Таблица АКПП для всех моделей BMW

Определить АКПП по марке

Современные автомобили BMW предлагают водителям широкий выбор моделей и конфигураций, которые удовлетворяют самые разнообразные потребности и предпочтения. Однако, независимо от модели, одним из ключевых элементов, обеспечивающих плавное и комфортное движение, является автоматическая коробка передач (АКПП). В данной статье мы рассмотрим разнообразие моделей BMW и пройдем по таблице АКПП, предоставляя информацию о доступных вариантах трансмиссии для каждой из них. Узнайте, какие опции доступны для вашей любимой модели BMW и какой тип АКПП будет наилучшим выбором для ваших потребностей за рулем этой исключительной марки автомобилей.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

История автомобилей BMW

Компания BMW, основанная в 1911 году, изначально специализировалась на производстве авиационных двигателей, с торговым знаком в виде вращающегося пропеллера самолета. Исходно она называлась Gustav Otto Flugmaschinenfabrik Munchen, а затем была переименована в BMW (Bayerische Motoren Werke – “Баварский моторный завод”) в 1918 году. На протяжении первой мировой войны компания процветала, обеспечивая поставки авиационных двигателей.

Знаменитая эмблема BMW, состоящая из белых и синих секторов, символизирует вращающийся пропеллер самолета, подчеркивая историю компании в производстве авиадвигателей.

В 1928 году BMW начала производство легковых автомобилей, приобретая компанию Dixi и выпуская модель Seven под названием BMW-Dixi.

BMW начинает свой модельный ряд с производства компактных автомобилей, а затем расширяет линейку, включая минивены, седаны, спорткары и другие популярные модели. Среди них выделяется легендарная BMW X5, обладающая шестиступенчатой коробкой передач, что делает ее хорошо узнаваемой даже для тех, кто не является страстным автолюбителем. Вместе с кроссовером X5, популярностью пользуются и другие модели, такие как роскошный кроссовер BMW X3. X3 завоевал доверие многих водителей благодаря своей надежности и, в сравнении с более крупным BMW X5, предлагает большую компактность, что может быть важным преимуществом для некоторых автолюбителей.

Сегодня линейка продукции BMW включает городские седаны, хетчбэки, кроссоверы, кабриолеты и другие типы легкового транспорта. Марка стала символом комфорта и качества, занимая премиальный ценовой сегмент. Высокотехнологичное оборудование и мощные двигатели на бензине и дизеле обеспечивают автомобилям отличные характеристики скорости.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

Особенности АКПП BMW

Концерн BMW оснащает свои автомобили современными автоматическими коробками передач от ZF, стремясь к увеличению количества передач для максимального комфорта управления. В спортивных моделях предпочтение отдается роботизированным коробкам передач от производителя Getrag с двойным сцеплением, что способствует экономии топлива и быстрым переключениям.

Роботизированные коробки занимают промежуточное положение между механическими и автоматическими, обеспечивая возможность ручного переключения передач для лучшего контроля над автомобилем. Даже в обычном режиме их функционирование полностью зависит от электроники.

В базовых версиях и комплектациях BMW устанавливают классические механические коробки передач с 6-ступенями. Эта традиционная конструкция с ручным управлением остается востребованной благодаря своей доступной стоимости, используясь для экономии топлива и обеспечения полного контроля над автомобилем, при этом оставаясь надежной за счет отсутствия сложных электронных систем.

Таблица АКПП для разных моделей автомобилей марки BMW

Модель Года Двигатель Привод АКПП
1-я серия 2017-2018 2.0 Полный\передний U881F/TG-81SC/ UA80/AF-50-8
2-я серия 2014-2018 2.0 Полный\передний U881F/TG-81SC/ UA80/AF-50-8
X1 2015-2018 1.5/2.0 Полный\передний U881F/TG-81SC/ UA80/AF-50-8
X2 2017-2018 1.5/2.0 Полный\передний U881F/TG-81SC/ UA80/AF-50-8
X3 2018-2018 2.0 Полный U881F/TG-81SC/ UA80/AF-50-8
1-я серия 2017 1.5 Передний TF-70\TF-72
2-я серия 2014 1.5 Полный\передний TF-70\TF-72
I8 2014 1.5 Полный TF-70\TF-72
X1 2016 1.5 Полный\передний TF-70\TF-72
5-я серия 2000-2004 2.0 Задний RE5R01A
5-я серия 2000-2004 2.2 Задний RE5R01A
5-я серия 2011-2017 3.0 Полный 8HP90A, Audi
3-я серия 2011-2018 3.0 Задний 8HP70, 8HP90
3-я серия 2012-2018 3.0 Полный\задний 8HP70, 8HP90
4-я серия 2013-2018 3.0 Полный\задний 8HP70, 8HP90
5-я серия 2009-2017 2.0/3.0/4.0/4.4 Полный\задний 8HP70, 8HP90
5-я серия 2011-2017 3.0 Задний 8HP70, 8HP90
6-я серия 2010-2018 3.0/4.0/4.4 Полный\задний 8HP70, 8HP90
7-я серия 2009-2016 3.0/4.0/4.4 Полный\задний 8HP70, 8HP90
7-я серия 2009-2015 3.0/4.4 Задний 8HP70, 8HP90
X3 2011-2018 3.0 Полный 8HP70, 8HP90
X4 2014-2018 3.0 Полный 8HP70, 8HP90
X5 2010-2018 3.0/4.0/4.4 Полный 8HP70, 8HP90
X6 2010-2014 3.0, 4.4 Полный 8HP70, 8HP90
1-я серия 2013-2016 1.5/1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP55A \8HP65A 8HP90A
2-я серия 2014-2018 1.5/2.0/3.0 Полный\задний 8HP55A \8HP65A 8HP90A
3-я серия 2012-2018 1.5/1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
3-я серия 2018 3.0 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
4-я серия 2014-2018 3.0 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
4-я серия 2015-2018 1.5/2.0/3.0 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
5-я серия 2014-2018 1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
5-я серия 2015-2018 3.0/4.4 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
7-я серия 2008-2015 3.0/6.0 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
X6 2014-2016 2.0 — 4.4 Полный\задний 8HP55A \ 8HP65A \ 8HP90A
X6 2010-2014 3.0 Полный 8HP45 \ 8HP50 \8HP70 \ 8HP90
6-я серия 2010 3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70\ 8HP90
1-я серия 2011 1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \8HP90
1-я серия 2013-2016 1.5/1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \8HP90
2-я серия 2013 2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \8HP90
3-я серия 2011 1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \8HP90
4-я серия 2013 2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
5-я серия 2009-2017 1.6/2.0/2.5/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
7-я серия 2010-2016 3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
X1 2011-2016 1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
X3 2010 1.6/2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
X4 2014 2.0/3.0 Полный 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
X5 2013 2.0/3.0 Полный\задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
Z4 ROADSTER (COUPE) 2011-2016 2.0 Задний 8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70 \ 8HP90
1-я серия 2006-2013 1.6/2.0/3.0 Задний 6L45\R\50
2-я серия 2006-2011 1.6 Задний 6L45\R\50
2-я серия 2006-2011 1.9 Задний 6L45\R\50
2-я серия 2006-2011 3.0 Задний 6L45\R\50
3-я серия 2006-2013 2.5/3.0 Полный\задний 6L45\R\50
5-я серия 2006-2010 2.5 Задний 6L45\R\50
5-я серия 2006-2010 3.0 Задний 6L45\R\50
5-я серия 2006-2010 2.5 Полный 6L45\R\50
5-я серия 2006-2010 3.0 Полный 6L45\R\50
6-я серия 2007-2013 3.0 Задний 6L45\R\50
X1 2009-2016 2.0/3.0 Полный\задний 6L45\R\50
Z4 ROADSTER (COUPE) 2009-2016 3.0 Полный\задний 6L45\R\50
7-я серия 2001-2008 3.9 Полный\задний 6HP32
3-я серия 2006-2013 2.0/3.0 Полный\задний 6HP28AF (09Е)
5-я серия 2004-2010 2.0/3.0/4.8 Полный\задний 6HP28AF (09Е)
6-я серия 2007-2012 3.0/4.8 Задний 6HP28AF (09Е)
7-я серия 2008-2015 3.0/4.4 Полный\задний 6HP28AF (09Е)
7-я серия 2009-2012 3.0/4.4 Полный\задний 6HP28AF (09Е)
X3 2006-2012 2.0/3.0 Полный\задний 6HP28AF (09Е)
X5 2009-2013 3.0/4.4/4.8 Полный\задний 6HP28AF (09Е)
X6 2007-2014 3.0/4.4 Полный 6HP28AF (09Е)
3-я серия 2005-2011 3.0 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
3-я серия 2005-2011 3.0 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 2.5 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 3.0 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 4.0 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 4.4 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 2.5 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 3.0 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 4.0 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 4.4 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 2.0 Полный\задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
5-я серия 2003-2010 4.8 Полный\задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
6-я серия 2003-2008 4.4 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
6-я серия 2003-2008 4.8 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 2.9 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 3.6 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 4.0 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 4.8 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 6.0 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 2.9 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 3.6 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 4.0 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 4.8 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 6.0 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2001-2010 3.0 Полный\задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
7-я серия 2002-2009 4.4 Полный\задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X3 2005-2007 3.0 Полный\задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X5 2003-2010 3.0 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X5 2003-2010 4.4 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X5 2003-2010 4.8 Задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X5 2003-2010 3.0 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X5 2003-2010 4.4 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X5 2003-2010 4.8 Полный 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X5 2003-2010 2.0 Полный\задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
X6 2007-2010 3.0/4.4 Полный\задний 6HP26 / 28 / 32 / 6R60 / 6R80E (09Е)
1-я серия 2007-2013 1.6/2.0/3.0 Задний 6HP21
3-я серия 2006-2013 2.0, 2.5, 3.0 Полный\задний 6HP21
5-я серия 2006-2011 2.0, 2.5, 3.0 Полный\задний 6HP21
6-я серия 2007-2011 3.0 Задний 6HP21
7-я серия 2003-2008 3.0 Полный 6HP21
7-я серия 2008-2012 3.0 Полный\задний 6HP21
7-я серия 2008-2015 3.0 Задний 6HP21
X1 2009-2016 2.0 Полный\задний 6HP21
X3 2008-2011 2.0 Полный\задний 6HP21
Z4 ROADSTER (COUPE) 2009-2016 2.5/3.0 Полный\задний 6HP21
1-я серия 2004-2007 1.6, 2.0L Задний 6HP19\21 (09L)
3-я серия 1999-2018 2.0, 2.5, 3.0 Полный\задний 6HP19\21 (09L)
3-я серия 2003-2011 2.5 Полный 6HP19\21 (09L)
5-я серия 2000-2011 2.0, 2.2, 2.5, 3.0 Полный\задний 6HP19\21 (09L)
6-я серия 2004-2008 3.0 Задний 6HP19\21 (09L)
7-я серия 2008-2012 3.0 Задний 6HP19\21 (09L)
X1 2010-2016 2.0 L4 Задний 6HP19\21 (09L)
X3 2006-2011 3.0 Полный\задний 6HP19\21 (09L)
X5 2006-2011 3.0 Полный\задний 6HP19\21 (09L)
Z4 ROADSTER (COUPE) 2005-2008 2.5/3.0/3.2 Полный\задний 6HP19\21 (09L)
3-я серия 2000-2007 1.8 Задний 5L40E\50 – 4L40
3-я серия 2000-2007 2.0 Задний 5L40E\50 – 4L40
3-я серия 2000-2007 2.9 Задний 5L40E\50 – 4L40
3-я серия 2000-2007 2.8 Задний 5L40E\50 – 4L40
3-я серия 2000-2007 3.0 Задний 5L40E\50 – 4L40
3-я серия 2001-2007 1.9/2.5 Задний 5L40E\50 – 4L40
5-я серия 2000-2011 2.2 Задний 5L40E\50 – 4L40
5-я серия 2000-2011 2.8 Задний 5L40E\50 – 4L40
5-я серия 2000-2011 2.9 Задний 5L40E\50 – 4L40
5-я серия 2000-2011 3.0 Задний 5L40E\50 – 4L40
5-я серия 2000-2011 4.4 Задний 5L40E\50 – 4L40
5-я серия 2000-2011 2.5 Задний 5L40E\50 – 4L40
X1 2010-2015 2.0 Полный 5L40E\50 – 4L40
X3 2003-2010 2.5, 2.9, 3.0 Полный\задний 5L40E\50 – 4L40
X5 1998-2006 2.9, 3.0 Полный\задний 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 2.5 Задний 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 2.8 Задний 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 3.0 Задний 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 3.2 Задний 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 2.5 Полный 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 2.8 Полный 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 3.0 Полный 5L40E\50 – 4L40
Z3 ROADSTER 2000-2002 3.2 Полный 5L40E\50 – 4L40
5-я серия 1991-2003 3.5 Задний 5HP30
5-я серия 1991-2003 4.0 Задний 5HP30
5-я серия 1991-2003 4.4 Задний 5HP30
7-я серия 1992-2001 3.9 Задний 5HP30
7-я серия 1992-2001 4.0 Задний 5HP30
7-я серия 1992-2001 4.4 Задний 5HP30
7-я серия 1992-2001 5.4 Задний 5HP30
7-я серия 1995-2001 3.5 Задний 5HP30
8-я серия 1992-1998 4.0 Задний 5HP30
8-я серия 1992-1998 4.4 Задний 5HP30
8-я серия 1992-1998 5.4 Задний 5HP30
5-я серия 1995-2004 2.0 Задний 5HP24 (01L)
5-я серия 1995-2004 2.5 Задний 5HP24 (01L)
5-я серия 1995-2004 2.2 Задний 5HP24 (01L)
5-я серия 1995-2004 4.4 Задний 5HP24 (01L)
7-я серия 1996-2003 3.0 Задний 5HP24 (01L)
7-я серия 1996-2003 3.5 Задний 5HP24 (01L)
7-я серия 1996-2003 4.4 Задний 5HP24 (01L)
7-я серия 2001-2002 3.0 Задний 5HP24 (01L)
8-я серия 1995-1996 4.4 Задний 5HP24 (01L)
X5 1998-2003 4.4 Задний 5HP24 (01L)
X5 1998-2003 4.6 Задний 5HP24 (01L)
X5 1998-2003 4.4 Полный 5HP24 (01L)
X5 1998-2003 4.6 Полный 5HP24 (01L)
3-я серия 2000-2007 2.2/2.5/3.0 Задний 5HP19 (01V)
5-я серия 2002-2003 2.5 Задний 5HP19 (01V)
Z4 ROADSTER (COUPE) 2002-2005 2.2/2.5/3.0 Полный\задний 5HP19 (01V)
3-я серия 1990-2000 2.0 Задний 5HP18
3-я серия 1990-2000 2.5 Задний 5HP18
3-я серия 1990-2000 2.8 Задний 5HP18
5-я серия 1990-2000 2.0 Задний 5HP18
5-я серия 1990-2000 2.5 Задний 5HP18
5-я серия 1990-2000 2.8 Задний 5HP18
5-я серия 1990-2000 3.0 Задний 5HP18
7-я серия 1992-2000 2.5 Задний 5HP18
7-я серия 1992-2000 2.8 Задний 5HP18
7-я серия 1992-2000 3.0 Задний 5HP18
7-я серия 1992-2000 3.2 Задний 5HP18
M3 1995-1999 3.0/3.2 Задний 5HP18
3-я серия 2000-2005 1.9 Задний 4L40E
3-я серия 2000-2005 2.0 Задний 4L40E
3-я серия 2000-2005 2.8 Задний 4L40E
3-я серия 1992-2000 1.8 Задний 4L30E
3-я серия 1992-2000 1.9 Задний 4L30E
3-я серия 1992-2000 2.5 Задний 4L30E
3-я серия 1992-2000 2.8 Задний 4L30E
5-я серия 1990-1999 2.5 Задний 4L30E
7-я серия 2000-2001 2.9 Задний 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 1.9 Задний 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 2.0 Задний 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 2.2 Задний 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 2.5 Задний 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 3.2 Задний 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 1.9 Полный 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 2.0 Полный 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 2.2 Полный 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 2.5 Полный 4L30E
Z3 ROADSTER 1996-2002 3.2 Полный 4L30E
3-я серия 1987-1993 1.6 Задний 4HP22, 4HP24
3-я серия 1987-1993 2.5 Задний 4HP22, 4HP24
3-я серия 1987-1993 2.0 Задний 4HP22, 4HP24
3-я серия 1987-1993 2.3 Задний 4HP22, 4HP24
3-я серия 1987-1993 2.4 Задний 4HP22, 4HP24
5-я серия 1987-1993 1.8 Задний 4HP22, 4HP24
5-я серия 1987-1993 2.0 Задний 4HP22, 4HP24
5-я серия 1987-1993 2.4 Задний 4HP22, 4HP24
5-я серия 1987-1993 2.5 Задний 4HP22, 4HP24
5-я серия 1987-1993 2.8 Задний 4HP22, 4HP24
5-я серия 1987-1993 3.5 Задний 4HP22, 4HP24
5-я серия 1987-1993 3.3 Задний 4HP22, 4HP24
6-я серия 1983-1988 2.8 Задний 4HP22, 4HP24
6-я серия 1983-1988 3.3 Задний 4HP22, 4HP24
6-я серия 1983-1988 3.5 Задний 4HP22, 4HP24
7-я серия 1987-1994 5.0 Задний 4HP22, 4HP24
M535i 1987-1998 3.5 Задний 4HP22, 4HP24

Причины возникновения неисправностей в трансмиссии БМВ

Проблемы с автоматическими коробками передач у автомобилей BMW часто не зависят от конструктивных особенностей, так как эти узлы обычно не имеют выраженных уязвимых мест, и естественный износ деталей происходит медленно. Однако, неправильная эксплуатация и отсутствие регулярного обслуживания могут существенно ускорить износ, что в конечном итоге может привести к выходу из строя коробки передач всего за несколько лет.

Ремонт коробки передач BMW может потребоваться по нескольким распространенным причинам:

  1. Износ деталей из-за использования загрязненного трансмиссионного масла. Долгосрочное использование коробки передач с грязным маслом приводит к износу поверхностей деталей из-за сильного трения, что может вызвать выход из строя шестерен, валов и других компонентов.
  2. Повреждения механизма переключения передач. Этот механизм подвергается высоким нагрузкам, особенно при агрессивном стиле вождения. Для предотвращения негативных последствий необходима диагностика и ремонт механизма при первых признаках неисправностей.
  3. Износ сальников и уплотнителей, что может привести к утечкам трансмиссионной жидкости. Замена изношенных уплотнителей вовремя является важной процедурой для предотвращения негативных последствий.

Заключение

Разнообразие моделей и комплектаций BMW подразумевает использование различных типов коробок передач. Например, шестиступенчатые коробки, устанавливаемые на легендарной модели BMW X5, демонстрируют высокую эффективность и надежность. В то время как на более современных “заряженных” моделях применяются передовые роботизированные коробки с двойным сцеплением, обеспечивающие мгновенное переключение скоростей и снижение расхода топлива.

Таблица АКПП включает в себя ключевые параметры, такие как тип коробки, марку и модель автомобиля, привод год выпуска.  Эта информация не только полезна для владельцев и сервисных центров при обслуживании и ремонте, но также является отражением стратегии BMW в области инженерии и инноваций в автомобильной промышленности.

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.

Анализ таблицы АКПП позволяет лучше понять выбор и настройку трансмиссий в различных моделях BMW, что важно как для конечных потребителей, так и для специалистов в области автомобильного обслуживания.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий