Кикдаун (Kickdown) – это функция, присутствующая во многих автоматических коробках передач. Она позволяет водителю быстро увеличить обороты двигателя и получить максимальную мощность при нажатии на педаль акселератора в пол. В данной статье мы разберем, что такое кикдаун, когда и для чего используется функция газа в пол, и как правильно использовать эту кнопку под педалью газа.
Современные автоматические коробки передач значительно упрощают управление автомобилем для водителя. Существует один доступный ресурс, который позволяет использовать функцию кикдауна. Что это означает, какие у него особенности и как правильно использовать эту функцию?
- Что такое кикдаун в АКПП
- Техническое устройство системы «Kick Down»
- Принцип работы режима кикдаун
- Особенности использования кикдауна
- Для чего нужен режим kickdown
- Негативное влияние от использования кикдауна
- Что делать, если кикдаун не работает
- Особенности вождения и распространенные ошибки
- Отзывы автовладельцев
Что такое кикдаун в АКПП
Фраза “нажать на педаль газа до упора” может служить аналогом выражения “kick down” на английском языке. Этот режим, часто путаемый с овердрайвом, позволяет автомобилю быстро достигнуть максимальной скорости. Для активации кикдауна необходимо полностью нажать на педаль газа, что автоматически вызывает переключение на более низкую передачу.
Важно отметить, что этот режим доступен только на автомобилях с автоматической коробкой передач. У вариатора есть подобный режим, называемый спортивным, но он не обеспечивает такой же быстрый рост оборотов. В механических коробках передач отсутствует функция кик-дауна.
Функция кикдауна в автоматической коробке передач автоматически выбирает более низкую передачу для максимальной производительности. При активации водителем, коробка передач автоматически переключает на более низкую передачу, что обеспечивает увеличение оборотов и дополнительную мощность для быстрого ускорения, особенно при обгонах или перегонках.
Техническое устройство системы «Kick Down»
Функциональность “Kick Down” в автомобилях с 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач обычно активируется с использованием кнопки, расположенной под педалью акселератора. Технически эта кнопка представляет собой обычный влагозащищенный электрический выключатель.
Процедура активации включает в себя выжатие педали газа до самого нижнего положения, а затем приложение дополнительного усилия (и сдвиг ее на несколько миллиметров), что запускает сенсор управления. Этот сенсор, в свою очередь, заставляет автоматическую коробку передач переключиться на более низкую передачу.
Для проверки точного момента срабатывания “Kick Down” при выключенном двигателе можно выжать педаль газа до упора и прислушаться к характерному щелчку, который свидетельствует о включении этой функции.
На более современных транспортных средствах с бортовым компьютером и 5- или 6-ступенчатой АКПП “Kick Down” активируется датчиком положения педали акселератора. Этот датчик передает сигналы в электронную систему управления автомобилем, которая анализирует несколько параметров, таких как текущая скорость, обороты двигателя и динамика движения педали акселератора. Если нажатие на газ произошло достаточно резко, то поступает команда переключить “автомат” на более низкую передачу (до 2 или 3 ступеней), обеспечивая максимальное ускорение в данных условиях.
Принцип работы режима кикдаун
Когда водитель полностью выжимает педаль газа и затем плавно отпускает ее, вступает в действие режим кикдауна в автоматической коробке передач. Этот процесс сопровождается резким увеличением оборотов двигателя, что в свою очередь позволяет автомобилю быстро ускориться.
Принцип функционирования этой системы подробно описывается следующим образом:
- Водитель энергично нажимает на педаль акселератора, доводя ее до полного упора.
- Этот сигнал активирует соленоид в гидроблоке, что приводит к уменьшению давления масла в трансмиссии.
- После выдвижения штока клапана давление масла распределяется между четырьмя трубками.
- Когда водитель отпускает педаль газа, пружина продолжает удерживать клапан, переводя коробку передач на более низкую передачу.
- В процессе этого увеличивается крутящий момент.
- Затем шток возвращается в исходное положение, завершая цикл.
Особенности использования кикдауна
Использование функции “кикдаун” на современных автомобилях не представляет сложностей. Для активации этой функции водителю достаточно просто выжать педаль газа до упора. Название “кикдаун” в буквальном смысле означает “удар вниз”.
Важно отметить, что после активации “кикдауна” не нужно дальше удерживать педаль газа в положении до упора. При срабатывании этой функции электроника автоматически подберет оптимальные параметры для максимального разгона.
“Кикидаун” может использоваться при резких обгонах или на подъеме в гору. В общем, этот режим подходит для любых ситуаций, когда требуется более отзывчивая реакция автомобиля на нажатие педали газа.
Однако, поскольку при активации “кикдауна” двигатель и коробка передач работают при повышенной нагрузке, это может привести к быстрому износу их деталей. Поэтому использование этой функции резкого ускорения следует осуществлять разумно, избегая лишней перегрузки техники.
Также важно отметить, что “кикдаун” не следует использовать одновременно с режимом овердрайв, когда автомобиль уже находится на пониженной передаче. Такое сочетание может привести к сбоям электроники и поломке автоматической коробки передач.
Для чего нужен режим kickdown
Когда требуется обойти другое авто, может возникнуть необходимость переключить автоматическую коробку передач в режим кикдауна, особенно если доступное пространство для маневра ограничено, а также в случаях, когда нужно успеть завершить обгон перед поворотом или приближением встречного транспорта.
Если это возможно, стоит попытаться обогнать без экстремальных маневров и ускорений, прибегая к резкому ускорению только в краевых случаях.
Негативное влияние от использования кикдауна
Многие производители автомобилей с автоматической коробкой передач рекомендуют использовать режим “кик-даун” хотя бы раз в день. Это кажется странным, но объясняется желанием поддерживать клапан “кик-дауна” (кнопку активации) в рабочем состоянии, чтобы избежать его залипания. Однако необходимо быть осторожным с постоянным использованием этого режима, так как частая активация и работа на пределе могут ускорить износ деталей автомобиля.
Тем не менее, результаты испытаний показывают, что активное использование “кик-дауна” учитывается конструктивными особенностями и не должно вызывать поломок или перегрузок.
Что делать, если кикдаун не работает
Если не отпустить выжатую педаль газа, кикдаун может не сработать, в результате чего коробка не переключится в соответствующий режим. Если система не сработала, рекомендуется отказаться от маневра и осмотреть ситуацию на дороге.
Проблема с переключением в режим кикдауна может быть вызвана повреждением тросика, который открывает и закрывает дроссельную заслонку. Также стоит проверить датчик, который управляет рычагом подачи топлива.
В старых моделях автомобилей основной причиной отказа может быть чрезмерно плотный напольный коврик, который мешает нажатию кнопки, расположенной под педалью газа.
Другой проблемой может стать течь соленоидов, которые задействованы в переключении передач. Признаком этой неисправности будет подтекание масла на АКПП.
Для выявления и устранения причины неисправности автомобиля необходимо доставить его в специализированную автосервисную станцию. Квалифицированные мастера проведут проверку работы систем автомобиля, выполнят необходимый ремонт и правильно настроят оборудование в процессе настройки.
Некоторые водители без достаточного опыта пытаются использовать такую технику на автомобилях с вариативной трансмиссией. Вариатор не предназначен для резких рывков и резких ускорений, он предусматривает гладкую езду, поэтому на таком автомобиле не удалится быстро разгоняться. Такие маневры могут привести к ускоренному износу шкивов и ремня.
Особенности вождения и распространенные ошибки
Часто слышно утверждение, что функция “Кикдаун” может привести к быстрому износу гидротрансформатора и всей автоматической трансмиссии. Это действительно верно, поскольку повышение мощности может ускорить износ любой техники.
Чтобы избежать негативных последствий, необходимо правильно использовать эту функцию в соответствии с рекомендациями производителя, активируя “Кикдаун” исключительно для быстрого набора скорости. Если вы используете режим “Овердрайв”, “Кикдаун” автоматически отключается, как только активируется.
Одной из распространенных ошибок водителей является постоянное выжимание педали газа до упора и удержание ее в этом положении. В отличие от этого, “Кикдаун” активируется резким нажатием, после чего можно снять ногу с педали, поскольку система автоматически выберет оптимальный режим для текущей ситуации.
Таким образом, основное правило заключается в том, чтобы использовать данную опцию только тогда, когда это действительно необходимо. Никогда не пытайтесь производить обгон, если не уверены, что успеете, особенно если это требует выезда на встречную полосу.
Не рекомендуется частое использование “Кикдауна” в случаях, когда:
- Есть неполадки в работе автоматической коробки передач.
- У вас старое авто.
- Коробка передач ранее подвергалась ремонту.
Также стоит отметить, что на некоторых автомобилях производитель рекомендует использовать данную функцию хотя бы один раз в день.
Отзывы автовладельцев
В заключение, несколько отзывов владельцев автомобилей о тонкостях маневрирования с использованием функции kickdown:
Егор: “Кикдаун на моем авто – просто спасение при оперативных обгонах на трассе! Мгновенное увеличение мощности дает уверенность в быстром и безопасном обгоне других транспортных средств.”
Кирилл “Не могу нарадоваться функции кикдауна. Особенно она полезна при подъеме на горные дороги – автомобиль реагирует быстро, и мне не приходится беспокоиться о потере мощности.”
Николай: “Когда нужно плавно ускориться на трассе, кикдаун становится настоящим другом. С его помощью мгновенно получаешь дополнительный толчок энергии.”
Петр: “Использую кикдаун редко, но он действительно эффективен. Чувствуется резкое увеличение мощности, особенно при резких маневрах или обгоне.”
Александр: “Когда активирую кикдаун, авто просто взлетает на дороге. Это особенно заметно при движении в городе, где нужно реагировать на ситуации молниеносно.”
Кикдаун – полезная опция для автоматических коробок передач. Главное – использовать эту возможность правильно, чтобы не повредить трансмиссию.
