Таблица АКПП для всех моделей Land Rover

Определить АКПП по марке

Современные автомобили Land Rover предлагают множество опций и конфигураций, чтобы удовлетворить различные потребности водителей. Одним из важных компонентов в управлении автоматической трансмиссией Land Rover является автоматическая коробка передач (АКПП). Этот ключевой элемент обеспечивает плавное и эффективное переключение передач, что, в свою очередь, влияет на динамику движения, экономию топлива и комфорт вождения.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Чтобы лучше понять разнообразие моделей Land Rover и доступных АКПП, мы подготовили обширную таблицу с данными о трансмиссиях для каждой модели в линейке бренда. Давайте вместе рассмотрим эту информацию и разберемся в особенностях каждой АКПП в ассортименте Land Rover.

История бренда Land Rover

Land Rover работает с 1948 года, предоставляя премиальные британские автомобили по всему миру. Таковы официальные данные, несмотря на то что компания фактически стала одной из составных частей Rover Company и только после 1978 года вышла на рынок в качестве самостоятельного бренда. Изначально она специализировалась на автомобилях без капота.

C 2008 года Land Rover вошла в состав Tata Motors – огромного индийского холдинга.

У первого автомобиля, произведенного компанией, была особенность, которая отличала его от других машин – руль был расположен не на стороне водителя, а прямо в центре панели. Это решение было принято для облегчения управления автомобилем как внедорожником. Однако этот экземпляр так и не увидел свет.

Компания провела и другие эксперименты, например, выпускала автомобили Land Rover с гусеничным ходом. Этот тип машины предназначался не для военных, а для фермеров, которым часто приходилось передвигаться по плохим дорогам. В настоящее время новую такую машину приобрести не получится, но можно встретить некоторые еще работающие экземпляры.

Особенности АКПП Land Rover

Эта марка включает в себя автомобили, такие как Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Freelander, Land Rover Range Rover и другие модели. В них используются различные типы коробок передач, такие как 8HP70, 8HP90, TF-81SC, 948TE, 9HP48, DCT250 и многие другие.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

Эти трансмиссии обычно отличаются высоким качеством и надежностью, но при этом они очень чувствительны к качеству используемой трансмиссионной жидкости. Если масло не соответствует стандартам, оно может стать причиной поломки коробки передач.

Важно помнить, что каждая коробка передач имеет свой ресурс, который обычно составляет от 100 до 250 тысяч километров пробега. Точное значение ресурса можно найти в технической документации на конкретный автомобиль.

После достижения этого пробега рекомендуется обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и поддержания коробки передач в хорошем состоянии.

Таблица АКПП для разных моделей автомобилей марки Land Rover

Коробка передач автомобиля Land Rover может относиться к разным типам. Чтобы определить, какая именно КПП установлена на вашем автомобиле, достаточно обратиться к представленной ниже таблице и найти нужные характеристики.

Модель, Года Двигатель Привод АКПП
FREELANDER 2006-2014 2.0/2.2/3.2 Полный TF-81SC (AF21) TF-80SD
FREELANDER (LR2) 2006-2011 2.2 Передний TF-81SC (AF21) TF-80SD
FREELANDER (LR2) 2006-2011 2.2 Полный TF-81SC (AF21) TF-80SD
FREELANDER (LR2) 2006-2011 3.0 Передний TF-81SC (AF21) TF-80SD
FREELANDER (LR2) 2006-2011 3.0 Полный TF-81SC (AF21) TF-80SD
FREELANDER (LR2) 2006-2011 3.2 Передний TF-81SC (AF21) TF-80SD
FREELANDER (LR2) 2006-2011 3.2 Полный TF-81SC (AF21) TF-80SD
RANGE ROVER EVOQUE 2011-2016 2.0/2.2/3.0 Полный/передний TF-81SC (AF21) TF-80SD
RANGE ROVER LRX 2011 по н. в. 3.0 Полный TF-81SC (AF21) TF-80SD
FREELANDER 2011-2015 2.2 Полный TF-80SC/81SC
FREELANDER 1999-2006 2.0 Передний JF506E
FREELANDER 1999-2006 2.0 Полный JF506E
FREELANDER 1999-2006 2.5 Передний JF506E
FREELANDER 1999-2006 2.5 Полный JF506E
FREELANDER (LR2) 2010-2011 2.0/2.2 Полный/передний DCT450/MPS6 DCT470/SPS6 DCT250
RANGE ROVER EVOQUE 2011-2011 2.0/2.2 Полный/передний DCT450/MPS6 DCT470/SPS6 DCT250
DISCOVERY SPORT 2014-2018 2.0/2.2 Полный 9HP48 948TE
RANGE ROVER EVOQUE 2013-2018 2.0/2.2 Полный 9HP48 948TE
DISCOVERY 2010-2016 3.0 Полный 8HP70 8HP90
RANGE ROVER 2010-2018 3.0/4.4/5.0 Полный 8HP70 8HP90
RANGE ROVER SPORT 2011-2018 2.0/3.0/4.4/5.0 Полный 8HP70 8HP90
DISCOVERY (LR3) 2010-2011 3.7 Полный/задний 8HP45 8HP50 8HP70 8HP90
DISCOVERY 2009-2016 2.7/3.0/5.0 Полный 6HP28AF (09Е)
RANGE ROVER / RANGE ROVER SPORT 2009-2013 3.0/4.4/5.0 Полный/задний 6HP28AF (09Е)
RANGE ROVER / RANGE ROVER SPORT 2006-2010 2.7/3.6/4.2/4.4 Полный/задний 6HP26A (09Е)
DISCOVERY 2004-2016 2.7/4.0/4.4 Полный 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
DISCOVERY (LR3) 2004-2016 2.7/4.0/4.4 Полный/задний 6HP26/28/32 6R60 6R80E (09Е)
RANGE ROVER 2001-2006 2.9 Полный/задний 5L40E/50 – 4L40
RANGE ROVER 2001-2005 4.4 Полный 5HP24 (01L)
DEFENDER STATION WAGON 1995-1998 3.9 Задний 4HP22 4HP24
DISCOVERY 1994-2004 2.5 Полный 4HP22 4HP24
DISCOVERY 1994-2004 3.9 Полный 4HP22 4HP24
DISCOVERY 1994-2004 4.6 Полный 4HP22 4HP24
RANGE ROVER 1987-2002 2.5 Полный 4HP22 4HP24
RANGE ROVER 1987-2002 3.5 Полный 4HP22 4HP24
RANGE ROVER 1987-2002 3.9 Полный 4HP22 4HP24
RANGE ROVER 1987-2002 4.0 Полный 4HP22 4HP24

Как продлить работу коробки на вашем Land Rover

Автоматическая коробка передач (АКПП) представляет собой критически важный компонент автомобиля, и её поломка может сделать невозможным продолжение движения. Ремонт АКПП может потребовать значительных финансовых затрат, поэтому для водителя важно предпринимать меры для продления срока службы коробки и снижения возможных расходов на её восстановление.

В первую очередь, следует уделять внимание своевременной замене масла в АКПП. Это обычно выполняется с учётом пробега, и точную информацию о ресурсе масла для конкретной модели автомобиля можно найти в технической документации.

Для многих автомобилей данной марки ресурс масла составляет примерно 75-80 тысяч километров.

Необходимо помнить, что агрессивный стиль вождения и интенсивная эксплуатация могут сократить срок службы АКПП. Высокие нагрузки и резкие маневры также могут повлиять на состояние коробки передач. Приобретение подержанного автомобиля на бензине или дизеле, несмотря на более низкую стоимость, также может повысить риск возникновения проблем.

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.

Регулярная проверка и замена масла в АКПП обычно рекомендуется каждые 10 тысяч километров пробега. Процедура включает в себя разогрев масла, проверку его качества через специальную контрольную кнопку и, если необходимо, замену масла. Это относительно недорогая процедура, которая может помочь избежать неисправностей в коробке передач и дорогостоящего ремонта.

Несмотря на все предпринимаемые меры предосторожности, рано или поздно может потребоваться ремонт АКПП.

Заключение

Таблица автоматических коробок передач (АКПП) для автомобилей Land Rover является важным инструментом для владельцев и специалистов, занимающихся обслуживанием этой премиальной марки. В ней представлена информация о различных моделях Land Rover, а также о типах используемых АКПП, таких как 8HP70, 8HP90, TF-81SC, 948TE, 9HP48, DCT250 и других.

Эта таблица поможет автолюбителям и механикам выбрать подходящую коробку передач для конкретной модели Land Rover, учитывая её характеристики и требования. Это важное средство для облегчения процесса обслуживания и ремонта автомобилей Land Rover, а также для поддержания их в оптимальном состоянии.

Знание, какая АКПП подходит к каждой модели Land Rover, позволит владельцам принимать оптимальные решения относительно обслуживания и замены коробки передач, что, в свою очередь, способствует продлению срока службы и надёжности этих автомобилей.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий