Выбор герметика для ремонта поддона АКПП: разновидности и рекомендации

Устройство и обслуживание

Герметики, предназначенные для использования в автоматических коробках передач, могут играть важную роль в предотвращении утечек и обеспечении герметичности системы. В данной статье мы рассмотрим герметики для АКПП, включая DD6733 DoneDeal и 703141410 Victor Reinz, и предоставим инструкции по их применению. Мы также обсудим время высыхания, методы нанесения и поможем вам выбрать подходящий герметик для вашей коробки передач.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Качество стыка, удобство выполнения работ и срок службы отремонтированной АКПП зависят от правильного выбора герметика. Продукт должен обладать пластичностью, гибкостью, прочностью и устойчивостью к высокой температуре и маслу.

Для автовладельцев важно знать различные виды герметиков, марки, на которые можно положиться, а также как правильно выбрать и нанести герметик.

Сферы применения различных автомобильных герметиков

Автогерметики имеют разные области применения, в зависимости от их предназначения. Они могут использоваться для:

  1. Автомобильных фар: помогают восстановить герметичность фар, если они повреждены или требуют замены стекол.
  2. Стекол автомобиля: идеально подходят для надежного склеивания лобовых стекол и других автостекол различных видов транспорта.
  3. Двигателя: используются для обеспечения сохранности конструкции двигателя. Применяются при замене насоса, герметизации клапанной крышки и поддона трансмиссии.
  4. Автомобильных шин и дисков: помогают в аварийных ситуациях, таких как проколы и повреждения шин, позволяя быстро провести ремонт на улице.
  5. Кондиционера: помогают не только устранить, но и предотвратить утечку хладагента, поэтому часто используются в качестве средства профилактики.
  6. Швов: применяются в кузовном ремонте для герметизации швов капота, багажника, днища и дверей.
  7. Резьбовой герметизации: специальные составы предназначены для предотвращения утечки в местах соединения шлангов и трубок с резьбовыми соединениями. Они обеспечивают надежное герметичное соединение, даже при высоком давлении.

СОВЕТУЕМ ПРОЧИТАТЬ: АКПП AWF21

Виды герметиков для АКПП

Поддон АКПП характеризуется разными свойствами, включая состав, способы применения, время затвердевания, цвет и структуру. Существуют различные виды герметиков для поддона АКПП, такие как силиконовые, анаэробные, синтетические и керамические. Каждый из них обладает своими уникальными особенностями, о которых мы подробно расскажем.

Силиконовые герметики

Этот вид материала характеризуется удобством, простотой использования и доступными ценами. Он имеет жидкую консистенцию, но после нанесения превращается в твердое состояние через 10-15 минут. Точное время застывания указано в инструкции на упаковке.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.

При использовании этого материала мастеру требуется быстро действовать, чтобы избежать застывания до фиксации элементов. Если возникли проблемы, старый слой можно удалить и повторить процесс.

Преимущества Недостатки
Оптимальная глубина заполнения Требования к очистке поверхности
Эластичность Быстрое высыхание (нельзя затягивать процесс нанесения)
Сцепление со металлическими и пластиковыми поверхностями
Устойчивость к температуре до +300 градусов Цельсия
Нет реакции с маслом
Способность выдерживать высокое давление

Анаэробные герметики

Если у вас нет силиконовой альтернативы, вы можете использовать анаэробный герметик, который отверждается при создании вакуумной среды. Принцип использования прост: нужно нанести уплотнитель тонким слоем, сильно сжать и дождаться отверждения.

Основой этого продукта являются сложные диметакрилатные эфиры, для применения которых не требуются специальные условия. Эта особенность является плюсом для мастера, который может работать без спешки. Но следует избегать попадания влаги и пыли, так как это может негативно сказаться на качестве соединения.

Преимущества Недостатки
Стойкость к агрессивным химическим веществам Строгие требования к толщине слоя – минимум 0,5 мм
Устойчивость к изменениям температуры Низкая стойкость к давлению
Сохранение качества при вибрации
Защита от коррозии
Надежность
Длительный срок службы

Синтетические и керамические герметики

Часто, чтобы заменить поддон АКПП, используются синтетические уплотнители или уплотнители на основе керамики. Синтетические уплотнители делаются из смеси синтетических смол, а уплотнители на основе керамики содержат добавку керамического элемента, который обеспечивает большую прочность и температурную стойкость.

Преимущества Недостатки
Высокая эластичность Необходимость строгой защиты рук и глаз
Устойчивость к влаге, маслам и химическим веществам Меньшая эффективность
Простота нанесения
Большой срок службы

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: АКПП AUDI

Обзор распространенных герметиков для АКПП

Какие варианты лучше выбрать, учитывая соотношение цены и качества.

Reinzosil-T от Victor Reinz

Reinzosil-T от Victor Reinz (70 31453 00). Этот прозрачный герметик обладает высокой стойкостью к химическим воздействиям и не подвержен воздействию обычной и морской воды. Он сохраняет свои свойства при широком диапазоне температур от -50 до +200 градусов Цельсия. Кроме того, он имеет почти незаметный запах, защищает металлические поверхности от коррозии и легко наносится. Если нет возможности использовать Reinzosil-T, можно воспользоваться обычным Reinzosil (703 1414 10).

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.

DoneDeal от Adhesives Lab

DoneDeal от Adhesives Lab (DD 6733). Этот герметик красного цвета затвердевает за 15 минут и полностью высыхает за 10-12 часов. Он производится в США и имеет усовершенствованные адгезионные свойства. DoneDeal идеально подходит для ремонта АКПП, стекол и выхлопной системы.

Reinzosil от Victor Reinz

REINZOSIL – это силиконовый герметик антрацитового цвета, также известный как “черный” герметик. Он не содержит растворителей и затвердевает при комнатной температуре и влажности воздуха. Этот герметик используется для герметизации, склеивания и нанесения покрытий. После застывания REINZOSIL практически не имеет запаха. Он высокоэластичный и универсальный, устойчив к минеральным маслам, синтетическим маслам, смазочным материалам, бензину, дизельному топливу, воде, чистящим средствам, солнечному свету, озону и морской воде.

Может использоваться при температурах от -50°C до +250°C и кратковременно до +300°C.

Этот герметик может использоваться для различных задач, включая уплотнение FIPG (уплотнение, формируемое на месте) в жидком состоянии, для уплотнения небольших зазоров путем нагнетания, а также для выравнивания более крупных деформаций деталей. Герметик также применяется для герметизации трещин и мест уплотнения, подвергающихся значительным относительным смещениям.

RTV Automatic Transmission Gasket Maker

RTV Automatic Transmission Gasket Maker от компании Permatex. Его состав разработан специально для обеспечения надежной герметизации трансмиссии. Продукт успешно прошел тестирование на ведущих заводах-изготовителях автомобилей и масел.

Mannol Gasket Maker

Mannol Gasket Maker – надежное решение для герметизации компонентов АКПП и других узлов. Этот продукт не устраивает только герметичность, но и отлично справляется с воздействием влаги, кислот, антифриза, масла и щелочей. Он сохраняет свои характеристики даже при экстремальных температурах от -40 до +230 градусов Цельсия.

При выборе альтернативы стоит обратить внимание на герметик для автоматической коробки передач Three Bond 1217G, Blue Max объемом 200 мл и другие.

 

РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ: АКПП RE0F11A

Как выбрать герметик для АКПП

При выборе герметика для автоматической коробки передач следует учесть несколько важных факторов:

  • тип трансмиссии,
  • производитель,
  • наличие штрих-кода производителя,
  • срок годности.

Особое внимание следует уделить показателю стойкости к высокой температуре (до 300 градусов Цельсия).

Чтобы избежать покупки подделок, рекомендуется приобретать товар в официальных магазинах или сервисных центрах. Для экономии стоит выбирать герметик в большем объеме, чтобы использовать его с помощью специального пистолета.

Очень важно, чтобы состав и инструкция были на русском языке. При покупке герметика для АКПП Hyundai Solaris или любого другого автомобиля рекомендуется проконсультироваться с мастерами автосервиса или дилерского центра.

Также важным фактором для автолюбителей является время, необходимое для застывания герметика. Так, например, анаэробные герметики затвердевают только при отсутствии кислорода. Это означает, что водителю предоставляется достаточно времени для того, чтобы нанести герметик на детали и соединить их, не беспокоясь о том, что он затвердеет слишком быстро.

С другой стороны, силиконовые герметики затвердевают примерно за 10 минут, но их можно наносить менее аккуратно, поэтому они могут использоваться даже неопытными водителями. Однако силиконовые герметики лучше подходят для заделки глубоких зазоров, в то время как анаэробные составы могут заполнять неровности глубиной не более 0,5 см.

Технические характеристики

При выборе герметика для автоматической коробки передач (АКПП) обязательно обращайте внимание на несколько ключевых параметров, которые характеризуют качество данного продукта.

Критерии выбора Предлагаемые варианты
Время высыхания До 15-30 минут
Цветовые вариации Черный, красный, прозрачный и другие
Стойкость к различным химическим воздействиям Например, к “химическим” средствам, маслу, воде и так далее
Рабочий диапазон температур От -50 до +300 градусов Цельсия
Динамические характеристики детали Высокие/Низкие
Процесс твердения Быстрое затвердение, продолжительная эластичность, отсутствие полного затвердения
Возможность заполнения уплотняемого зазора Возможно, Не возможно
Дополнительные факторы Грязезащитная способность, шумоизоляция, защита от пыли

Формы выпуска

Различные производители предлагают свои варианты герметиков для автоматических коробок передач (АКПП), которые могут быть упакованы в тюбики, баллоны, банки и бутылки. Баллоны и тюбики считаются наиболее удобными в использовании. Однако стоит учесть, что для использования баллонов требуется специальный “пистолет”, который позволяет равномерно наносить герметик на соединяемые поверхности.

Обычно, чтобы выполнить ремонт АКПП, необходимо использовать небольшое количество герметика, и в большинстве случаев, 70 миллилитров в тубе достаточно. Желательно выбирать герметик с дозатором и удлиненным носиком, так как это делает процесс нанесения более удобным. Если вам нужно покрыть большие площади, вы можете приобрести герметики в картриджах, которые используются с помощью специального пистолета.

Целесообразность применения герметиков

Рекомендуется использовать различные виды уплотнителей для АКПП. Они помогут устранить проблему с течью масла и улучшить герметичность соединения. Практическое применение герметиков осуществляется в следующих ситуациях:

  1. Когда нет возможности использовать оригинальную деталь или хочется найти альтернативу прокладке.
  2. Когда имеется дефект на одном из контактных участков, который невозможно устранить с помощью прокладки.
  3. Когда требуется заделать стыки между узлами.

Очень важно правильно выбрать герметик с учетом типа АКПП, его характеристик и требований к использованию.

Советы, как правильно наносить герметик

Для достижения желаемого результата необходимо следовать инструкции по применению герметика. Основная информация может быть найдена на этикетке, прилагаемой к продукту, однако общие подходы идентичны:

  • Предварительно удалите масло и другие загрязнения с поверхностей, которые будут контактировать с герметиком.
  • Обработайте поверхности обезжиривающим спиртовым или ацетонсодержащим составом, затем протрите сухой тряпкой.
  • Откройте баллон с герметиком и при необходимости установите его в пистолет.
  • Тщательно нанесите герметик на одну из поверхностей, учитывая требуемую толщину слоя.
  • Слегка нажмите на элементы, чтобы исключить возможность протекания герметика.
  • Дайте герметику высохнуть в течение 12-24 часов, в зависимости от рекомендаций производителя.

Важно не только правильно выбирать герметики для АКПП, но и правильно их применять. Особое внимание следует уделить не только способу нанесения, но и защите кожи и глаз. Не забывайте о средствах индивидуальной защиты при работе с любой химией.

 

Поделитесь своим опытом применения герметика для АКПП в комментариях. Расскажите, какой продукт вам понравился. Сохраните эту статью в закладки, чтобы всегда иметь доступ к полезной информации.

 

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий