Таблица АКПП для всех моделей Mercedes-Benz

Определить АКПП по марке

Трансмиссия, как ключевой компонент автомобиля, играет важную роль в его производительности и комфорте вождения. Mercedes-Benz, как легендарный производитель автомобилей, всегда стремился предоставить своим клиентам надежные и высокотехнологичные автомобили, оснащенные передовыми системами трансмиссии. В этой статье мы рассмотрим разнообразные модели Mercedes-Benz и их соответствующие типы автоматических коробок передач (АКПП), чтобы помочь вам разобраться в многообразии трансмиссий, представленных этим брендом.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

В 1926 году компания Daimler объединилась с фирмой Benz, создав концерн Daimler-Benz, который стал производителем автомобилей под брендом Mercedes-Benz — считаемых одними из лучших в мире. Новая эмблема Mercedes-Benz сочетала в себе элементы эмблем Daimler и Benz: трехлучевую звезду и лавровый венок.

После объединения, производство легковых автомобилей было перемещено в Штутгарт на завод в центре города. В то время завод в Зиндельфингене был занят производством автобусов. В условиях серьезных экономических трудностей в Германии в 20-30-е годы, Daimler-Benz вынужден был бороться за выживание. Кроме того, предприятия концерна были разрушены во время Второй мировой войны. После 1945 года отделение Mercedes-Benz постепенно расширялось, представляя на рынок множество выдающихся автомобилей.

Все об автомобилях Mercedes-Benz

Название компании было дано в честь дочери основателя фирмы. Первые модели автомобилей сильно отличались от современных: это были велосипеды с тремя колесами и двигателем. В 1901 году был выпущен Mercedes 35 PS, который уже напоминал более знакомые современные автомобили.

Модель Simplex 40PS была чрезвычайно быстрой для своего времени, способной разгоняться до 80 км/ч. Компания Benz смогла успешно сочетать комфорт и высокую скорость в своих автомобилях. После Первой мировой войны компания приобрела популярность, принимая участие в военном производстве и внедряя качественные разработки в гражданские автомобили.

Слияние двух конкурирующих компаний, Daimler и Mercedes, произошло в 1927 году. В 1930 году Mercedes представила одну из самых узнаваемых моделей, Mercedes-Benz 770, с выдающейся мощностью и агрессивным дизайном.

Mercedes была впереди своего времени, выпустив первый автомобиль с автоматической коробкой передач уже в 1961 году. Но инновации не останавливались, и компания постоянно внедряла улучшения, совершенствуя трансмиссии.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

Особенности АКПП Mercedes-Benz

Для современных моделей Mercedes применяются передовые 7- и 9-ступенчатые автоматические коробки передач, а также роботизированные трансмиссии 7G-DCTAMG и SpeedShift DCT с 7 ступенями, а также бесступенчатые вариаторы. Вместе с этим, компания не отказывается от классической механики, поскольку, несмотря на многообразие современных технологий, механическая коробка передач остается наиболее надежной, экономичной и долговечной.

5- и 6-ступенчатые механические коробки обладают простой конструкцией, не зависят от сложных систем электронных датчиков, что предотвращает преждевременные поломки и внезапные блокировки. Они демонстрируют надежную работу в течение многих лет, и благодаря использованию высококачественных материалов и тщательной сборке могут преодолевать пробег до 300 тыс. километров.

Преимущества механической коробки включают доступную стоимость и экономичность. Такие коробки позволяют снизить расход топлива и уменьшить расходы на техническое обслуживание: замена масла может проводиться с интервалом в 60-70 тыс. километров, обеспечивая надежную защиту от возможных поломок. При этом важно использовать качественную трансмиссионную жидкость, чтобы избежать серьезных проблем, возможных при экономии на расходных материалах.

Таблица АКПП для разных моделей автомобилей марки Mercedes-Benz

Модель Года Двигатель Привод АКПП
190 1990-2003 2.3 Задний 722.4
190 1990-2003 2.6 Задний 722.4
300 1991-1993 2.5 Задний 722.4
300 1991-1993 2.5 Полный 722.4
300 1991-1993 2.6 Задний 722.4
300 1991-1993 2.6 Полный 722.4
300 1991-1993 3.0 Задний 722.4
300 1991-1993 3.0 Полный 722.4
300SE/SL 1990-1993 3.0 Задний 722.5
400 1992-1993 4.2 Задний 722.3-4-5
500 1987-1993 5.0 Задний 722.3-4-5
A CLASS 1997-2005 1.4 Передний 722.7
A CLASS 1997-2005 1.6 Передний 722.7
A CLASS 1997-2005 1.7 Передний 722.7
A CLASS 1997-2005 1.9 Передний 722.7
A CLASS 1997-2005 2.1 Передний 722.7
A CLASS 2000-2005 1.4/1.6/1.7/1.9/2.1 Передний 722.6
A CLASS 2012-2018 1.6 Передний 724.0
A CLASS 2012-2018 1.5/1.8/2.0/2.2 Полный/передний 724.0
A CLASS 2013-2017 2.0 Полный 724.0
A CLASS / B CLASS 2004-2012 1.5/1.7/2.0 Передний 722.8 (CVT)
B CLASS 2005-2014 1.5L/1.7L/2.0L Передний 722.8 (CVT)
B CLASS 2011-2018 1.6 Передний 724.0
B CLASS 2011-2018 1.5/1.8/2.0/2.2 Полный/передний 724.0
C CLASS 1994-1997 1.8 Задний 722.4
C CLASS 1994-1997 2.8 Задний 722.4
C CLASS 1994-1997 3.6 Задний 722.4
C CLASS 1995-2011 2.0 Задний 722.6
C CLASS 1995-2011 2.2 Задний 722.6
C CLASS 1995-2011 2.3 Задний 722.6
C CLASS 1995-2011 2.5 Задний 722.6
C CLASS 1995-2011 2.8 Задний 722.6
C CLASS 1995-2011 2.6 Задний 722.6
C CLASS 1995-2011 3.2 Задний 722.6
C CLASS 1995-2011 2.0 Полный 722.6
C CLASS 1995-2011 2.2 Полный 722.6
C CLASS 1995-2011 2.3 Полный 722.6
C CLASS 1995-2011 2.5 Полный 722.6
C CLASS 1995-2011 2.8 Полный 722.6
C CLASS 1995-2011 2.6 Полный 722.6
C CLASS 1995-2011 3.2 Полный 722.6
C CLASS 1998-2007 2.7 Задний 722.6
C CLASS 1998-2007 5.4 Задний 722.6
C CLASS 1998-2007 4.3 Задний 722.6
C CLASS 1998-2007 2.7 Полный 722.6
C CLASS 1998-2007 5.4 Полный 722.6
C CLASS 1998-2007 4.3 Полный 722.6
C CLASS 2000-2010 1.6/1.8/2.2 Задний 722.6
C CLASS 2000-2014 2.2 Задний 722.6
C CLASS 2000-2011 3.5 Задний 722.6
C CLASS 2000-2011 3.5 Задний 722.9
C CLASS 2000-2011 6.3 Задний 722.9
C CLASS 2000-2011 3.5 Полный 722.6
C CLASS 2000-2011 3.0 Полный 722.9
C CLASS 2000-2011 3.5 Полный 722.9
C CLASS 2000-2011 6.3 Полный 722.9
C CLASS 2006-2016 1.8/2.2/2.5/3.0/3.5/6.3 Полный/задний 722.9
C CLASS 2007-2015 1.8/2.2/2.5/3.0/3.5 Полный/задний 722.9
C CLASS 2009-2018 1.6/1.8/2.0/2.2/3.0/3.5 Полный/задний 722.9
C CLASS 2009-2018 2.2/4.0/6.3 Задний 722.9
C CLASS 2010-2014 2.2/3.0/3.5 Полный/задний 722.9
CITAN 2015 — 1.2 Передний 6DCT250
CL 1998-2013 5.0 Задний 722.6
CL 1998-2013 5.8 Задний 722.6
CL 1998-2013 5.0 Полный 722.6
CL 1998-2013 5.8 Полный 722.6
CL 1999-2013 5.4 Задний 722.6
CL 1999-2013 5.5 Задний 722.6
CL 1999-2013 6.0 Задний 722.6
CL 1999-2013 5.4 Полный 722.6
CL 1999-2013 5.5 Полный 722.6
CL 1999-2013 6.0 Полный 722.6
CL 2003-2011 5.0 Задний 722.9
CL 2003-2011 5.5 Задний 722.9
CL 2003-2011 6.3 Задний 722.9
CL 2003-2011 5.0 Полный 722.9
CL 2003-2011 5.5 Полный 722.9
CL 2003-2011 6.3 Полный 722.9
CLA 2013-2018 1.6 Передний 724.0
CLA 2013-2018 1.5/1.8/2.0/2.2 Полный/передний 724.0
CLA 2013-2018 2.0 Полный 724.0
CLC 2008-2011 1.6 Задний 722.6
CLC 2008-2011 1.8 Задний 722.6
CLC 2008-2011 2.2 Задний 722.6
CLC 2008-2011 2.5 Задний 722.9
CLC 2008-2011 3.5 Задний 722.9
CLK 1999-2008 2.7 Задний 722.6
CLK 1999-2008 4.3 Задний 722.6
CLK 1999-2008 5.4 Задний 722.6
CLK 1999-2009 2.6 Задний 722.6
CLK 1999-2009 5.0 Задний 722.6
CLK 2000-2009 1.8 Задний 722.6
CLK 2000-2009 2.0 Задний 722.6
CLK 2000-2009 2.2 Задний 722.6
CLK 2000-2009 2.3 Задний 722.6
CLK 2000-2009 3.2 Задний 722.6
CLK 2004-2009 2.5 Задний 722.9
CLK 2004-2009 3.0 Задний 722.9
CLK 2004-2009 3.5 Задний 722.9
CLK 2004-2009 5.0 Задний 722.9
CLK 2004-2009 6.3 Задний 722.9
CLK 2004-2009 5.5 Задний 722.9
CLS 2004-2011 6.3 Задний 722.9
CLS 2004-2011 5.5 Задний 722.9
CLS 2004-2011 6.3 Полный 722.9
CLS 2004-2011 5.5 Полный 722.9
CLS 2010-2017 3.0 Задний 722.9
CLS 2010-2017 3.5 Задний 722.9
CLS 2010-2017 4.6 Задний 722.9
CLS 2010-2017 5.0 Задний 722.9
CLS 2010-2017 3.0 Полный 722.9
CLS 2010-2017 3.5 Полный 722.9
CLS 2010-2017 4.6 Полный 722.9
CLS 2010-2017 5.0 Полный 722.9
CLS 2010-2017 2.0 Полный/задний 722.9
CLS 2010-2017 2.2 Полный/задний 722.9
E CLASS 1996-2017 1.8 Задний 722.6
E CLASS 1996-2011 2.0 Задний 722.6
E CLASS 1996-2016 2.2 Задний 722.6
E CLASS 1996-2011 2.4 Задний 722.6
E CLASS 1996-2011 3.0 Задний 722.6
E CLASS 1996-2011 2.8 Задний 722.6
E CLASS 1996-2011 3.2 Задний 722.6
E CLASS 1996-2011 1.8 Полный 722.6
E CLASS 1996-2011 2.0 Полный 722.6
E CLASS 1996-2011 2.2 Полный 722.6
E CLASS 1996-2011 2.4 Полный 722.6
E CLASS 1996-2011 3.0 Полный 722.6
E CLASS 1996-2011 2.8 Полный 722.6
E CLASS 1996-2011 3.2 Полный 722.6
E CLASS 1997-2011 2.7 Задний 722.6
E CLASS 1997-2011 5.0 Задний 722.6
E CLASS 1997-2011 4.3 Задний 722.6
E CLASS 1997-2011 5.4 Задний 722.6
E CLASS 1997-2011 2.7 Полный 722.6
E CLASS 1997-2011 5.0 Полный 722.6
E CLASS 1997-2011 4.3 Полный 722.6
E CLASS 1997-2011 5.4 Полный 722.6
E CLASS 2000-2011 2.6 Задний 722.6
E CLASS 2000-2011 3.5 Задний 722.6
E CLASS 2000-2011 5.5 Задний 722.6
E CLASS 2000-2011 2.6 Полный 722.6
E CLASS 2000-2011 3.5 Полный 722.6
E CLASS 2000-2011 5.5 Полный 722.6
E CLASS 2002-2017 2.2 Задний 722.9
E CLASS 2002-2011 2.5 Задний 722.9
E CLASS 2002-2017 2.6 Задний 722.9
E CLASS 2002-2017 3.0 Задний 722.9
E CLASS 2002-2017 3.5 Задний 722.9
E CLASS 2002-2017 5.5 Задний 722.9
E CLASS 2002-2011 5.0 Задний 722.9
E CLASS 2002-2017 2.2 Полный 722.9
E CLASS 2002-2011 2.5 Полный 722.9
E CLASS 2002-2017 2.6 Полный 722.9
E CLASS 2002-2017 3.0 Полный 722.9
E CLASS 2002-2017 3.5 Полный 722.9
E CLASS 2002-2017 5.5 Полный 722.9
E CLASS 2002-2011 5.0 Полный 722.9
E CLASS 2002-2017 1.6/1.8/2.0 Полный/задний 722.9
E CLASS 2009-2016 6.3 Задний 722.9
E CLASS 2009-2016 6.3 Полный 722.9
E CLASS 2009-2017 4.6 Полный/задний 722.9
G-WAGEN 1996-2018 3.2 Полный 722.6
G-WAGEN 1996-2018 2.7 Полный 722.6
G-WAGEN 1996-2018 2.9 Полный 722.6
G-WAGEN 1996-2018 4.0 Полный 722.6
G-WAGEN 1996-2018 5.0 Полный 722.6
G-WAGEN 1996-2018 5.4 Полный 722.6
G-WAGEN 1996-2018 3.0 Полный 722.6
G-WAGEN 2002-2018 3.0 Полный 722.9
G-WAGEN 2002-2018 4.0 Полный 722.9
G-WAGEN 2002-2018 4.6 Полный 722.9
G-WAGEN 2002-2018 5.5 Полный 722.9
GL CLASS 2012-2018 3.0 Полный/задний 722.9
GL CLASS 2012-2018 4.0 Полный/задний 722.9
GL CLASS 2012-2018 4.6 Полный/задний 722.9
GL CLASS 2012-2018 5.5 Полный/задний 722.9
GLA 2014-2018 1.6 Передний 724.0
GLA 2014-2018 1.5/1.6/2.0/2.2 Полный/передний 724.0
GLA 2014-2018 2.0 Полный/передний 724.0
GLK 2008-2015 2.2 Задний 722.9
GLK 2008-2015 2.2 Полный 722.9
GLK 2008-2015 3.0 Задний 722.9
GLK 2008-2015 3.0 Полный 722.9
GLK 2008-2015 3.5 Задний 722.9
GLK 2008-2015 3.5 Полный 722.9
MB 2002-2004 2.2 Передний 4HP20
ML CLASS 1998-2005 2.7 Задний 722.6
ML CLASS 1998-2005 3.7 Задний 722.6
ML CLASS 1998-2005 4.0 Задний 722.6
ML CLASS 1998-2005 5.4 Задний 722.6
ML CLASS 1998-2005 5.0 Задний 722.6
ML CLASS 1998-2005 5.5 Задний 722.6
ML CLASS 1998-2005 2.7 Полный 722.6
ML CLASS 1998-2005 3.7 Полный 722.6
ML CLASS 1998-2005 4.0 Полный 722.6
ML CLASS 1998-2005 5.4 Полный 722.6
ML CLASS 1998-2005 5.0 Полный 722.6
ML CLASS 1998-2005 5.5 Полный 722.6
ML CLASS 1998-2004 4.3 Полный/задний 722.6
ML CLASS 2000-2002 3.2 Задний 722.6
ML CLASS 2000-2002 3.2 Полный 722.6
ML CLASS 2005-2018 3.0 Задний 722.9
ML CLASS 2005-2018 3.5 Задний 722.9
ML CLASS 2005-2018 4.0 Задний 722.9
ML CLASS 2005-2018 4.6 Задний 722.9
ML CLASS 2005-2018 6.3 Задний 722.9
ML CLASS 2005-2018 5.5 Задний 722.9
ML CLASS 2005-2018 3.0 Полный 722.9
ML CLASS 2005-2018 3.5 Полный 722.9
ML CLASS 2005-2018 4.0 Полный 722.9
ML CLASS 2005-2018 4.6 Полный 722.9
ML CLASS 2005-2018 6.3 Полный 722.9
ML CLASS 2005-2018 5.5 Полный 722.9
R CLASS 2005-2017 3.0 Задний 722.9
R CLASS 2005-2017 3.0 Полный 722.9
R CLASS 2005-2017 3.5 Задний 722.9
R CLASS 2005-2017 3.5 Полный 722.9
R CLASS 2005-2017 4.6 Задний 722.9
R CLASS 2005-2017 4.6 Полный 722.9
R CLASS 2005-2017 5.0 Задний 722.9
R CLASS 2005-2017 5.0 Полный 722.9
R CLASS 2005-2017 5.5 Полный/задний 722.9
S CLASS 1994-1995 3.4 Задний 722.3-4-5
S CLASS 1994-1995 4.2 Задний 722.3-4-5
S CLASS 1994-1995 5.0 Задний 722.3-4-5
S CLASS 1994-1995 3.2 Задний 722.5
S CLASS 1996-2012 2.8 Задний 722.6
S CLASS 1996-2012 5.4 Задний 722.6
S CLASS 1996-2012 5.5 Задний 722.6
S CLASS 1996-2012 6.0 Задний 722.6
S CLASS 1996-2012 2.8 Полный 722.6
S CLASS 1996-2012 5.4 Полный 722.6
S CLASS 1996-2012 5.5 Полный 722.6
S CLASS 1996-2012 6.0 Полный 722.6
S CLASS 1996-2012 3.2 Полный/задний 722.6
S CLASS 1996-2012 3.5 Полный/задний 722.6
S CLASS 1996-2012 3.7 Полный/задний 722.6
S CLASS 1996-2012 4.0 Полный/задний 722.6
S CLASS 1996-2012 5.8 Полный/задний 722.6
S CLASS 1996-2012 4.3 Полный/задний 722.6
S CLASS 2005-2011 3.0 Задний 722.9
S CLASS 2005-2011 3.5 Задний 722.9
S CLASS 2005-2011 4.3 Задний 722.9
S CLASS 2005-2011 6.3 Задний 722.9
S CLASS 2005-2011 5.5 Задний 722.9
S CLASS 2005-2014 2.8 Задний 722.9
S CLASS 2005-2011 3.0 Полный 722.9
S CLASS 2005-2011 3.5 Полный 722.9
S CLASS 2005-2011 4.3 Полный 722.9
S CLASS 2005-2011 6.3 Полный 722.9
S CLASS 2005-2011 5.5 Полный 722.9
S CLASS 2010-2018 2.2 Задний 722.9
S CLASS 2010-2018 4.0 Задний 722.9
S CLASS 2010-2018 4.6 Задний 722.9
S CLASS 2010-2018 2.2 Полный 722.9
S CLASS 2010-2018 4.0 Полный 722.9
S CLASS 2010-2018 4.6 Полный 722.9
S CLASS 2013-2018 6.0 Полный/задний 722.9
SL 2000-2011 2.8 Задний 722.6
SL 2000-2011 3.2 Задний 722.6
SL 2000-2011 3.7 Задний 722.6
SL 2000-2011 5.0 Задний 722.6
SL 2000-2011 5.8 Задний 722.6
SL 2000-2011 2.8 Полный 722.6
SL 2000-2011 3.2 Полный 722.6
SL 2000-2011 3.7 Полный 722.6
SL 2000-2011 5.0 Полный 722.6
SL 2000-2011 5.8 Полный 722.6
SL 2000-2011 3.0 Полный/задний 722.6
SL 2002-2011 5.4 Задний 722.6
SL 2002-2011 5.5 Задний 722.6
SL 2002-2011 5.4 Полный 722.6
SL 2002-2011 5.5 Полный 722.6
SL 2004-2011 6.0 Задний 722.6
SL 2004-2011 6.0 Полный 722.6
SL 2005-2011 3.0 Задний 722.9
SL 2005-2011 3.5 Задний 722.9
SL 2005-2011 5.0 Задний 722.9
SL 2005-2011 5.5 Задний 722.9
SL 2005-2011 3.0 Полный 722.9
SL 2005-2011 3.5 Полный 722.9
SL 2005-2011 5.0 Полный 722.9
SL 2005-2011 5.5 Полный 722.9
SL 2007-2011 6.3 Задний 722.9
SL 2007-2011 6.3 Полный 722.9
SL 2012-2018 4.6 Задний 722.9
SL 2012-2018 6.0 Задний 722.9
SLK 1997-2011 1.8 Задний 722.6
SLK 1997-2011 2.0 Задний 722.6
SLK 1997-2011 2.3 Задний 722.6
SLK 1997-2011 3.2 Задний 722.6
SLK 1997-2011 1.8 Полный 722.6
SLK 1997-2011 2.0 Полный 722.6
SLK 1997-2011 2.3 Полный 722.6
SLK 1997-2011 3.2 Полный 722.6
SLK 2005-2011 1.8 Задний 722.9
SLK 2005-2011 2.2 Задний 722.9
SLK 2005-2011 3.0 Задний 722.9
SLK 2005-2011 3.5 Задний 722.9
SLK 2005-2011 5.5 Задний 722.9
SLK 2005-2011 5.4 Задний 722.9
SLK 2005-2011 1.8 Полный 722.9
SLK 2005-2011 2.2 Полный 722.9
SLK 2005-2011 3.0 Полный 722.9
SLK 2005-2011 3.5 Полный 722.9
SLK 2005-2011 5.5 Полный 722.9
SLK 2005-2011 5.4 Полный 722.9
SLR 2003-2009 5.4 Задний 722.6
SLR 2003-2009 5.4 Полный 722.6
SPRINTER 2000-2018 2.7 Задний 722.6
SPRINTER 2000-2018 3.5 Задний 722.6
SPRINTER 2006-2018 2.2 Задний 722.6
SPRINTER 2006-2018 3.0 Задний 722.6
SPRINTER 2010-2018 3.0 Полный/задний 722.6
SPRINTER 2012-2018 2.2/3.0 Полный/задний 722.9
V-CLASS 2000-2003 2.2 Передний 4HP20
V-CLASS 2000-2003 2.3 Передний 4HP20
V-CLASS 2000-2002 2.8 Передний 01P
V-CLASS 2003-2014 2.2/3.0/3.2/3.5/3.7 Полный/задний 722.6
V-CLASS 2003-2015 2.2/2.5/3.0/3.5 Задний 722.6
V-CLASS 2014-2018 2.0/2.2 Полный/задний 722.9
VANEO 2001-2005 1.7 Передний 722.6
VANEO 2001-2005 1.9 Передний 722.6
VIANO 2003-2011 2.2 Задний 722.6
VIANO 2003-2011 2.5 Задний 722.6
VIANO 2003-2011 3.0 Задний 722.6
VIANO 2003-2011 3.2 Задний 722.6
VIANO 2003-2011 3.7 Задний 722.6
VITO 1996-2003 2.0 Передний 4HP20
VITO 1996-2003 2.2 Передний 4HP20
VITO 2003-2014 2.2 Полный/задний 722.6
VITO 2003-2014 3.2 Полный/задний 722.6
VITO 2003-2014 3.7 Полный/задний 722.6
VITO 2003-2014 3.5 Полный/задний 722.6
VITO 2010-2015 3.0 Задний 722.6
VITO 2010-2015 2.5 Задний 722.6
VITO 2014-2018 2.0/2.2 Полный/задний 722.9
X-CLASS 2017-2018 2.3/3.0/4.0 Полный/задний JR710E/711 (RE7R01A)

Признаки неисправности коробок Мерседес

Автоматические коробки передач требуют бережного обращения, и их срок службы зависит не только от конструктивных особенностей, но и от правильного использования. Городские условия, такие как частые рывки в пробках, резкие старты и крутые виражи, могут негативно сказаться на состоянии коробки передач. Дополнительные факторы, такие как движение по разбитым дорогам, пробуксовка в грязи и снежные заносы, также могут повлиять на ее работу.

Признаки неисправности, которые могут потребовать ремонта коробки передач Mercedes, включают в себя увеличение шумности в процессе работы, посторонние звуки при переключении скоростей, сбои при включении определенных передач и масляные потеки на корпусе.

В случае возникновения таких проблем рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую для проведения диагностики и, при необходимости, ремонта коробки передач.

Заключение

В заключение, таблица АКПП Mercedes предоставляет ценную информацию о различных моделях и типах коробок передач, используемых в автомобилях этого производителя. Отметим, что Mercedes-Benz в своих современных моделях предлагает разнообразие трансмиссий, включая высокотехнологичные 7-ступенчатые и 9-ступенчатые автоматические коробки, роботизированные трансмиссии 7G-DCT AMG и SpeedShift DCT, а также бесступенчатые вариаторы.

Необходимо подчеркнуть, что помимо современных технологических решений, Mercedes-Benz по-прежнему предлагает механические коробки передач. Эти трансмиссии, включая 5-ступенчатую и 6-ступенчатую механику, обладают простой конструкцией, высокой надежностью и долговечностью. Они могут выдерживать интенсивную эксплуатацию и предоставлять экономичность в использовании.

Особенности механических коробок включают в себя простоту в обслуживании, доступность по стоимости, а также возможность снижения расхода топлива. При правильном уходе и регулярной диагностике механические коробки Mercedes-Benz способны прослужить длительный срок, что делает их привлекательным выбором для водителей, ценящих надежность и устойчивость в эксплуатации.

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.
Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий