Регулировочный болт АКПП автомобиля Ford Focus 2 – это важный элемент, который играет решающую роль в правильной работе трансмиссии. Его настройка и замена имеют критическое значение при ремонте и обслуживании данного автомобиля. В этой статье мы рассмотрим, каким образом выполняются эти процедуры, и какие особенности следует учесть в процессе. Узнайте, как поддерживать свой автомобиль в отличной рабочей форме и предотвращать неприятные сюрпризы на дороге.
Современный механизм для автомобильной передачи является сложным и требует точной настройки для правильной работы. В нем есть много узлов и деталей. Не все владельцы автомобилей знают, для чего нужен регулировочный болт АКПП Ford Focus 2, где он находится и какие признаки указывают на необходимость его настройки или замены.
- Что такое регулировочный болт в АКПП
- Основные функции регулировочного болта АКПП Ford Focus 2
- Особенности АКПП Ford Focus 2
- Расположение регулировочного болта АКПП Ford Focus 2
- Признаки того, что необходима регулировка болта АКПП
- Настройка регулировочного болта АКПП Ford Focus 2
- Замена регулировочного болта тормозной ленты
Что такое регулировочный болт в АКПП
Регулировочный болт в автоматической коробке передач (АКПП) играет ключевую роль в настройке тормозной ленты. Признаком необходимости замены автозапчастей являются характерные толчки при переключении с первой передачи на вторую. Для подбора подходящей длины крепежной единицы требуется внимательный подход. Если болт имеет неправильную длину, возникает скачок при переходе с третьей на четвертую скорость, что может привести к дефектам и потребности в замене задней крышки коробки передач. Корректно подобранный регулировочный болт для АКПП обеспечит идеальное и плавное переключение передач.
Болт для регулировки сцепления отвечает за давление в системе, создаваемое главным цилиндром. Он играет ключевую роль в настройке зазора тормозной ленты. С течением времени фрикционный материал на ленте изнашивается, что приводит к увеличению зазора.
СОВЕТУЕМ ПРОЧИТАТЬ: Вариатор 0AW
Основные функции регулировочного болта АКПП Ford Focus 2
Регулировочный болт на самом деле выполняет свою функцию – он регулирует натяжение тормозной ленты, которая отвечает за переключение передач в автоматической коробке передач (АКПП) с одной на другую. Упорный болт тормозной ленты в АКПП Ford Focus 2 регулирует правильную блокировку барабана, обеспечивая автоматический переход с первой передачи на вторую.
Тормозная лента в коробке передач с автоматическим управлением имеет поверхность с фрикционным эффектом, которая контактирует с тормозным барабаном. Чем теснее лента прижимается к барабану, тем более точно происходит его блокировка. Отрегулированный болт, или болт для регулировки, отвечает за поддержание необходимого давления на специальном упоре на ленте, обеспечивая оптимальное прилегание этих двух деталей.
Эксплуатация Ford Focus 2 Hatchback и его различных модификаций оказывает заметное воздействие на работу многих компонентов, включая АКПП. С течением времени поверхность тормозной ленты изнашивается, размеры ленты изменяются, и процесс переключения скоростей затягивается. В результате возникает проскальзывание между барабаном и тормозной лентой.
Особенности АКПП Ford Focus 2
На модели Форд Фокус 2 устанавливается типичная АКПП с названием 4F27E, которая выделяется своей надежностью и возможностью проведения ремонтных работ. В некоторых случаях замена изношенных деталей может быть осуществлена без необходимости снимать АКПП из ее установочного места.
Радиатор АКПП для Форд Фокус 2 – важное устройство, предотвращающее перегрев коробки передач и способствующее увеличению ее срока службы. Встроена система электронного управления (ЭБУ).
Отдельно стоит отметить тормозную ленту, закрепленную на корпусе АКПП Ford Focus 2. Она изготовлена из металлического сплава, обладающего высокой стойкостью к механическим воздействиям, и имеет фрикционное покрытие. Регулировочный болт тормозной ленты служит для настройки ее натяжения.
Таким образом, АКПП Форд Фокус 2 представляет собой надежный и удобный в эксплуатации агрегат, обладающий простотой конструкции. АКПП Ford Focus демонстрирует использование планетарной передачи.
Расположение регулировочного болта АКПП Ford Focus 2
Регулировочный винт – компонент, установленный в корпусе АКПП Форд Фокус 2 ниже воздухоуловителя. Чтобы получить доступ к этому элементу и внести настройки, нет необходимости демонтировать или разбирать трансмиссию. Достаточно:
- Открыть капот.
- Отвернуть существующий компонент с помощью головки размером 14 и заменить его на более длинный.
Расположение регулировочного винта АКПП Ford Focus 2
- Обработать компонент антикоррозийным средством, чтобы он легче вращался по резьбе.
- Завинтить и затянуть компонент в корпусе АКПП Ford Focus 2.
- Установить обратно воздушный фильтр.
Выполнение этой процедуры регулировки займет около полутора тысячи секунд, а для ее осуществления не потребуется обладать специфическими мастерскими навыками.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: АКПП TF-80SC
Признаки того, что необходима регулировка болта АКПП
Если владельцу автомобиля Ford Focus кажется, что его АКПП требует настройки из-за затяжки элемента для регулировки, то это можно определить по некоторым неисправностям в работе трансмиссии:
- Возникают рывки при переключении с первой передачи на вторую, особенно при резком ускорении;
- Происходит интенсивное замедление с возвратом на первую скорость, при этом автомобиль сопровождается заметным толчком;
- При движении на других передачах возникает “рваный” ритм движения с дерганьем автомобиля.
Появление рывков объясняется тем, что блокирование барабана запаздывает из-за неплотного прилегания тормозной ленты, особенно при резких маневрах. Эти проблемы чаще всего возникают при переключении между первой и второй скоростями, но также могут наблюдаться и на других передачах.
Эти поломки обычно возникают после пробега в 100 000 километров и более, когда узлы начинают изнашиваться из-за длительной эксплуатации.
Настройка регулировочного болта АКПП Ford Focus 2
Подбор точной настройки привода невозможен. Оценка эффективности процесса осуществляется на основе симптомов работы АКПП Ford Focus 2. На новом узле указывается степень завинчивания предыдущего элемента. При вкручивании другого элемента его необходимо вогнать глубже предыдущего.
Затем производится проверка функционирования АКПП. Если рывки сохраняются после замены опорного узла, необходимо его завинтить сильнее, а в случае нехватки длины подобрать более длинную регулировочную деталь. Процесс повторяется несколько раз, пока коробка не начнет работать без рывков и толчков.
Необходимо учесть, что если тормозная лента износится до критического состояния, то регулировка не сможет решить проблему. В данной ситуации потребуется разобрать и отремонтировать автоматическую трансмиссию Форд Фокус 2, заменив изношенные элементы.
Поскольку при сильном износе деталей невозможно достичь надежного сцепления поверхностей, даже при большом натяжении ленты.
Замена регулировочного болта тормозной ленты
Для самостоятельной регулировки натяжения тормозной ленты не требуется особых технических навыков. Вам потребуется заменить регулировочный узел, установив более длинный упорный элемент.
Вы можете приобрести оригинальную запчасть с номером FN11213E3, однако можно также использовать аналогичную деталь FN11213E5 от Mazda. Если у вас нет оригинального упора или вы хотите сэкономить деньги, замена не представляет проблем. Деталь от Mazda 3 практически идентична по диаметру, и небольшое превышение в длине не имеет принципиального значения. Оригинальная деталь стоит около 1 000 рублей, а аналог можно найти в два раза дешевле.
Для того чтобы запряженный деталь автоматической передачи автомобиля Форд Фокус 2 установился в нужном положении, после опускания трущегося фунта, необходимо обработать отверстие, где находился винт, с помощью очистителя карбюратора, очистив резьбу тряпкой для удаления механических загрязнений.
Встречались ли вам неисправности на вашем автомобиле, и удалось ли вам решить проблему путем замены тормозной ленты регулировочным устройством?
