Таблица АКПП для всех моделей Jaguar

Определить АКПП по марке

Таблица АКПП для всех моделей Jaguar представляет собой необходимый инструмент для тех, кто собирается приобрести автомобиль этой британской марки. Jaguar – это символ элегантности, роскоши и высокой производительности. Однако, чтобы полностью оценить потенциал и управлять каждой моделью Jaguar настолько, насколько это возможно, важно знать их характеристики и особенности. В данной таблице вы найдете подробную информацию о типах автоматических коробок передач (АКПП), используемых в различных моделях Jaguar, что поможет вам сделать правильный выбор.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Компания Jaguar имеет множество заводов, расположенных по всему миру, и предлагает широкий спектр автомобилей, которые многие автолюбители мечтают приобрести. Бренд присутствует на рынке с 1922 года, хотя его название менялось несколько раз.

Популярность компании объясняется не только ее престижем, но и репутацией надежности. Создатели бренда лично участвовали в тестировании каждой модели автомобиля перед тем, как отправить его в массовое производство.

Автоматическая коробка передач (АКПП) Jaguar S Type считается одной из самых надежных, устанавливаемых на флагманские модели. Также большое внимание привлекает АКПП Jaguar XF, поскольку эта модель способна соревноваться с предыдущей в плане популярности.

Главное об Jaguar

Хотя первые автомобили с логотипом Jaguar появились только в 1945 году, история компании уходит корнями в 1920-е годы, когда маленькая фирма из Блэкпула занималась производством колясок для мотоциклов. Её основатели Уильям Лайонс и Уильям Уолмсли производили коляски Swallow. Позднее они начали создавать специальные кузова для легковых автомобилей и переехали в Ковентри. Первый автомобиль под маркой “SS” был выпущен в 1931 году, а новую серию автомобилей, названную SS-Jaguar, начали производить в 1935 году. Все эти машины были созданы Уильямом Лайонсом.

Знаменитый символ застывшего в прыжке ягуара был так же стильным, как и автомобили Уильяма Лайонса в 50-60-е годы. В 1935 году Уильям Уолмсли покинул компанию, и тогда фирма стала известной как SS Cars, с Уильямом Лайонсом в роли главного акционера, который оставался в ней до своей отставки в 1972 году. В 1945 году буквы “SS” были удалены из названия, и все автомобили стали называться просто Jaguar. Развивающейся компании стало тесно в районе Фоулшилл в Ковентри, и в 1951-52 годах она приобрела государственный военный завод на Брауне Лэйн в Эллесли, который стал штаб-квартирой компании.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

После Второй мировой войны, Jaguar стали символом роскоши, и их спортивные модели перестали быть доступными по цене. На фотографии изображен Jaguar Mark IV 1947 года.

После войны, компания Jaguar пережила период активного развития. Она перешла в премиум-сегмент автомобильного рынка, выпуская как спортивные, так и мощные представительские модели. В послевоенный период Jaguar прошел череду слияний и поглощений, что было обычным явлением для британской автомобильной промышленности. Например, Daimler Motor Company была приобретена Jaguar и стала частью их бизнеса.

В эпоху быстрого технологического развития, бренд Jaguar продолжает занимать ведущие позиции, воплощая концепции будущих автомобилей уже сегодня. Придерживаясь своего девиза – создавать автомобили, которые заводят сердца, компания ориентируется на будущее, стремясь не только удовлетворить современные потребности, но и предвидеть ожидания будущих поколений.

Сегодня Jaguar предлагает не только автомобили, но и полный спектр премиум-услуг для своих клиентов. Компания акцентирует внимание на своих новейших моделях, таких как I-Pace и F-Pace, которые сочетают в себе лучшие традиции бренда и новейшие технологические решения, открывая дорогу к будущему.

Взгляд в будущее для Jaguar означает стремление к устойчивому развитию. Компания активно работает над разработкой новых электромобилей и гибридов, которые не только соответствуют современным стандартам, но и предлагают инновационные решения в области безопасности, комфорта и дизайна. Будущее Jaguar – это расширение линейки электромобилей, новые технологии для обеспечения безопасности и комфорта водителей и пассажиров, а также сохранение характерного стиля и духа инноваций, присущих этому бренду.

На данный момент Jaguar является частью группы Jaguar Land Rover, которая принадлежит индийскому автопроизводителю Tata Motors. Переход под крыло Tata не повлиял на суть и концепцию автомобилей марки Jaguar.

Какие АКПП устанавливают на автомобили Инфинити

В зависимости от конкретной модели и года выпуска автомобилей Jaguar устанавливала различные типы автоматических коробок передач (АКПП). Среди них были:

  1. BorgWarner BW-8 – производитель из США.
  2. General Motors – крупный американский концерн.
  3. Ford – британская автомобильная компания.
  4. ZF – немецкий производитель коробок передач.
  5. Jatco – японская компания, специализирующаяся на поставках автозапчастей.
  6. Aisin Warner – ещё один японский производитель.

Для достижения наилучшей комбинации производительности и надежности, автомобильная компания Jaguar постоянно искала оптимальных поставщиков АКПП.

Таблица АКПП для разных моделей автомобилей марки Jaguar

Модель Года Двигатель Привод АКПП
E-PACE 2017 – 2018 2.0 Передний U881F TG-81SC UA80 AF-50-8
X TYPE 2008 – 2010 2.2 Полный TF-80SC/81SC
X TYPE 1999 – 2010 2.0 Полный JF506E
X TYPE 1999 – 2010 2.1 Полный JF506E
X TYPE 1999 – 2010 2.5 Полный JF506E
X TYPE 1999 – 2010 3.0 Полный JF506E
E-PACE 2007 – 2018 2.0 Полный/передний 9HP48 948TE
F-PACE 2016 – 2018 3.0 Полный 8HP70 8HP90
F-TYPE 2013 – 2018 3.0/5.0 Полный/задний 8HP70 8HP90
XE 2017 – 2018 5.0 Полный/задний 8HP70 8HP90
XJ 2011 – 2018 2.0/3.0/5.0 Полный/задний 8HP70 8HP90
XK SERIES 2011 – 2014 5.0 Задний 8HP70 8HP90
F-PACE 2016 2.0/3.0 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
F-PACE 2018 – 2018 2.0 Полный 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
F-TYPE 2017 2.0 Задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
XE 2015 1.5/2.0/3.0 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
XE 2016 – 2018 2.0 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
XF 2010 – 2016 2.0/2.2/3.0/5.0 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
XF 2015 – 2.0 Задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
XF 2016 – 2018 2.0 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
XJ8 1998 – 2003 4.0 Задний 722.6
XJR 1998 – 1999 4.0 Задний 722.6
XK8 2000 – 2002 4.0 Задний 722.6
S TYPE 2002 – 2007 2.7/3.0/4.2 Задний 6HP26A (09Е)
S TYPE 2001 – 2008 2.5 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
S TYPE 2001 – 2008 2.7 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
S TYPE 2001 – 2008 3.0 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XF 2007 – 2015 2.7 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XF 2007 – 2015 3.0 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XF 2007 – 2015 4.2 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XF 2007 – 2015 5.0 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ 2002 – 2009 2.7/3.5/4.2 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ 2009 – 2018 3.0/5.0 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ SERIES 2001 – 2008 D2.7 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ SERIES 2001 – 2008 3.5 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ SERIES 2001 – 2008 4.2 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ6 2004 – 2005 3.0 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ8 2004 – 2008 3.5 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJ8 2004 – 2008 4.2 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XJR SUPER 2004 – 2007 4.2 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XK SERIES 2003 – 2014 3.5 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XK SERIES 2003 – 2014 4.2 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
XK8 2001 – 2007 4.2 Задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
S TYPE 2003 – 2005 2.5 Задний 6HP19/21 (09L)
XJ 2003 – 2011 3.0 Задний 6HP19/21 (09L)
XJ SERIES 2003 – 2009 3.0 Задний 6HP19/21 (09L)
S TYPE 2000 – 2002 3.0 Задний 5R55N/S/W
S TYPE 2000 – 2002 4.0 Задний 5R55N/S/W
VANDEN PLAS 1998 – 2002 4.0 Задний 5HP24 (01L)
XJ 1996 – 2002 3.2 Задний 5HP24 (01L)
XJ 1996 – 2002 4.0 Задний 5HP24 (01L)
XJ8 1998 – 2003 3.2 Задний 5HP24 (01L)

Признаки неисправности АКПП Ягуар

Для выявления неисправностей в коробке передач и их диагностики требуется квалифицированный специалист с применением специализированного оборудования. Определение проблемы становится очевидным только после разборки данного сложного узла, но существует несколько первичных признаков, которые водитель может заметить:

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.
  1. Проблемы при переключении передач, такие как “зависания” или застревания в определенных режимах.
  2. Вибрации и посторонние шумы, такие как гул или легкий скрежет, возникающие из-под днища и тоннеля коробки передач.
  3. Ухудшение производительности автомобиля, сопровождающееся увеличением расхода топлива и невозможностью использования всех передач.
  4. Уведомления системы самодиагностики, когда бортовой компьютер выдает ошибку и рекомендует посетить сервисный центр для технического обслуживания.

После проведения диагностики мастер сообщит о характере проблемы и предложит точную стоимость ремонта.

Сначала специалист проводит беседу с водителем и осматривает важные компоненты автомобиля, чтобы выявить утечки технических жидкостей или механические повреждения. При необходимости, он также запускает диагностический режим. Затем производится демонтаж автоматической коробки передач (АКПП) и разборка её компонентов для выявления и устранения неисправностей, а также проводятся профилактические мероприятия.

В большинстве случаев, корень проблемы заключается в гидротрансформаторе, и часто соленоиды, которые управляют гидравлическими режимами работы, могут быть причиной неисправностей. После сборки, в АКПП добавляется свежее масло, рекомендованное производителем. Владелец автомобиля получает гарантию на проделанный ремонт и забирает свой автомобиль.

Заключение

Данная таблица, предоставляющая информацию о типах АКПП, используемых в автомобилях Jaguar, является ценным ресурсом для владельцев автомобилей и специалистов автомобильной индустрии. Jaguar, известный своим стремлением к высоким технологиям и стильному дизайну, предлагает разнообразные трансмиссии, разработанные лидирующими производителями в этой области.

Важно отметить, что Jaguar использует АКПП от таких мировых производителей, как BorgWarner, General Motors, Ford, ZF, Jatco и Aisin Warner. Это свидетельствует о стремлении бренда к выбору лучших компонентов для обеспечения высокой производительности и комфорта своих автомобилей.

Таблица предоставляет детальную информацию о трансмиссиях, что поможет владельцам Jaguar эффективнее ухаживать за своими автомобилями, принимать взвешенные решения при обслуживании и ремонте, а также сделать информированный выбор при покупке нового автомобиля.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

 

Akppxpert.com
Добавить комментарий