Завести машину с толкателя на автомате может быть необходимо в различных ситуациях, особенно если у вас нет стартера или возникли проблемы с ним. Однако это не так просто, как может показаться на первый взгляд. В данной статье мы рассмотрим, можно ли толкать автомобиль с автоматической коробкой передач, с какой передачи лучше начинать, и как правильно запустить двигатель в такой ситуации, особенно для начинающих водителей.
Есть один основной метод для запуска машины с помощью толкача. Для автомобилей с механической коробкой передач нужно разогнаться на нейтральной скорости, включить 1-ю (в некоторых случаях 2-ю или 3-ю) передачу и плавно отпустить сцепление. Автомобили с автоматической коробкой передач требуют включения зажигания, установки в положение “N”, разгона и переключения рычага во 2-ю скорость.
Владельцы автомобилей должны знать тонкости запуска двигателя с помощью толкача в обычных условиях, без использования стартера или в случаях, когда аккумулятор разряжен.
- Основные признаки и причины неисправностей стартера
- Как запустить авто с толчка: общие сведения
- Как правильно запустить автомобиль с АКПП с помощью толкача
- Можно ли запустить автомобиль с помощью толкача
- Случаи, когда можно завести автомат с толкача
- Последовательность действий при заводе авто с толкача на автомате
- Как запустить автомобиль с различными типами АКПП
- Риски использования метода завода с толкача
- Как запустить машину с помощью буксировки
- Как завести автомобиль с автоматической трансмиссией, если разрядился аккумулятор
- Как запустить машину с толкача в одиночку
Основные признаки и причины неисправностей стартера
| Признак | Причина |
|---|---|
| Слышно звук работы стартера, но коленчатый вал не вращается. | Механическая неисправность стартера, вызванная долгим прокручиванием агрегата. |
| Стартер щелкает, но не вращается. | Короткое замыкание, износ щеточного узла, разряженная батарея или окисленные контакты. |
| Скрежет во время работы стартера. | Износ шестеренок, пружин, роликов, недостаток смазки. |
| Стартер не подает никаких признаков жизни. | Электрические проблемы: плохие или окисленные контакты, короткое замыкание, обрыв или неработающее реле. |
Если замечены признаки “сбоев” стартера, рекомендуется провести диагностику и оперативно устранить неисправности. Внимание к проблеме на раннем этапе может предотвратить возможные проблемы в самый неподходящий момент, когда требуется срочная поездка.
Как запустить авто с толчка: общие сведения
Чтобы запустить ДВС с помощью толкача, необходимы три основных элемента: смесь топлива и воздуха, искра и рабочее давление. При обычной работе двигателя стартер берет на себя функцию вращения коленчатого вала. При его вращении цилиндры двигаются, топливо подается в камеру сгорания и воспламеняется свечами.
Для того чтобы запустить автомобиль с механической коробкой передач, необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- Если автомобиль находится под уклоном, необходимо нажать на тормоз.
- Несколько раз нажать на педаль газа.
- Выключить все внешние источники энергии.
- Включить зажигание.
- Переключить ручку на первую передачу в механической коробке передач (предварительно нужно нажать на педаль сцепления).
- Отпустить тормоз или снять автомобиль с ручного тормоза (если он был активирован).
- Ускорять автомобиль и плавно отпускать педаль сцепления, одновременно плавно добавляя газ.
Автопроизводитель не рекомендует запускать автомобиль с АКПП с помощью толкача из-за возможности повреждения коробки передач. Однако существует альтернативный способ, позволяющий завести автомобиль с толкача. Чтобы узнать подробности, продолжайте чтение.
Как правильно запустить автомобиль с АКПП с помощью толкача
Если вам необходимо запустить автомобиль с АКПП и у вас нет возможности вызвать эвакуатор, можно использовать следующие методы:
- Самостоятельно разогнать автомобиль. Для этого нужно толкать его вручную. Чтобы достигнуть скорости 20-30 км/ч, потребуется несколько человек.
- Воспользоваться буксиром. Это более предпочтительный способ, который позволяет завести автомобиль с толкача с помощью одного водителя.
Выполняя работу, необходимо убедиться, что нет опасности для остальных участников и не забывать о возможных проблемах с АКПП. Перед использованием данного метода стоит учесть следующее:
- В случае автомобиля с полным приводом, потребуется снять карданную передачу.
- Буксировка должна производиться при помощи троса.
- Если первая и вторая попытка неудачны, рекомендуется избегать третьей попытки из-за возможного риска поломки трансмиссии.
Можно ли запустить автомобиль с помощью толкача
Почти во всех руководствах к автомобилям с автоматической коробкой передач указано, что запускать их с помощью толкача не рекомендуется. Это может привести к повреждению автоматической коробки передач и потенциальному ремонту. Однако роботизированные коробки передач, имеющие только одну сцеплению, являются исключительным случаем. Они похожи на механические коробки, но имеют систему автоматического управления.
Если производитель автомобиля разрешает запускать его с помощью толкача, это следует делать правильно. Важно соблюдать следующие рекомендации:
- расстояние — до 30 км;
- скорость — до 30-40 км/ч;
- при длительном прокате каждые 30 км делать перерыв на 40-45 минут (при высокой температуре на улице — до 55-60 минут).
Старт автомобиля с помощью толкача может вызвать проблемы с переключением скоростей, если не соблюдаются рекомендации завода-изготовителя.
Трудности с переключением передач могут возникнуть из-за неправильного запуска автомобиля с помощью толкача, если давление рабочей жидкости не соответствует требованиям или не хватает смазки для предотвращения перегрева рабочих механизмов.
Случаи, когда можно завести автомат с толкача
Иногда можно запустить двигатель нестандартным способом без большого риска повредить его. Это относится к некоторым старым моделям автомобилей (приведены в таблице).
| Марка/модель автомобиля | Особенности |
| Mercedes-Benz | W 126/124/140/460/464 и другие с АКПП 722.3 и 722.4 |
| Mitsubishi, Toyota | Год выпуска – 1990-е (некоторые версии) |
| Лада АТМ 2182 | У нее есть роботизированная КПП, которая имеет общие черты с механической коробкой передач. Ваз специалисты предусмотрели возможность аварийного запуска |
| Автомобили из США | 1980-1990-е годы |
Основное требование во всех случаях заключается в обязательном применении в КПП дополнительного второго масляного насоса. В отличие от основного компонента, установленного со стороны вала, этот насос расположен в задней части и соединен с выходным узлом. Присутствие этой детали гарантирует создание необходимого давления для активации заданной скорости.
Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.
Последовательность действий при заводе авто с толкача на автомате
Чтобы правильно запустить силовой агрегат с толкача, нужно следовать определенной инструкции.
- Сначала переведите рукоятку АКПП в положение «N».
- Далее разгоните автомобиль.
- Затем включите вторую скорость с помощью селектора АКПП.
- Постепенно нажмите на газ до середины.
- После запуска двигателя переведите рычаг в положение «N» и дайте сигнал остановки.
Если первая попытка не удалась, рекомендуется подождать охлаждения АКПП примерно 5-10 минут и повторить попытку. Если и второй раз не получается, лучше искать другие способы.
Как запустить автомобиль с различными типами АКПП
- Успех запуска автомобиля с толкача зависит от типа установленной на нем коробки передач. Рассмотрим основные варианты:
- Гидротрансформаторная АКПП. Запуск автомобиля с классической АКПП не рекомендуется. Это связано с невозможностью системы достичь необходимого давления из-за конструктивных особенностей. В результате невозможно включить передачу. Причина проста: давление создается с помощью насоса, который включается после запуска двигателя.
- Запуск автомобиля с роботизированной КПП может быть выполнен только в определенных случаях. РКПП представляет собой две механические коробки, которые переключает сервопривод. Однако для изменения скорости сервопривод должен получить команду от блока управления. Если двигатель не запущен, команда не может быть передана. Есть некоторые исключения, когда производители предусматривают такую возможность или когда роботизированная КПП имеет соответствующую конструкцию.
- Вариативная КПП основана на использовании гидравлического трансформатора и фрикционов. Переключение скоростей происходит за счет изменения диаметра шкивов при соответствующем давлении трансмиссионной жидкости. Если нет давления трансмиссионной жидкости, автомобиль не может быть запущен.
Риски использования метода завода с толкача
Потенциальные риски при использовании метода запуска автомобиля “с толкача” стоит тщательно рассмотреть. Этот способ запуска следует применять только в экстренных ситуациях, так как даже при успешном запуске он может привести к увеличенной нагрузке на различные элементы:
- Первым элементом, который подвергается риску, является ремень генератора, который может оборваться даже при удачном запуске. Для снижения интенсивности рывка при запуске рекомендуется не включать первую передачу и начинать движение сразу со второй.
- Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) также может оборваться в результате резкого и сильного толчка при запуске. Плавное изменение частоты оборотов при запуске с толкача может снизить риски обрыва.
- Постоянные запуски с использованием толкача могут привести к поломке приводов других внешних устройств, а также вызвать выход из строя катализатора, так как остатки несгоревшего топлива быстро разрушают каталитический нейтрализатор.
Как запустить машину с помощью буксировки
В общем, принцип запуска двигателя не зависит от того, будет ли машина толкаться другой машиной или вручную. Существует несколько особенностей при использовании буксировки – давайте рассмотрим этот метод.
Если вы пытаетесь запустить старую машину с карбюратором и механическим бензонасосом, рекомендуется предварительно подкачать топливо в систему с помощью рычажка на бензонасосе. Это необязательная, но полезная процедура, и для “инжекторных” машин она не требуется. Выберите ровный и прямой участок дороги для запуска, учитывая, что на незаведенном автомобиле не работают усилители руля и тормозов. Договоритесь с водителем буксира о сигналах для начала движения и остановки.
Перед началом буксировки включите зажигание, выключите стояночный тормоз (ручник), выжмите сцепление и включите повышенную передачу (обычно третью или четвертую). Разогнавшись до 20-30 км/ч, плавно отпустите сцепление и следите за моментом запуска мотора. После запуска убедитесь в его стабильной работе, выключив передачу и проверив реакцию двигателя на педаль газа.
Помните, что после успешного запуска дайте мотору поработать на холостых и не глушите его сразу. После буксировки необходимо решить проблему, вызвавшую незапуск, чтобы избежать повторных ситуаций.
Как завести автомобиль с автоматической трансмиссией, если разрядился аккумулятор
Автомобиль невозможно завести без аккумулятора или при полной разрядке источника питания. Для успешного запуска необходимо, чтобы в аккумуляторе был достаточный заряд, который обеспечит работу стартерного механизма, электрических систем, свечей, топливного насоса и т.д.
Единственный способ в случае разрядки аккумулятора – это «прикурить» с другого автомобиля или использовать пусковые станции.
Как запустить машину с толкача в одиночку
Иногда возникают ситуации, когда нет возможности получить помощь для толкания транспортного средства. Этот метод применим только при наличии небольшого уклона, когда водитель дает автомобилю толчок и быстро садится за руль. В остальном, процедура такая же, как и при запуске двигателя с толкача. Если невозможно разогнать автомобиль, можно поднять одно из ведущих колес, обмотать его толстой веревкой и резко прокрутить.
Попытку запустить автомобиль с толкача можно предпринимать только в том случае, если известен тип установленного двигателя с АКПП. С МКПП процесс проще. В любом случае важно четко знать последовательность действий, чтобы избежать повреждений агрегата.
Расскажите в комментариях, удалось ли вам запустить машину с толкача и какие трудности возникли. Делитесь опытом и секретами запуска для автомобилей с АКПП. Сохраните эту статью в закладках, чтобы легко получить доступ к полезной инструкции.
