Адаптация АКПП после замены масла – это важный этап технического обслуживания автомобиля с автоматической коробкой передач. В данной статье мы рассмотрим, что такое адаптация АКПП, для чего она нужна и как можно провести ее своими руками без использования специализированного оборудования. Также будут рассмотрены вопросы сброса (обнуления) адаптации без компьютера.
Коррекция или адаптация АКПП подразумевает автоматическую изменение рабочего алгоритма. Блок управления отслеживает время переключения скоростей и вносит изменения в давление в гидравлической системе в определенных пределах.
Значения адаптации сохраняются в памяти контроллера и постоянно обновляются. Они могут быть удалены с помощью сервисного компьютера.
- Для чего проводится адаптация
- Параметры адаптации АКПП
- В чем отличие обычного и адаптивного автоматов
- Адаптивная коробка автомат: что это такое и как работает
- Как работает алгоритм адаптации
- Как коробка автомат делает анализ масла
- В чем опасность сброса коррекции на изношенной коробке передач
- Почему адаптивная АКПП медленно реагирует
- Когда нужно делать адаптацию
- Основные характеристики адаптации
- Способы адаптации автомата
- Длительный
- Быстрый
- Способы быстрой адаптации автоматической коробки передач “под себя”
- Как провести адаптацию самостоятельно
- Сброс параметров АКПП
- Сброс адаптации дроссельной заслонки
- Через сколько ждать результат
- Возможные проблемы и пути их решения
- Процедуры сброса адаптации АКПП на различных автомобилях
Для чего проводится адаптация
При разработке механизма автоматической трансмиссии, инженеры определяют требуемое давление масла, которое обеспечивает быстрое и плавное срабатывание фрикционных пакетов. При износе дисков возникает зазор, что приводит к увеличению времени работы. В этот момент также может произойти утечка гидравлической системы, что обязательно отразится на уровне давления масла.
Блок управления машины проанализирует алгоритмы переключения и, при необходимости, поправит настройки АКПП путем регулировки давления на фрикционные пакеты с помощью электронных регуляторов.
Эта процедура является непрерывной и полученные данные записываются в специальную таблицу настроек, которая может быть использована при проведении диагностики. В то же время, будут отмечены отклонения во времени срабатывания фрикционных пакетов.
Перезапуск алгоритма работы блока управления после замены масла или во время использования автоматической коробки передач не имеет смысла. Блок управления начнет заново заполнять таблицу, меняя свой рабочий алгоритм. Кроме того, при износе фрикционных дисков и отсутствии адаптации автоматической коробки передач, система переключения будет работать с неправильным давлением. Увеличение времени пробуксовки приводит к ускоренному износу фрикционных дисков.
Последствия восстановления фабричного алгоритма переключения могут быть различными. Иногда водители отмечают улучшение работы коробки передач после сброса адаптации автоматической коробки. Например, увеличение времени проскальзывания пакета фрикционов из-за понижения давления создает иллюзию плавного переключения передач. Однако, поскольку блок управления начинает собирать информацию и заполнять таблицы, через 200-400 километров трансмиссия будет работать по откорректированному алгоритму.
С большим пробегом и критическим износом, устранение адаптации АКПП может привести к негативным последствиям. Гидравлическая система будет пытаться переключать скорости по стандартному алгоритму, что приведет к поломке изношенных фрикционных пакетов. Сброс адаптации АКПП рекомендуется только после проведения капитального ремонта данного узла.
Параметры адаптации АКПП
Основные параметры адаптации автоматических трансмиссий современных моделей исключают наличие кнопок для механического выбора режимов, а вместо этого специальный чип с программой берет на себя эту функцию, осуществляя ее автоматически. Правильная работа этого чипа напрямую влияет на функциональность автоматической коробки передач (АКПП), что в свою очередь делает вождение на автомобиле более безопасным, простым и удобным.
При адаптации автоматическая коробка передач учитывает несколько ключевых факторов:- Манеру вождения: Реагируя на давление на педаль газа, АКПП подстраивается под работу двигателя, что помогает снизить расход топлива.
- Особенности разгона: Коробка запоминает, насколько быстро водитель начинает движение, обеспечивая плавность разгона.
- Манеру торможения: Система распознает, насколько резко водитель привык тормозить. При сильном нажатии на педаль тормоза трансмиссия может автоматически переключиться на несколько передач вниз.
Кроме того, автоматическая коробка передач надежно определяет условия дороги, такие как зимняя скользкая поверхность или движение в гору. В зависимости от этого, она может активировать зимний режим или переключиться на пониженную передачу. Также система способна распознавать и другие особенности дорожного покрытия и условия эксплуатации.
В чем отличие обычного и адаптивного автоматов
В прошлом веке гидромеханические коробки передач не имели электронного блока управления. Переключение происходило с помощью гидравлики. Была предусмотрена связь с дроссельной заслонкой и датчиком разрежения во впускном коллекторе.
Введение электроники в систему управления позволило улучшить алгоритмы работы и внести корректировку в алгоритм работы фрикционов в зависимости от технического состояния автоматической коробки передач.
Адаптивная автоматическая коробка передач, в широком смысле, способна адаптироваться к стилю вождения.
В ходе работы участвуют несколько элементов управления (например, двигатель и АКПП), учитывается скорость и угол открытия дроссельной заслонки, а также другие параметры. Следует помнить, что термины адаптация (коррекция) и адаптивная коробка имеют разные значения. Режимы и кнопка блокировки в АКПП Aisin AW55-50SN с адаптивной настройкой.
Адаптивная коробка автомат: что это такое и как работает
Современные коробки передач (например, разработанные Aisin или ZF) оборудованы датчиками, которые фиксируют время срабатывания фрикционного пакета. Полученные значения передаются в блок управления и сравниваются с исходными показателями. На основе проведенного анализа производится регулировка давления в системе управления фрикционом.
Для осуществления корректировки применяются электромагнитные клапаны, которые находятся в гидроблоке. Процесс адаптации автоматической коробки передач можно сравнить с настройкой контроллера двигателя под индивидуальный стиль управления.
Как работает алгоритм адаптации
В блоке управления автоматической коробкой передач находится прошивка, в которую внесены фиксированные значения давления в гидравлике и времени срабатывания фрикционных пакетов. Также имеются данные о допустимых пределах корректировки (в зависимости от модели коробки).
Компьютер получает информацию о работе пакетов и регулирует давление, сохраняя информацию об отклонениях в виде таблицы.
Как коробка автомат делает анализ масла
В организации трансмиссии с АКПП нет встроенных механизмов, которые бы анализировали качество масла. В данной конструкции возможно только использование пробега (который сбрасывается при обслуживании) в качестве индикатора. Однако, в процессе работы компьютер учитывает изменение параметров жидкости, которые влияют на давление в системе и скорость срабатывания клапанов.
Если проанализировать данные о коррекции или адаптации АКПП с использованием старого и нового масла, можно заметить незначительные отличия.В чем опасность сброса коррекции на изношенной коробке передач
С увеличением степени износа фрикционных дисков происходит увеличение промежутка между поверхностями, которые соприкасаются, что вызывает длительное пробуксовывание. Адаптация автоматической коробки передач позволяет ускорить активацию пакета с помощью регулировки давления масла (при этом устраняются возможные утечки в системе гидравлики). Следует учитывать, что процесс адаптации не может быть постоянным – при большой степени износа блок управления не сможет обеспечить надлежащую работу коробки передач.
При принудительном сбросе адаптаций гидравлика начинает работать по алгоритму, который заложен для новых компонентов.Увеличение длительности времени проработки приводит к окончательному трению дисков сцепления, загрязнению масляными отпадами, а также включению аварийного режима автоматической коробки передач. Поэтому не стоит сбрасывать адаптации в надежде улучшить функционирование передачи или достичь лучшей динамики разгона.
Почему адаптивная АКПП медленно реагирует
Часто водители высказывают недовольство, приобретая подержанный автомобиль с адаптивным автоматом, который медленно реагирует на их действия. Предыдущий владелец при этом утверждал, что с коробкой всё в порядке и она откалибрована. Почему возникает подобная проблема?
Например, часто коробка начинает проявлять медлительность на скоростной трассе или показывает низкую отзывчивость в городских пробках. Это объясняется довольно просто. Трансмиссия адаптировалась к стилю и особенностям вождения предыдущего владельца и затрудняется в перестройке. Эффективное решение этой проблемы может быть предложено мастерами, специализирующимися на адаптации автоматических коробок передач.
Когда нужно делать адаптацию
Сброс адаптации автоматической коробки передач может быть полезным в нескольких ситуациях:
- После покупки автомобиля: Вам может быть неизвестен стиль вождения предыдущего владельца, и сброс адаптации позволяет коробке передач приспособиться к вашим индивидуальным предпочтениям.
- После некоторых видов ремонта: В случае проведения определенных видов ремонта, таких как замена сцепления или других компонентов, сброс адаптации может быть необходим для корректного функционирования АКПП.
- При возникновении проблем с коробкой передач: Если вы столкнулись с проблемами, такими как рывки при переключении или необычная работа коробки, сброс адаптации может помочь в проверке работоспособности и восстановлении нормального режима работы.
- Для водителей с “рваным” стилем вождения: Если ваш стиль вождения характеризуется резкими нажатиями на педаль газа или, наоборот, пассивным управлением, периодический сброс адаптации может поддерживать оптимальное функционирование коробки передач.
- После зимнего периода: Зимой условия на дороге могут значительно отличаться, и сброс адаптации после зимы помогает коробке передач лучше адаптироваться к новым условиям.
- Для стабильных водителей: Если ваш стиль вождения практически не меняется, сброс адаптации может оказаться бесполезным, поскольку коробка передач уже приспособлена к вашему обычному стилю.
- Для любопытных водителей: Если вы просто хотите посмотреть, как изменится работа коробки передач после сброса адаптации, это также может быть интересным экспериментом.
Основные характеристики адаптации
При настройке АКПП в память контроллера записываются следующие параметры:
- Корректировка давления в большую или меньшую сторону от нормального значения. Данные записываются для каждого фрикционного пакета и измеряются в миллибарах.
- Изменение времени включения фрикционного пакета, отличается от программного значения. Может быть больше или меньше, измеряется в миллисекундах. Записывается для каждого фрикционного пакета.
Сохраненные в памяти блоки значения адаптации автоматической коробки передач не могут быть использованы для точного определения состояния коробки передач. Необходима тщательная диагностика узла (в том числе во время движения), результаты которой позволят сделать верный вывод.
Важно отметить, что диагностикой должен заниматься опытный специалист, который способен распознать проблемы, возникающие при работе автоматической коробки передач.
Способы адаптации автомата
Вопреки автоматическому характеру процесса адаптации АКПП, автовладельцы стремятся “обмануть” программу и выполнить данную процедуру вручную. Существующие методики позволяют модифицировать корректировочные параметры в блоках управления коробкой передач и двигателем. Тем не менее, во время последующей эксплуатации в привычном режиме адаптации значения вернутся к исходным.
Длительный
Автоматическая коробка передач полностью адаптируется к внешним условиям в процессе пробега от 200 до 400 километров (иногда может достигать до 2000 километров). Контроллер анализирует время срабатывания передач и регулирует давление электромагнитными клапанами.
Этот процесс происходит автоматически и не требует вмешательства водителя.
Быстрый
Ускоренного процесса приспособления автоматической коробки передач не возможно, так как она постоянно изменяет свои настройки. Контроллер записывает новые значения, учитывая состояние фрикционных пакетов и характеристики масла. Однако, изменение из агрессивного стиля управления на спокойный режим приводит к повторному приспособлению блоков управления двигателем, что обеспечивает более плавное переключение передач на низких оборотах.
Способы быстрой адаптации автоматической коробки передач “под себя”
Мало известно, но возможна ускоренная адаптация автоматической коробки передач (АКПП), которая, естественно, означает настройку постоянного режима работы автомата в процессе длительной эксплуатации автомобиля. Этот процесс имеет смысл в следующих случаях:
- Когда владелец автомобиля получил в использование АКПП, предварительно адаптированную для другого водителя, и требуется ее перенастройка.
- Если автоматическая коробка начала вести себя некорректно, проявляя непредсказуемость и “тупость”, при этом ее техническое состояние остается хорошим.
- После капитального ремонта, когда коробка сбросила привычные настройки или не адаптируется к новому стилю вождения.
- Перепрошивка автомата – владелец автомобиля сообщает мастерам о желаемом режиме вождения, и они перепрограммируют чип АКПП соответствующим образом.
- Принудительная адаптация – требует технической документации на конкретную АКПП. Обычно в этом случае необходимо сначала сбросить текущую адаптацию, а затем провести новую. Процедура может различаться для разных коробок передач. Например, для автомата от Mercedes она может включать следующие шаги:
- Прогрев машины с последующим выключением на 5-10 секунд, повторяем два-три раза.
- Нажатие на тормоз, перевод АКПП в режим ручного управления, последовательное включение режимов и передач.
- Запуск машины, плавное разгон до 40 км/ч, повторение процедуры до 80 км/ч, затем автомобиль откатывается на 5-7 километров.
- Таким образом, происходит завершение адаптации, позволяя настроить работу адаптивной коробки в более спортивном или мягком стиле вождения.
Если у вас достаточно времени, более простым решением является езда на автомобиле в своем стиле на несколько сотен километров, чтобы дать АКПП адаптироваться естественным образом.
Как провести адаптацию самостоятельно
Владелец автомобиля имеет возможность самостоятельно удалить предыдущие данные адаптации АКПП, однако следует учитывать возможность возникновения нежелательных последствий. Как уже упоминалось ранее, блок управления будет собирать информацию о работе фрикционных пакетов и затем корректировать давление в гидравлической системе.
Если сохранить данные перед сбросом адаптации и сравнить их с цифрами, сохраненными в памяти контроллера после 300-400 километров пробега, значения будут либо идентичными, либо будут отличаться примерно на 5%.
Настройки, основанные на анализе стиля езды с помощью компьютера, можно сбросить без негативных последствий для АКПП. Например, после покупки подержанного автомобиля можно дождаться, пока АКПП самостоятельно адаптируется к новому стилю вождения владельца. Однако можно ускорить этот процесс, сбросив значения на ноль.
Процедура сброса адаптации автоматической коробки передач (АКПП) и дроссельной заслонки для автомобилей Mercedes описывается следующим образом:
Сброс параметров АКПП
- Выключите зажигание.
- Зажгите свет при включенном зажигании, но без запуска двигателя. Убедитесь, что все датчики и приборы активированы.
- Если используется ключ для запуска, поверните его до второго положения без нажатия на педаль тормоза.
- Если автомобиль оснащен кнопкой START / STOP, нажмите кнопку START один раз.
- Нажмите педаль газа до упора и удерживайте ее в этом положении не менее 30 секунд.
- Отпустите педаль газа.
- Заведите двигатель.
Эта процедура сбросит адаптацию АКПП Mercedes к заводским настройкам, позволяя коробке передач адаптироваться заново к вашему стилю вождения. Если процедура не сработала, предусмотрен второй вариант:
Дополнение по пункту 4 сброса адаптации АКПП:
- Не отпуская педаль газа, выключите зажигание до нулевого положения ключа.
- Отпустите педаль газа.
- Извлеките ключ.
- Вставьте ключ и запустите двигатель.
Сброс адаптации дроссельной заслонки
- Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
- Дождитесь 90 секунд.
- После этого запустите автомобиль.
Через сколько ждать результат
После сброса настроек, связанных со стилем управления, АКПП начинает работать иначе немедленно после повторного запуска двигателя или через 5-10 минут езды. Машина может стать более динамичной, но из-за переключения на более высоких оборотах потребление топлива может увеличиться. Если предыдущий владелец предпочитал спортивный стиль вождения, это может привести к обратной тенденции.
Возможные проблемы и пути их решения
Если вы сбрасываете настройки, которые зависят от способа управления, это не оказывает негативного воздействия на автоматическую коробку передач. Однако, если при переключении появляются удары, следует провести диагностику коробки передач.
Не рекомендуется пытаться удалять коррекции или адаптации автоматической коробки передач, относящиеся к изменению давления и времени работы фрикционных пакетов.
Процедуры сброса адаптации АКПП на различных автомобилях
Автомобиль | Процедура сброса адаптации АКПП |
---|---|
Chevrolet Cruze / Opel Astra J |
|
УАЗ Патриот |
|
KIA Ceed, Sportage, Hyundai Creta |
|
Opel Insignia |
|
BMW E39 |
|
Chevrolet Aveo |
|
Peugeot 308 | Требуется использование специальных инструментов – сканера Lexia и ноутбука. Адаптации настраивают алгоритм работы автомобиля. |
Audi A6 | Процедура зависит от модели трансмиссии и генерации автомобиля. Например, на некоторых моделях сброс аналогичен коробкам 8HP. |
Поделитесь своим опытом – удалось ли вам сбросить адаптации и ощущаете ли вы после этого улучшение работы трансмиссии, более мягкое и стабильное ее функционирование?
