка снабжена датчиком, который определяет степень износа жидкости в зависимости от пробега и условий движения. Для сброса показаний необходимо проводить каждый раз при обслуживании гидравлической системы, установке новой муфты гидротрансформатора или замене блока управления АКПП.
Эти работы можно выполнять самостоятельно или поручить сервису. Для сброса понадобится диагностический кабель Lexia и компьютер с установленной программой DiagBox, альтернативно можно использовать шнур ELM327 и смартфон с утилитой FAP.
Алгоритм сброса датчика старения масла на Пежо 308 с помощью кабеля Lexia:
- Подключите оборудование к диагностическому разъему автомобиля Пежо 308 и компьютеру. Разъем расположен под съемной пепельницей на центральной консоли.
- Включите программу и выберите модель автомобиля Peugeot 308 из предложенного списка.
- Дождитесь автоматического определения номера VIN и подтвердите информацию.
- Перейдите в раздел Diagbox в диалоговом окне и перейдите в меню поиска неисправностей.
- Дождитесь завершения опроса электронных систем вашего автомобиля. По завершении программы откроется расширенное меню Expert, где вы сможете просмотреть информацию о различных системах.
- Выберите раздел BVA_AT8 коробки передачи и перейдите в меню ремонта.
- Увеличьте раздел “Пакет ремонт”, где есть опции для опроса датчика старения жидкости в АКПП.
- Установите значение в 0 или уменьшите его в соответствии с рекомендациями. При каждой добавленной 500 мл свежей жидкости необходимо уменьшить показания на 2750 баллов. Введите данные в свободное поле в нижней части окна и подтвердите операцию.
- Для того чтобы изменения в блоке управления вступили в силу, попробуйте сначала выключить и затем повторно включить зажигание.
- Метод измерения сенсора позволяет получить значение 32958 баллов, что означает, что жидкость полностью изношена.
- Когда показатель достигает максимума, блок управления активирует индикаторы спортивного и зимнего режимов.
- Мигающие лампы на автомобиле Пежо 308 предупреждают владельца о необходимости обслуживания АКПП и замены масла.
РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ: Определить АКПП по марке
Порядок замены масла в АКПП на Пежо 308
Процесс лучше всего выполнять на подъемнике, но можно также использовать гаражный бокс с ямой и гибкой трубой для отвода выхлопных газов.
Обновление масла в трансмиссии автомобиля Peugeot 308 можно выполнить одним из трех способов: частичной заменой с сливом 3 литров масла, полной заменой (повторение частичной процедуры 2-3 раза), или полной заменой с использованием специального аппарата на автосервисе. Первые два метода можно сделать самостоятельно, при условии подготовки
Необходимые материалы и инструменты
Для проведения замены вам потребуются:
- Накидные гаечные ключи или головки в размерах 10 мм и 13 мм.
- Комплект насадок Torx (можно ограничиться размерами Т20, Т25 и Т30).
- 4-хгранный ключ с 8-миллиметровой гранью для отворачивания пробок.
- Отвертки с плоским лезвием для откручивания креплений подкрылка.
- Плоскогубцы для снятия креплений патрубка на воздушном фильтре.
- Воронка для наливания масла в АКПП.
- Комплект насадок Torx
- Жидкость АТФ (автоматическая трансмиссионная жидкость) в объеме 4 литров или 8 литров (стоимость 2000 или 4000 рублей).
- Фильтр для АКПП Peugeot 308 и прокладка поддона (стоимость 1000 рублей).
- Воронка с удлиненным носиком (стоимость 150 рублей).
- Емкость для сбора отработанной жидкости (может быть обрезанной пятилитровой канистрой или ненужным тазом).
- Ветошь для очищения поверхностей.
- Набор инструментов, включая динамометрические ключи и другие необходимые.
Итоговая стоимость частичной или полной замены будет составлять 3150 или 5150 рублей соответственно.
Частичная замена масла
Частичная замена масла в АКПП на Peugeot 308 — это относительно простая процедура, но требующая внимательности и навыков работы с механизмами автомобиля. Перед началом работ необходимо принять определенные меры предосторожности, включая использование защитной одежды и перчаток, так как жидкость в АКПП может быть горячей и опасной для кожи.
Слив старого масла
Для доступа к АКПП необходимо снять защиту картера и установить пустую емкость под слив. Затем откручивается внешняя часть пробки слива, и старое масло начинает стекать. После этого откручивается внутренняя часть пробки. Всего в коробке АКПП Peugeot находится около 7 литров масла, из которых сливают чуть меньше половины, оставшаяся часть остается внутри коробки.
Промывка поддона и удаление стружки
Поддон – это дно АКПП, где могут скапливаться стружка, частицы нагара и другие отработанные компоненты. Поддон снимается, чистится бензином или керосином, затем вытирается сухой тканью без ворса.
Замена фильтра
Замена фильтра в АКПП Peugeot 308 очень важна, так как через него проходит жидкость, оставляя частицы загрязнений. Устанавливается новый фильтр, а на поддон укладывается новая прокладка.
Заливка нового масла
Для заливки нового масла в АКПП Peugeot 308 необходимо выполнить ряд действий, включая поднятие капота, снятие воздушного фильтра, отключение аккумулятора и пробки АКПП. Затем вставляется воронка, и новая трансмиссионная жидкость аккуратно заливается. По завершении процедуры необходимо выполнить обратные шаги по сборке автомобиля.
Полная замена масла
При полной замене трансмиссионной жидкости важно максимально избавиться от старой жидкости, хотя небольшое количество (примерно 0,5-1%) может остаться в системе. Однако полная замена позволяет значительно повысить вероятность удаления посторонних элементов и загрязнений.
Существуют два способа для полной замены трансмиссионной жидкости, как уже упоминалось. Второй способ, который включает в себя использование специализированного оборудования, считается наиболее эффективным, но требует определенных навыков и помощника. Этот процесс часто выполняется в специализированных мастерских или сервисных центрах.
При полной замене масла используется специальный аппарат, который удаляет старую жидкость из системы и сразу же подает новую. В аппарате имеются две прозрачные трубки, одна для выкачивания старой жидкости, а другая для подачи новой. Это позволяет наблюдать за состоянием движущихся жидкостей.
Процесс контролируется помощником или специалистом, если замена проводится на СТО. Одинаковый цвет трансмиссионной жидкости в обеих трубках свидетельствует о выполнении полной замены.
При регулярном обслуживании коробки передач на Пежо 308 промывка гидравлического контура не требуется.
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять интересную и полезную информацию.
