Таблица АКПП для всех моделей Jeep

Определить АКПП по марке

Таблица АКПП для всех моделей Jeep представляет собой неотъемлемый инструмент для тех, кто интересуется этим американским брендом автомобилей. Jeep славится своими внедорожниками и внушительными характеристиками, но правильный выбор типа и характеристик АКПП может существенно повлиять на уровень комфорта и производительности вашего автомобиля. В данной статье мы предоставим вам обзор и сравнение автоматических коробок передач для различных моделей Jeep, чтобы помочь сделать правильный выбор при покупке своего следующего внедорожника. Подготовьтесь получить всю необходимую информацию о типах АКПП, их характеристиках и советах по выбору, чтобы ваш Jeep всегда оставался в движении и удовлетворял ваши потребности на дороге и за её пределами.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Jeep производит автомобили, которые легко узнать – в первую очередь благодаря своему агрессивному дизайну и способности ездить по любой дороге. Этого удалось достичь благодаря сотрудничеству итальянских и американских автоконструкторов. Сотрудничество началось в 1941 году.

Первый внедорожник, выпущенный под этой маркой, стал настоящей сенсацией в индустрии. В то время Джип, имея большой вес, обладал удивительной сцепляемостью с дорогой. Кроме того, дизайн отличал его от других автомобилей такого типа, позволяя ему выглядеть стильно и не слишком массивно, при этом оставаясь хорошим внедорожником. Его единый кузов, в котором отсутствуют отдельные части, сразу же привлек внимание публики.

Главное про бренд Jeep

Бренд Jeep принадлежит американской компании Fiat Chrysler Automobiles и изначально был предназначен для производства высокопроходимых автомобилей, предназначенных для военных нужд. Его история насчитывает более 75 лет. В настоящее время Jeep ассоциируется с современными технологиями и высоким качеством автомобилей. Компания предоставляет обширную сеть СТО для послепродажного обслуживания автомобилей.

Бренд появился перед Второй мировой войной, когда армии США потребовался легкий разведывательный автомобиль. Bantam, Willys и Ford откликнулись на запрос, создав модель, которая впоследствии стала известной как джип. Прототип, созданный компанией Willys-Overland и выпущенный под названием МА, выиграл контракт американской армии.

После войны компания переключилась на производство гражданских автомобилей и представила универсальный грузовик CJ. В июне 1946 года был выпущен первый автомобиль с металлическим кузовом — Jeep Station Wagon 463. Его полноприводная модификация стала предшественником легендарного Jeep Grand Cherokee.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

В 1950 году бренд Jeep был зарегистрирован как торговая марка. Через пять лет компания стала крупнейшим производителем полноприводных автомобилей повышенной проходимости.

В 1998 году корпорация Chrysler, включая свой знаменитый бренд, объединилась с немецким концерном Daimler-Benz за 36 миллиардов долларов США. В первом десятилетии XXI века компания представила модели, такие как Wrangler Rubicon, универсальный Compass и Patriot. Инженеры бренда провели изменения в двигателе, экспериментировали с колесной базой Unlimited.

После объединения с Fiat SpA в 2009 году компания достигла рекордных глобальных продаж за все 75 лет своей истории — 1,14 миллиона проданных джипов. В настоящее время бренд Jeep символизирует постоянное развитие, а его название стало синонимом мощности и безопасности вождения в любых условиях.

Особенности трансмиссий Jeep

Большинство современных автомобилей Jeep оснащены автоматическими коробками передач производства немецкой компании ZF. Корпорация Chrysler предпочитает не заниматься собственной разработкой трансмиссий, а регулярно закупает их у других крупных производителей, что делает автомобили более доступными по цене.

Наиболее востребованными моделями автоматических коробок передач для современных автомобилей Jeep стали 8-ступенчатая трансмиссия 8HP45 и 9-ступенчатая 9HP48. Производитель уделяет особое внимание максимальному увеличению числа передач, обеспечивая тем самым плавные и быстрые переключения при увеличении скорости. В результате водитель не ощущает неприятных толчков и рывков, а автомобиль движется максимально комфортно. Весь процесс в трансмиссии контролируется электронным блоком управления, который мгновенно реагирует на изменения параметров работы двигателя.

Средний ресурс автоматических коробок передач составляет 200-300 тысяч километров пробега. Продолжительность эксплуатации напрямую зависит от правильного обслуживания, использования рекомендованных расходных материалов и соблюдения рекомендованных производителем интервалов.

Для обслуживания рекомендуется применять только оригинальную трансмиссионную жидкость ZF LifeguardFluid с соответствующими характеристиками, что обеспечивает надежную защиту деталей от преждевременного износа и обеспечивает беспроблемную эксплуатацию коробки передач на длительный срок. Замену масла в автоматической коробке передач рекомендуется производить каждые 60 000 километров пробега.

Таблица АКПП для разных моделей автомобилей марки Jeep

Определить тип АКПП у Jeep можно только по характеристикам конкретного автомобиля. Но в любой комплектации и исполнении автоматическая коробка передач для Jeep остается точной и надежной.

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.

Ниже приведена таблица с моделями автомобилей Jeep, годами выпуска, двигателями, приводом и типами АКПП. Эта таблица поможет определить тип коробки для вашего автомобиля.

Модель Года Двигатель Привод АКПП
COMPASS 2016 1.4/2.0/2.4 Передний TF-70SC
RENEGADE 2015 — 1.7 Передний TF-70SC
COMPASS 2006-2016 2.0 Передний JF011E (CVT) RE0F10A
COMPASS 2006-2016 2.0 Полный JF011E (CVT) RE0F10A
COMPASS 2006-2016 2.4 Передний JF011E (CVT) RE0F10A
COMPASS 2006-2016 2.4 Полный JF011E (CVT) RE0F10A
PATRIOT 2007-2016 2.0 Передний JF011E (CVT) RE0F10A
PATRIOT 2007-2016 2.0 Полный JF011E (CVT) RE0F10A
PATRIOT 2007-2016 2.4 Передний JF011E (CVT) RE0F10A
PATRIOT 2007-2016 2.4 Полный JF011E (CVT) RE0F10A
CHEROKEE 1987-2001 4.0 Задний AW30-40, 30-41, 30-43
CHEROKEE 1987-2001 2.5 Задний AW30-40, 30-41, 30-43
CHEROKEE 1987-2001 4.0 Полный AW30-40, 30-41, 30-43
CHEROKEE 1987-2001 2.5 Полный AW30-40, 30-41, 30-43
COMANCHE 1987-1993 4.0 Задний AW30-40, 30-41, 30-43
COMANCHE 1987-1993 4.0 Полный AW30-40, 30-41, 30-43
GRAND CHEROKEE 1991-1993 4.0 Задний AW30-40, 30-41, 30-43
GRAND CHEROKEE 1991-1993 4.0 Полный AW30-40, 30-41, 30-43
WAGONEER 1987-1993 4.0 Задний AW30-40, 30-41, 30-43
WAGONEER 1987-1993 4.0 Полный AW30-40, 30-41, 30-43
COMPASS 2013-2016 2.0/2.4 Полный/передний A6MF1/2/3
PATRIOT 2013-2016 2.0/2.4 Полный/передний A6MF1/2/3
GRAND CHEROKEE 1998 — н. в. 5.9 Задний A518 (46R, 47RE, 48RE) A618
GRAND CHEROKEE 1998 — н. в. 5.9 Полный A518 (46R, 47RE, 48RE) A618
GRAND CHEROKEE 1998-1998 5.2 Полный A518 (46R, 47RE, 48RE) A618
GRAND CHEROKEE 1994-2004 4.0 Задний A500 (42RE/44RE)
CHEROKEE 2013-2018 2.0/2.2/2.4/3.2/3.6 Полный/передний 9HP48 948TE
COMPASS 2016-2018 1.4/2.0/2.4 Полный 9HP48 948TE
RENEGADE 2014-2018 1.4/2.0/2.4 Полный/передний 9HP48 948TE
GRAND CHEROKEE 2011-2018 3.0/5.7/6.4 Полный/задний 8HP70 8HP90
CHEROKEE 2015-2017 2.2 Полный/передний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
GRAND CHEROKEE 2012 — 2.0/3.0/3.6 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
GRAND CHEROKEE 2012-2018 2.0/3.0/3.6 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
WRANGLER 2018-2018 2.0/2.2/3.0/3.6 Полный 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2015 — 3.6 Полный 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2017-2018 2.0/2.2 3.0/3.6 Полный 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
COMMANDER 2005-2010 3.7 Задний 722.6
COMMANDER 2005-2010 3.7 Полный 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 3.6 Задний 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 3.7 Задний 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 6.1 Задний 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 5.7 Задний 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 6.4 Задний 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 3.6 Полный 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 3.7 Полный 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 6.1 Полный 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 5.7 Полный 722.6
GRAND CHEROKEE 2002-2011 6.4 Полный 722.6
GRAND CHEROKEE 2006-2011 2.7 Задний 722.6
GRAND CHEROKEE 2006-2011 3.0 Задний 722.6
GRAND CHEROKEE 2006-2011 2.7 Полный 722.6
GRAND CHEROKEE 2006-2011 3.0 Полный 722.6
LIBERTY 2008-2012 2.8L DIESEL Задний 722.6
LIBERTY 2008-2012 2.8L DIESEL Полный 722.6
WRANGLER 2010-2011 2.2 Задний 722.6
WRANGLER 2010-2011 2.2 Полный 722.6
WRANGLER 2011-2018 2.8/3.0/3.6 Полный/задний 722.6
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2011-2018 2.8/3.0/3.6 Полный/задний 722.6
CHEROKEE 2002-2014 3.6 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
CHEROKEE 2002-2014 3.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
CHEROKEE 2002-2014 3.6 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
CHEROKEE 2002-2014 3.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
COMMANDER 2006-2010 3.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
COMMANDER 2006-2010 3.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
COMMANDER 2006-2010 4.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
COMMANDER 2006-2010 4.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
COMMANDER 2006-2010 5.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
COMMANDER 2006-2010 5.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 3.0 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 3.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 4.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 5.7 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 3.0 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 3.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 4.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 2000-2011 5.7 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
LIBERTY 2003-2007 2.5/2.8 DIESEL Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
LIBERTY 2003-2007 2.5/2.8 DIESEL Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
WRANGLER 2006-2018 2.8 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2008-2011 2.2 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2008-2011 2.8 Задний 5-45RFE 45RFE 68RFE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2008-2011 2.2 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2008-2011 2.8 Полный 5-45RFE 45RFE 68RFE
GRAND CHEROKEE 1999-2004 4.7 Задний 45RFE
GRAND CHEROKEE 1999-2004 4.7 Полный 45RFE
GRAND CHEROKEE 1999-2000 4.7 Полный/задний 45RFE
CHEROKEE 2000-2011 2.4 Задний 42RLE
CHEROKEE 2000-2011 2.5 Задний 42RLE
CHEROKEE 2000-2011 3.6 Задний 42RLE
CHEROKEE 2000-2011 3.7 Задний 42RLE
CHEROKEE 2000-2011 2.4 Полный 42RLE
CHEROKEE 2000-2011 2.5 Полный 42RLE
CHEROKEE 2000-2011 3.6 Полный 42RLE
CHEROKEE 2000-2011 3.7 Полный 42RLE
LIBERTY 2002-2011 2.4 Задний 42RLE
LIBERTY 2002-2011 2.5 Задний 42RLE
LIBERTY 2002-2011 3.7 Задний 42RLE
LIBERTY 2002-2011 2.4 Полный 42RLE
LIBERTY 2002-2011 2.5 Полный 42RLE
LIBERTY 2002-2011 3.7 Полный 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 2.4 Задний 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 2.8 Задний 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 3.8 Задний 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 4.0 Задний 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 2.4 Полный 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 2.8 Полный 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 3.8 Полный 42RLE
WRANGLER/WRANGLER UNLIMITED 2002-2011 4.0 Полный 42RLE

Характерные неполадки и ремонтные места АКПП Джип

Большинство автомобилей Jeep предназначены для использования в условиях города с редкими поездками по грунтовым дорогам и бездорожью. Однако, если автомобиль регулярно используется на плохих дорогах, это потребует более частого обслуживания, включая замену масла каждые 40 000 километров пробега.

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) у Jeep может потребоваться из-за следующих распространенных неисправностей:

  1. Проблемы с соленоидами гидроблока. При интенсивном использовании автомобиля продукты износа фрикционов могут попадать в масло, что приводит к его загрязнению. В результате соленоиды гидроблока могут перестать функционировать, что приводит к нарушению плавности хода и рывкам в движении. Если проблему не устранить своевременно, возможно потребуется полная замена соленоидов.
  2. Проблемы с масляным насосом. Масляный насос является одним из уязвимых элементов коробок-автомат, так как он чувствителен к качеству используемой трансмиссионной жидкости.
  3. Проблемы с электроникой. Электронная система управления включает в себя множество датчиков и компонентов, чувствительных к перегреву и перегрузкам. Сбои в электронике могут проявляться замедленным переключением передач, толчками в коробке передач и другими признаками неисправностей.

Заключение

В заключение, таблица автоматических коробок передач (АКПП) для автомобилей Jeep представляет собой важный ресурс для понимания разнообразия трансмиссий, используемых в модельном ряду данного бренда. Исторически Jeep был известен своей военной и внедорожной техникой, и сегодня его модели охватывают различные категории автомобилей, включая внедорожники и кроссоверы.

Таблица АКПП Jeep отражает эволюцию трансмиссий в моделях бренда, начиная, возможно, с более старых 4- или 5-ступенчатых коробок и прогрессируя к современным и более эффективным 8- и 9-ступенчатым передачам. Важно отметить, что современные модели Jeep часто оснащают передовыми АКПП, предоставляемыми ведущими производителями, такими как ZF, обеспечивая оптимальную производительность и экономию топлива.

Таблица АКПП Jeep предоставляет полезные данные как для потенциальных покупателей, так и для тех, кто заботится о техническом обслуживании. Она позволяет подобрать АКПП по марке автомобиля, способствуя более осознанному выбору автомобиля для оптимальной производительности в различных условиях эксплуатации.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий