Вопрос о возможности установки автоматической коробки передач (АКПП) на автомобиль Шевроле Нива 4×4 часто беспокоит владельцев данной модели. В данной статье мы рассмотрим, можно ли поставить АКПП на Шевроле Нива, как это делается, принцип работы автоматической коробки на этом автомобиле, а также обсудим плюсы и минусы такой замены, включая возможные вопросы по ремонту.
Отечественные автопроизводители в своих новых моделях автомобилей все чаще применяют автоматические коробки передач, которые адаптированы к особенностям российского рынка на основе АКПП известных иностранных марок. Однако автомобиль Нива с автоматической коробкой передач пока остается недостижимой мечтой для владельцев, поскольку компания ВАЗ не спешит выпустить такую модель на массовый рынок.
- На какие автомобили Нива устанавливались АКПП
- Технические характеристики АКПП Chevrolet Niva
- Устройство и принцип работы
- Передаточное число
- Схема конструкции
- Преимущества и недостатки, надежность АКПП Шевроле Нива
- Особенности сервисного обслуживания автоматической коробки передач
- Какое масло заливают
- Проверка уровня, состояния
- Замена масла
- Основные поломки автоматической коробки передач
- Проблемы в гидротрансформаторе
- Неисправности автоматической помпы
- Проблема с планетарной передачей или байпасной муфтой
- Неисправности первичного вала
- Износ фрикционных дисков и картера сцепления
- Ремонт в СТО
- Ремонт своими руками
- Инструменты и расходники
- Пошаговая инструкция
- Установка АКПП на автомобиль Нива 4×4
- Специфика Шевроле Нива
На какие автомобили Нива устанавливались АКПП
Одним из опытных образцов, которые прошли тюнинг в 2005 году, была модель Нивы с установленной АКПП. Несмотря на успешные ходовые испытания, такой комплектации автомобиля так и не запустили в серию.
После этого руководство компании потеряло интерес к этой разработке, поэтому выпустили всего несколько автомобилей с установленной АКПП.
Технические характеристики АКПП Chevrolet Niva
Шевроле Нива адаптирована для работы с автоматом 4НР22 от немецкой компании ZF. Эта трансмиссия отличается следующими техническими параметрами.
| Атрибут | Единица измерения | Значение |
| К какому классу относят | — | Гидроавтоматический |
| Количество скоростей | Шт. | 4 |
| Для какой трансмиссии предназначена | — | Заднего/переднего |
| Объем цилиндров двигателя | Л | До 4,5 |
| Объем заправочной емкости | Л | 9,3 |
| Крутящий момент | Нм | До 400 |
| Марка масла для коробки передач | — | ATF Dexron III или VI |
| Интервал замены масла и фильтров | Тыс. км | 50 |
| Продолжительность эксплуатации | Тыс. км | 300 |
Устройство и принцип работы
Автоматическая трансмиссия автомобиля Нива включает в себя 5 ключевых компонентов:
- гидротрансформатор, который устанавливает связь между двигателем и коробкой передач без непосредственного контакта;
- планетарная передача – для передачи вращения;
- гидроблок, который перераспределяет потоки масла для изменения передачи скорости;
- масляный насос – он отвечает за нагнетение масла в системе;
- сцепление, состоящее из фрикционных и стальных дисков.
Соленоиды гидроблока отвечают за перераспределение жидкости в системе. При управлении трансмиссией электронный блок управления обрабатывает данные о текущих условиях движения, полученные с датчиков, и основывается на текущей нагрузке, оборотах и других характеристиках.
В комплектации автомобиля Нива с автоматической трансмиссией отключение переднего моста невозможно.
Передаточное число
Автоматическая трансмиссия Нивы имеет передаточное отношение 3,45. Для каждой отдельной передачи коэффициент распределяется следующим образом:
- первая передача – 2,479;
- вторая передача – 1,479;
- третья передача – не изменяется;
- четвертая передача – 0,728.
Схема конструкции
В инструкции по эксплуатации вы можете найти схему трансмиссионного механизма, которая поможет вам при ремонте и заказе запчастей.
Преимущества и недостатки, надежность АКПП Шевроле Нива
Преимущества использования Нивы с автоматической коробкой передач:
- плавное движение;
- простое управление;
- стабилизация оборотов двигателя;
- конструктивная надежность и долговечность трансмиссии.
К недостаткам относятся:
- повышенный расход топлива по сравнению с механикой;
- уменьшенный КПД;
- дорогое обслуживание и ремонт, необходимость регулярной замены трансмиссионной жидкости.
Хотя использование автоматической коробки передач повышает управляемость автомобиля и комфорт при вождении, оно ограничивает возможности водителя выбирать режим движения самостоятельно, и это отражается на перечисленных выше особенностях.
Особенности сервисного обслуживания автоматической коробки передач
Как и любая другая автоматическая трансмиссия, коробка передач 4НР22, установленная на Ниве, требует регулярного технического обслуживания, в основном, это замена трансмиссионной жидкости.
Какое масло заливают
Производитель рекомендует заливать в коробку специальный состав ATF Dexton с 3 или 6 группами разрешения.
В случае отсутствия оригинального продукта можно использовать аналоги от компании Ravenol и других производителей с соответствующими характеристиками жидкости.
Проверка уровня, состояния
Уровень масла в автоматической коробке Нивы можно проверить, обратившись к отметке на щупе. Для начала следует разогреть автомат до рабочей температуры. Затем машину необходимо поставить на ровную площадку. Проделать ряд действий с селектором, удерживая каждую из позиций до 5 секунд, а затем перевести его в нейтральное положение. Далее двигатель оставляется работать на холостых оборотах.
После извлечения щупа, его следует протереть и вставить обратно. Затем его нужно вытащить и оценить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «COLD» и «HOT». В процессе данной контрольной процедуры можно оценить качество масла.
Правильная жидкость не будет иметь пены. Она отличается красноватым, чистым оттенком и имеет хорошую текучесть. Если жидкость черная и густая, а тем более имеет характерный запах гари, необходима срочная замена и осмотр автомата Нива.
От подходящей жидкости до непригодной (слева направо) отличается цвет масла. Непригодное масло выявляется наличием металлической стружки.
Замена масла
После проезда каждых 50 000 км требуется выполнить частичную замену трансмиссионной жидкости в АКПП Нивы, а также заменить масляный фильтр. Вот последовательность этой процедуры:
- Поместите автомобиль на смотровую яму или эстакаду и предварительно прогрейте коробку перед работой.
- Переведите селектор в положение “парковка” и заглушите двигатель.
- Снимите защиту картера АКПП.
- Поставьте пустой контейнер и выпустите некоторое количество отработанной жидкости из сливного отверстия.
- Снимите поддон, осторожно выливая остатки старой жидкости из него.
- Смените старый фильтр на новый (часть отработанной жидкости также сильно остается на старом фильтре).
- Очистите контактные и внутренние поверхности, нанесите герметик на стык и установите поддон.
- Залейте аккуратно новую жидкость через отверстие. Ее объем определяется на основе количества сливаемой отработанной жидкости.
- По окончании процедуры проверьте объем масла в соответствии с описанной ранее методикой.
Если владелец не знает, какую жидкость была ранее заливали в автоматическую коробку передач, необходима полная замена с обращением в сервисный центр. Трансмиссию Нивы подсоединяют к аппарату, который подает масло под давлением. Автоматическую коробку передач промывают до тех пор, пока состав на выходе не будет полностью очищен от загрязнений.
Основные поломки автоматической коробки передач
Агрессивный стиль вождения, когда водитель постоянно нажимает на газ до упора, неподходящие запчасти и другие причины могут вызвать поломку автоматической коробки передач на Ниве. Это может привести к выходу из строя муфт и других неисправностей. Рассмотрим наиболее типичные поломки более подробно.
Проблемы в гидротрансформаторе
Выработка трения на фрикционных накладках в гидротрансформаторе приводит к сильным колебаниям агрегата, что оказывает повышенную нагрузку на остальные компоненты. Механические частицы, перемещаясь вместе с маслом по системе, мешают нормальному функционированию механизма.
Чтобы решить эту проблему, необходимо разобрать гидротрансформатор и провести его осмотр, заменив изношенные детали.
Неисправности автоматической помпы
Для устранения неисправностей, масляный насос перебирают, устанавливают новые детали. Если невозможно восстановить, то меняют его в сборе.
Проблема с планетарной передачей или байпасной муфтой
Износ зубьев планетарной передачи или деталей байпасной муфты может полностью остановить движение автомобиля. В этом случае необходимо разобрать агрегат и заменить поврежденные компоненты.
Неисправности первичного вала
При интенсивной вибрационной нагрузке от гидротрансформатора возможен износ подшипников на первичном валу и их поломка. Если хотя бы один из них вышел из строя, потребуется провести полное техническое обслуживание механизма.
Износ фрикционных дисков и картера сцепления
При длительной эксплуатации автомобиля с использованным маслом возможно перегревание фрикционных дисков сцепления. Это приводит к проскальзыванию трансмиссии и невозможности включения 3 и 5 скорости.
Изношенные пакеты и картер сцепления заменяются новыми.
Планетарные редукторы и фрикционные пакеты АКПП, а также дифференциал находятся на первичном валу.
Ремонт в СТО
Если владелец автомобиля Нива столкнулся с поломкой автомата, он может обратиться в сервисный центр для проведения ремонта. В этом случае клиенту предоставляется гарантия на выполненные работы, что исключает возможность использования поддельных запчастей и расходных материалов, а также нарушение регламента, указанного в инструкции от производителя.
Цена на ремонт зависит от нескольких факторов:
- Масштабов восстановления, которые учитывают полученные повреждения и количество необходимых запчастей;
- Тарифов компании;
- Сложности ремонтных операций, которая определяет продолжительность восстановительных работ.
В таблице приведены приблизительные цены.
| Услуги | Начальная цена, руб. |
| Диагностика (при ремонте – бесплатно) | 1 000 |
| Демонтаж, установка | 4 000 |
| Проверка состояния деталей | 5 000 |
| Ремонт гидротрансформатора | 5 000 |
| Проведение капитального ремонта | 5 000 |
| Замена смазки и фильтра (без учета расходных материалов) | 1 500 |
Ремонт своими руками
Если владелец Нивы знаком с устройством АКПП и имеет необходимые материалы, запчасти и опыт работы, то он может самостоятельно восстановить АКПП на своем автомобиле.
Многие АКПП позволяют выполнить все работы без дополнительной помощи. Ремонт можно производить как в гараже, так и в мастерской со смотровой ямой. Заинтересованные лица также могут арендовать помещение с подъемником в автосервисе.
Инструменты и расходники
Для выполнения работ понадобятся такие инструменты, как комплект ключей, отвертка, молоток и монтировка. Необходимо приобрести герметик для установки поддона, иметь запас масла и подготовить чистую ветошь. Возможно, потребуется приобрести следующие детали:
- комплект для ремонта с уплотнительными элементами – от 6 400 руб.;
- комплект фрикционов – от 12 600 руб.;
- масляный насос – от 30 300 руб.;
- соленоиды – от 15 000 руб. за штуку;
- комплект поршней – от 9 600 руб.;
- подшипники для суппорта – от 4 000 руб.;
- комплект стальных дисков – от 9 300 руб. и т.д.
По итогам дефектовки специалисты определяют полный состав запчастей. Заказать нужные запчасти можно и через Интернет.
Пошаговая инструкция
Ремонтные работы выполняются в следующем порядке:
- Сливаем трансмиссионную жидкость.
- Демонтируем автомат.
- Разбираем и очищаем коробку от грязи и стружки.
- Проверяем состояние деталей.
- Собираем автомат, заменяя вышедшие из строя узлы и элементы.
- Устанавливаем трансмиссию, заливаем масло.
После завершения ремонта, трансмиссионный механизм проходит проверку в работе.
Установка АКПП на автомобиль Нива 4×4
Существуют различные методы модернизации Нивы (автомобиля Лада с полным приводом) путем замены механической коробки передач на автоматическую. Эту замену сопровождают определенные сложности, так как требуется использование сварочного аппарата, углошлифовальной машины, фрезерного станка, а также наличие соответствующего оборудования у автовладельца.
В дополнение к удалению механической коробки передач и установке автоматической, процедура включает в себя следующие операции:
- изготовление переходного основания для установки АКПП;
- установка эластичного соединения для связи автомата с промежуточным валом;
- использование дополнительной траверсы для крепления коробки передач;
- доработка туннеля кулисы;
- подключение тросика автомата к педали газа.
Установка автомата на ВАЗ-21214 с полным приводом 5D — это отличный способ улучшить эту модель Нивы. Но несмотря на некоторые технические сложности, стоит отметить, что такая модификация обеспечивает надежность и комфорт в управлении автомобилем. Тем не менее, вопрос о запуске серийного производства этой модели с автоматической коробкой передач все еще остается открытым.
Специфика Шевроле Нива
Для Нивы Шевроле, автомобиля с позиционированием на бюджетный и утилитарный сегмент, использование АКПП было нечастым явлением. Это связано с тем, что установка АКПП увеличивает стоимость автомобиля и его эксплуатацию. Так, было выпущено лишь несколько экземпляров с АКПП ZF 4HP22.
Владельцы таких автомобилей часто решаются на самостоятельный тюнинг, используя бывшие в употреблении автоматические коробки ZF 4HP22 или другие подходящие по габаритам АКПП. Это позволяет совместить комфорт управления автоматической коробкой с более доступной стоимостью и эксплуатацией автомобиля.
Как вы думаете, будет ли у этого автомобиля шанс быть конкурентоспособным на российском рынке? Оставьте свое мнение в комментариях. И не забудьте добавить эту статью в закладки, чтобы всегда иметь полезные советы под рукой.
