Таблица АКПП для всех моделей Chrysler

Определить АКПП по марке

В мире автомобилей, трансмиссии Chrysler занимают внушительное место, предоставляя водителям разнообразные и эффективные варианты для комфортного перемещения. В данной статье мы предлагаем обзор и сравнение трансмиссий Chrysler, рассматривая ключевые характеристики и особенности каждой модели. От передовых автоматических коробок передач до надежных механических трансмиссий — давайте вместе исследуем, какие решения предлагает Chrysler, чтобы удовлетворить разнообразные потребности водителей.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

CHRYSLER – компания из Соединенных Штатов, которая специализируется на производстве легковых и небольших коммерческих автомобилей. Бренд начал свою историю в 1925 году. Компания не только выпускает автомобили под своим собственным названием, но и производит транспорт с другими марками.

Кроме того, CHRYSLER также имеет деятельность в космической, авиационной и других отраслях. Первый автомобиль был представлен брендом еще в 1924 году, хотя сама компания была официально создана позже. Автопроизводитель сотрудничал с различными компаниями по производству автомобилей в разных странах мира на протяжении своего существования.

История бренда Chrysler

Уолтер Перси Крайслер, начавший свою карьеру в автомобильной индустрии после работы в American Locomotive Co. в Питтсбурге, начал свой путь в компании Buick в 1910 году. Однако в 1919 году он покинул эту компанию и в течение нескольких лет сотрудничал с фирмами Willys и Maxwell. Позднее он основал свою собственную компанию под названием Chrysler и в 1924 году представил свой первый автомобиль. Для производства автомобилей Крайслер использовал завод фирмы Chalmers в Детройте и продавал их через дилерскую сеть Maxwell. На начальном этапе Крайслер сосредотачивался на производстве среднего класса автомобилей по доступным ценам.

К концу 1920-х годов компания Chrysler заняла четвертое место по объему продаж в США и начала примеряться к стратегии General Motors, путем приобретения слабых автопроизводителей. В 1928 году была приобретена компания Dodge, а затем были созданы новые марки, такие как Plymouth и De Soto.

В результате Chrysler Corporation стала третьей по величине автомобильной группой в США, удерживая это положение на протяжении последующих лет.

В 1930-х годах Chrysler представила модель Airflow, которая, несмотря на отличную конструкцию, вызвала много критики из-за своего нестандартного внешнего вида. Рынок не принял эту модель, что сильно повлияло на репутацию компании. После неудачи Airflow была представлена менее амбициозная серия Airstream. Модельный ряд 1942 года заложил стилистические основы для послевоенной продукции.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

Компания Chrysler продолжала развиваться и в последующие десятилетия, демонстрируя серию успешных автомобилей и прототипов.

Однако в 2009 году она столкнулась с финансовыми трудностями, объявив себя банкротом, и впоследствии стала частью Fiat Chrysler Automobiles N.V. – совместного итало-американского предприятия, которое заняло седьмое место по объему производства автомобилей в мире. В 2021 году произошло объединение компаний FCA и PSA, что открыло новые возможности в сфере производства автомобилей.

В результате этого слияния были объединены бренды Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat и другие автомобильные марки.

На сегодняшний день компания имеет несколько подразделений, каждое из которых занимается производством транспорта различного типа и назначения.

Модельный ряд Chrysler

В настоящее время, несмотря на то, что машины этого бренда производятся главным образом в США, они широко известны во многих странах. К примеру, автомобили купе Chrysler (все модели) пользуются спросом в теплых странах.

В России особую популярность получили следующие модели:
  • Chrysler 300m с АКПП;
  • PT Cruiser;
  • 300C;
  • Neon;
  • Stratus;
  • Chrysler Pacifica с АКПП и другие.

В современном модельном ряду концерна присутствуют автомобили на любой вкус и для различных потребностей:

  • представительские автомобили класса люкс;
  • кроссоверы;
  • внедорожники;
  • минивэны;
  • микроавтобусы;
  • городские автомобили;
  • пикапы;
  • коммерческий транспорт;
  • спортивные автомобили с повышенной мощностью и не только.

Несмотря на некоторые отличия в технических характеристиках, у продукции данного производителя имеется много поклонников в различных частях мира, включая Россию.

Таблица АКПП для разных моделей автомобилей марки Chrysler

Модель Года Двигатель Привод АКПП
LASERr AWD 1992-1998 2.0 Полный W4A32 W4A33
SEBRING 2001-2005 3.0 Передний F4A51-2 F4A5A W4A5A
SEBRING 2001-2005 2.4 Передний F4A41- F4A42 W4A4
LASER 1991-1998 2.0 Передний F4A33, W4A32/33
SEBRING 2007-2010 2.0/2.2 Передний DCT450 MPS6 DCT470 SPS6 DCT250
VOYAGER 2001 по н. в. 2.4 Передний A670
VOYAGER 2001 по н. в. 3.0 передний A670
300M 1999-2004 2.7 Передний A606 (42LE)
300M 1999-2004 3.5 Передний A606 (42LE)
CONCORDE 1995-2004 2.7 Передний A606 (42LE)
CONCORDE 1995-2004 3.2 Передний A606 (42LE)
CONCORDE 1995-2004 3.3 Передний A606 (42LE)
CONCORDE 1995-2004 3.5 Передний A606 (42LE)
LHS 1995-2001 3.5 Передний A606 (42LE)
NEW YORKER 1995-1996 3.5 Передний A606 (42LE)
PROWLER 2001-2002 3.5 Задний A606 (42LE)
CIRRUS 1995-2000 2.4 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
CIRRUS 1995-2000 2.5 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
FIFTH AVENUE 1995-2011 3.3 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
NEW YORKER 1989-1994 3.5 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
PACIFICA 2004-2008 3.5 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
PACIFICA 2004-2008 3.5 Полный A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
PACIFICA 2004-2008 3.8 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
PACIFICA 2004-2008 3.8 Полный A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
PT CRUISER 2001-2009 2.0 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
PT CRUISER 2001-2009 2.4 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING 1996-2003 2.4 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING 1996-2003 2.5 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING 1996-2003 2.7 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING 1996-2003 3.0 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING 2005-2009 2.0 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING / SEBRING CONVERTIBLE 2000-2010 2.4 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING / SEBRING CONVERTIBLE 2000-2010 2.5 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING / SEBRING CONVERTIBLE 2000-2010 2.7 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
SEBRING / SEBRING CONVERTIBLE 2000-2010 3.0 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
TOWN & COUNTRY 1989-2008 3.3 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
TOWN & COUNTRY 1989-2008 3.3 Полный A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
TOWN & COUNTRY 1989-2008 3.8 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
TOWN & COUNTRY 1989-2008 3.8 Полный A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
VOYAGER 2001-2011 2.4 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
VOYAGER 2001-2011 2.8 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
VOYAGER 2001-2011 3.0 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
VOYAGER 2001-2011 3.3 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE 41AE
LEBARON 1995-2000 3.0 Передний A604 A606 42RLE 42LE 40TE 41TE / 41AE
PACIFICA 2016-2018 2.0/2.8/3.6 Передний 9HP48 948TE
300 SERIES 2012-2018 3.0/5.7/6.4 Полный/задний 8HP70 8HP90
300 SERIES 2011 — 3.0/3.6 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
300 SERIES 2004-2018 3.0 Задний 722.6
300 SERIES 2004-2018 3.5 Задний 722.6
300 SERIES 2004-2018 3.6 Задний 722.6
300 SERIES 2004-2018 5.7 Задний 722.6
300 SERIES 2004-2018 6.4 Задний 722.6
300 SERIES 2004-2018 3.0 полный 722.6
300 SERIES 2004-2018 3.5 Полный 722.6
300 SERIES 2004-2018 3.6 Полный 722.6
300 SERIES 2004-2018 5.7 Полный 722.6
300 SERIES 2004-2018 6.4 Полный 722.6
300 SERIES 2004-2018 6.1 Полный/задний 722.6
CROSSFIRE 2004-2008 3.2 Задний 722.6
200 2014-2016 2.4/3.6 Полный/передний 9HP48 948TE
200 2006-2014 2.7/3.5/3.6 Передний 62TE
200 2007-2014 2.0 Передний DCT450/MPS6 DCT470/SPS6 DCT250
PACIFICA 2007-2008 4.0 Передний 62TE
PACIFICA 2007-2008 4.0 Полный 62TE
SEBRING / SEBRING CONVERTIBLE 2006-2012 2.4V6 Передний 62TE
SEBRING / SEBRING CONVERTIBLE 2006-2012 2.7 Передний 62TE
SEBRING / SEBRING CONVERTIBLE 2006-2012 3.5 Передний 62TE
TOWN & COUNTRY 2007-2016 3.6 Передний 62TE
TOWN & COUNTRY 2007-2016 3.8 Передний 62TE
TOWN & COUNTRY 2007-2016 4.0 Передний 62TE
TOWN & COUNTRY 2007-2016 2.8 Передний 62TE
VOYAGER 2007-2008 2.8 Передний 62TE
ASPEN 2007-2009 4.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
ASPEN 2007-2009 4.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
ASPEN 2007-2009 5.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
ASPEN 2007-2009 5.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
300 SERIES 2004-2011 2.7 Задний 42RLE
300 SERIES 2004-2011 3.5 Задний 42RLE
PT CRUISER 2000 по н. в. 2.4 Передний 31TH A404 (A413) A670

Особенности АКПП Chrysler

Современные автомобили Chrysler оснащаются в основном 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач, которые являются результатом собственной разработки компании. В большинстве своих моделей автопроизводитель не использует комплектующие от других поставщиков, так как собственные разработки позволяют создавать новые и успешные технологические решения. АКПП, произведенные Chrysler, спроектированы для долгой и надежной работы, их средний срок службы составляет до 250 000 километров пробега.

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.

Однако долговечность и надежность в значительной степени зависят от правильного технического обслуживания. Чтобы избежать преждевременных поломок, важно своевременно менять масло в АКПП, причем средний интервал между заменами составляет 60 000 километров пробега. Для современных АКПП Chrysler рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость Mopar ATF+4, а не более дешевые аналоги.

Все виды обслуживания следует проводить исключительно в специализированных мастерских. Замена масла и масляного фильтра обычно не требует больших затрат, но обращение к опытным специалистам помогает своевременно выявлять возможные неисправности и предотвращать их. Профессиональная помощь также позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих проблем с трансмиссией автомобиля.

Характерные неисправности АКПП Крайслер

Как и коробки передач от других производителей, коробки передач от Chrysler требуют бережного обращения и регулярного технического обслуживания. Множество неполадок могут возникнуть до истечения ожидаемого срока службы из-за неправильного обращения с автомобилем, неправильной эксплуатации, использования низкокачественной трансмиссионной жидкости и несовместимых деталей. Кроме того, условия эксплуатации автомобиля играют важную роль: постоянная эксплуатация в условиях повышенных нагрузок может потребовать более частого обслуживания.

Ремонт коробок передач Chrysler часто требуется по нескольким распространенным причинам:

  1. Износ гидроблока из-за использования грязной трансмиссионной жидкости. Каналы и соленоиды в гидроблоке могут загрязняться, что мешает его нормальной работе. Это может проявляться в виде рывков и толчков при разгоне автомобиля, что делает движение менее плавным.
  2. Нарушения в работе электронного блока управления. Плата управления может выйти из строя при сильном перегреве или постоянных перегрузках. Проблемы с электроникой могут проявляться в виде рывков при переключении передач и задержке в переключении передач.
  3. Механический износ компонентов. С течением времени втулки, сальники, уплотнители и другие детали могут изнашиваться, что может привести к разным неисправностям в работе коробки передач.

Заключение

В итоге, представленная таблица АКПП для автомобилей Chrysler помогает определиться с тиром трансмиссии на конкретном автомобиле. Важно, что современные автомобили этого бренда оснащаются высокотехнологичными 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач, созданными внутри компании. Это позволяет Chrysler не зависеть от комплектующих других поставщиков и успешно внедрять новые технологические решения в большинстве своих моделей.

АКПП, произведенные Chrysler, отличаются высокой надежностью и долговечностью. Средний срок службы этих трансмиссий достигает внушительных 250 000 километров пробега, что подчеркивает их спроектированную для долгой и бесперебойной работы характеристику. Владельцы автомобилей Chrysler могут быть уверены в качестве и эффективности используемых коробок передач, что влияет на общую надежность и производительность транспортных средств этого бренда.

Сведения о типах коробок передач из этой таблицы, их особенностях и характеристиках предоставляют владельцам автомобилей возможность принимать решения относительно обслуживания, ремонта и выбора нового транспортного средства.

 

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий