Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) – это одна из наиболее сложных и ответственных задач в обслуживании автомобиля. Не зависимо от того, являетесь ли вы опытным автомобилистом или новичком в мире автомобильных ремонтов, рано или поздно вы можете столкнуться с необходимостью обслуживания или восстановления АКПП на вашем автомобиле, в данном случае Chevrolet Cruze. В этой статье мы рассмотрим как возможность ремонта АКПП собственными силами, так и важность обращения в автосервис для выполнения этой сложной задачи. Будем рассматривать различные аспекты и ситуации, чтобы помочь вам принять правильное решение и сохранить надежность вашего автомобиля
В отличие от устаревшего предшественника Лачетти, который был комплектован механическими коробками передач, на Шевроле Круз внедрили автоматические трансмиссии, что значительно повысило комфортность управления автомобилем.
Однако сложность конструкции автоматических коробок требует аккуратного обращения и регулярного обслуживания, чтобы избежать возможных проблем в работе. Если возникли неисправности, возможно потребуется немедленный ремонт АКПП Шевроле Круз.
- История автомобиля Chevrolet Cruze
- Какие АКПП устанавливались на Chevrolet Cruze
- Типичные поломки коробки автомат Chevrolet Cruze
- Обслуживание АКПП Chevrolet Cruze
- Диагностика АКПП
- Ремонт АКПП на Chevrolet Cruze своими руками
- Основные расходники
- Ремкомплект АКПП Chevrolet Cruze
- Ремонт гидроблока АКПП
- Ремонт автоматической коробки из-за перегрева
- Ремонт планетарной передачи
- Ремонт гидротрансформатора
- Сколько стоит ремонт автомата Chevrolet Cruze на СТО
- Профилактика неисправностей АКПП
История автомобиля Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze – это мировой проект компании General Motors, который был разработан под руководством Тевана Кима. Этот автомобиль был создан как замена для Chevrolet Lacetti. Chevrolet Cruze стал одной из самых популярных моделей и производится в 11 странах мира.
Изначально модель Cruze была представлена как компактный хэтчбек-кроссовер с премьерой на Токийском автосалоне в 1999 году. Он предназначался для рынков Юго-Восточной Азии и Тихоокеанского региона и также продавался под именем Suzuki Ignis. Первое поколение было выпущено с 2001 по 2008 год и представляло собой компактный пятидверный хэтчбек с бензиновыми двигателями.
С 2008 года название Cruze перешло к новому седану, который был разработан на платформе Delta, и он стал действительно мировой моделью. Производство этой версии началось в разных странах, включая Корею, Китай, Бразилию, Австралию и другие. Модель оснащена разнообразными вариантами двигателей, включая три бензиновых и один дизельный мотор мощностью 161 лошадиную силу.
СОВЕТУЕМ ПРОЧИТАТЬ: Что такое соленоид в автомобиле
Какие АКПП устанавливались на Chevrolet Cruze
На Chevrolet Cruze устанавливают два вида автоматических коробок передач, которые были выбраны производителем для этой модели.
- Первый тип – это четырехступенчатая коробка передач AW60 40 LE (и ее родственники AW81 40 LS, AW 81), которые используются на Chevrolet Cruze с мотором объемом 1,6 литра и передним приводом. Эти автоматические коробки были разработаны японской компанией Aisin в 1995 году. Они успешно конкурируют с коробками передач от европейских и азиатских производителей, превосходя их по надежности и долговечности.
- Второй тип – это более современные 6-ступенчатые автоматические коробки передач моделей 6Т30 и 6Т40, которые начали устанавливать на Chevrolet Cruze с 2007 года. Эти коробки подходят для автомобилей с мотором объемом от 1,6 литра.
Важно отметить, что коробки передач 6Т30 и 6Т40 для Chevrolet Cruze производятся на заводах в Корее и Китае. Они отличаются друг от друга наличием трех болтов у модели 6Т40, в то время как у 6Т30 всего два болта на боковой крышке.
Типичные поломки коробки автомат Chevrolet Cruze
Список возможных проблем, с которыми может столкнуться АКПП Шевроле Круз, зависит от модели трансмиссии. Такие неисправности могут требовать ремонта, исходя из типа трансмиссии. Вот некоторые примеры:
- Выработка втулки на насосном колесе из-за сильной вибрации;
- Деформация пластиковых маслоотражателей из-за перегрева АКПП;
- Подгорание фрикционов Овердрайв передач с 3 по 6 из-за ненадежной конструкции этих пакетов;
- Обрыв стопорного кольца на барабане с каталожным номером 213866.
При проверке состояния четырехступенчатой японской АКПП, также могут понадобиться ремонтные работы, так как типичные проблемы могут включать:
- Сгорание фрикционов блокирования гидротрансформатора;
- Износ тормозной ленты реверсного пакета;
- Выработка стальных и фрикционных дисков пакета Форвард.
Если появились характерные рывки, толчки или паузы при включении передач, это может быть признаком того, что АКПП Шевроле Круз нуждается в ремонте.
В случае критической ситуации, автоматическая коробка передач может перейти в аварийный режим. Это может произойти из-за износа фрикционных или стальных дисков, засорения гидроблока и отказа соленоидов, поломки зубчатого зацепления планетарной передачи или других проблем, которые требуют незамедлительного решения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: АКПП 0B5
Обслуживание АКПП Chevrolet Cruze
Регулярное обслуживание автомобилей Chevrolet Cruze включает в себя замену трансмиссионной жидкости на каждые 60 000 километров пробега. В процессе данной процедуры также требуется установка нового масляного фильтра АКПП.
Необходимость проведения данных мер связана с тем, что масло в коробке передач выполняет не только функцию смазки. Оно также выполняет роль сжатия определенной комбинации фрикционов при включении определенной скорости. При наличии загрязнений, продуктов износа и грязи, нормальная циркуляция в масляном контуре нарушается, что приводит к снижению давления и проскальзыванию, ускоряя износ деталей.
Диагностика АКПП
Для определения общего состояния АКПП Шевроле Круз необходимо выполнить следующие шаги:
- Вначале проводится визуальный осмотр, который позволяет обнаружить утечки масла, механические повреждения корпуса и другие внешние дефекты оборудования. Также осматривается трансмиссионная жидкость на наличие запаха гари, загрязнений и стружки.
- Затем проводится тест-драйв, в ходе которого проверяется работа автомата. Неравномерное и замедленное включение передач, вибрация, шум и другие необычные признаки указывают на возможные поломки.
- Окончательная диагностика выполняется с помощью компьютерной программы, которая позволяет обнаружить ошибки в работе оборудования по соответствующим кодам. Для этого компьютерное устройство подключается к диагностическому разъему автомобиля.
С помощью диагностирования возможно оценить уровень серьезности повреждений, разработать план для будущего восстановления АКПП Шевроле Круз.
РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ: Вариатор JF010E
Ремонт АКПП на Chevrolet Cruze своими руками
Для проведения собственного ремонта автоматической коробки передач (АКПП) Шевроле Круз необходимо иметь помещение с ямой для осмотра, оснащенной подъемными механизмами для снятия деталей.
В дополнение к самой коробке передач, может потребоваться ремонт тросика, соединяющего селектор с исполнительным механизмом АКПП. Процедура также включает слив и замену трансмиссионной жидкости, установку новых уплотнений и сальников, для чего необходимо приобрести соответствующий набор запчастей.
Основные расходники
При проведении ремонта четырехступенчатой АКПП Шевроле Круз возможно приобретение следующих деталей:
- масляного фильтра – стоимостью от 800 рублей;
- комплекта фрикционов – стоимостью от 4 000 рублей;
- набора стальных дисков – стоимостью от 5 800 рублей;
- тормозной ленты для заднего хода – стоимостью от 1 900 рублей;
- набор пластиковых шайб на опорные подшипники – стартует от 1 700 руб.;
- барабан Форвард – начинается от 7 000 руб.;
- соленоиды – стартуют от 3 000 руб. за единицу и т.д.
Для ремонта американской шестиступенчатой коробки может потребоваться предварительная подготовка:
- фильтр очистки масла (меняется при полном разборе АКПП) – стартует от 800 руб.;
- барабан на передачи с 4 по 6 – начинается от 7 000 руб.;
- пружинное кольцо – стартует от 600 руб.;
- комплект втулок – стартует от 4 000 руб.;
- пластиковые маслоотражатели – стартуют от 1 000 руб.;
- резиновые поршни – начинаются от 2 000 руб. за единицу и т.д.
Перечень деталей, которые потребуются для замены при ремонте АКПП, зависит от степени серьезности полученных автоматом повреждений.
Ремкомплект АКПП Chevrolet Cruze
При готовке к ремонту АКПП Шевроле Круз непременно нужно приобрести набор для восстановления. В продаже есть различные наборы, которые отличаются содержанием, ценой и производителем.
Самый простой набор с уплотнениями и сальниками стоит от 1 600 рублей и более. За набор с поршнями, гидроблоком, другими быстроизнашивающимися элементами придется заплатить от 8 тысяч рублей и выше.
Чтобы избежать ошибки с размерами и конфигурацией запчастей, лучше покупать набор для восстановления, тщательно изучив каталожные номера элементов, которые представлены на фото, иллюстрирующем соответствующий набор.
Ремонт гидроблока АКПП
Когда в АКПП Шевроле Круз детали используются незначительно и трансмиссионному механизму еще не требуется полный ремонт, возможно, достаточно провести очистку гидроблока. Чтобы добраться до этого компонента:
- Масло из автомата сливают.
- Поддон снимают.
- Масляный фильтр снимают.
- Болты, крепящие гидроплиты, откручивают и гидроблок извлекают по частям, аккуратно извлекая маленькие детали, чтобы их не потерять.
Каналы в плитах очищаются и продуваются сжатым воздухом. Работоспособность соленоидов проверяется. Если обнаруживается отказ, рекомендуется заменить клапаны комплектом. После этого агрегат собирают, заменяя уплотнительные элементы и масляный фильтр.
При затяжке гаек гидроблока, фильтра и поддона необходимо придерживаться предписанной фабрикой величины момента, чтобы избежать повреждения резьбы в алюминиевом корпусе.
Ремонт автоматической коробки из-за перегрева
Перегрев трансмиссии Chevrolet Cruze может происходить из-за агрессивного стиля вождения, ухудшения качества трансмиссионной жидкости, частых поездок в условиях городского трафика, когда приходится много раз останавливаться и трогаться, что добавляет нагрузки на автоматическую коробку передач, а также других неблагоприятных условий эксплуатации.
В результате этого происходит интенсивный износ фрикционных дисков, засорение масляной системы, а также сбои в работе соленоидов.
Один из способов решения этой проблемы – установка одного или двух дополнительных маслоохладителей. С помощью этих устройств также устанавливаются термостаты, чтобы переключать потоки масла по различным контурам для облегчения прогрева АКПП Шевроле Круз в холодное время года.
Ремонт планетарной передачи
Для проведения ремонта планетарной передачи АКПП вам потребуется выполнить следующие шаги:
- Отсоедините автоматическую коробку передач от двигателя и снимите ее с автомобиля.
- Перенесите АКПП на рабочий стол и полностью разберите ее.
- Снимите цепь, ведущие шестерни, а затем первый, второй, третий и четвертый планетарные ряды.
- Снимите корпус сцепления.
- В отделе планетарной передачи замените все неисправные фрикционные диски и стальные диски, а также тормозную ленту. Обратите особое внимание на состояние тормозной ленты, так как она часто подвергается износу из-за стирания фрикционного слоя.
- Убедитесь, что остальные комплектующие чисты от масла и нагара. Это важно, чтобы предотвратить быстрое загрязнение фильтрующего устройства и износ исправных металлических деталей из-за трения.
Следуя этим шагам, вы сможете провести ремонт планетарной передачи АКПП и восстановить ее работоспособность.
Ремонт гидротрансформатора
Обычно при ремонте гидротрансформатора в автомате Шевроле Круз производится капитальный ремонт. В этом узле, который соединяет двигатель с АКПП, могут износиться фрикционные накладки, подшипники и другие детали. Из-за этого оборудование начинает вибрировать при работе и издавать повышенный гул.
Для ремонта гидротрансформатора необходимо демонтировать его вместе с коробкой. После снятия нужно вскрыть корпус, разрезав его на две половины. После этого проводится проверка состояния деталей и замена изношенных и поврежденных элементов. Следующим шагом является сварка корпуса и балансировка для предотвращения биения при вращении.
В результате проведенного ремонта гидротрансформатора проблемы с ним будут устранены и он снова будет работать исправно.
Сколько стоит ремонт автомата Chevrolet Cruze на СТО
В случае обращения в клубный сервис, ремонт АКПП автомобиля Шевроле Круз будет выполнен профессионалами. Тарифы будут зависеть от модели автомата, общего состояния оборудования и принятой тарифной политики организации, осуществляющей ремонт.
В таблице ниже представлены ориентировочные цены на работы без учета затрат на материалы и запчасти.
| Тип операции | Ориентировочная начальная стоимость, тыс. рублей |
| Снятие и установка | 7 |
| Ремонт гидроблока | 5 |
| Ремонт гидротрансформатора | 5 |
| Капитальный ремонт | 12 |
| Замена масла | 2 |
| Дефектовка | 7 |
Гарантия на работы, проводимые в автосервисе, варьируется в зависимости от вида работы и может составлять от 1 года до 2 лет. Сроки выполнения ремонта могут быть весьма сжатыми, при условии наличия всех необходимых запчастей.
Профилактика неисправностей АКПП
Методы, которые следует применять для предотвращения поломок АКПП в автомобиле Chevrolet Cruze:
- Проводите частичную смену трансмиссионной жидкости каждые 30 000 километров пробега.
- Каждые 60 000 километров выполняйте полную аппаратную замену масла в АКПП.
- Раз в 100 000 километров рекомендуется чистить гидроплату от отложений и износа. Если не можете сделать это сами, обратитесь в сервисный центр для типового ремонта.
- При холодной погоде не запускайте автомобиль сразу и дайте ему прогреться в течение семи минут. Это поможет жидкости в коробке передач разогреться и обеспечить защиту деталей.
- Избегайте лишних нагрузок на коробку передач, особенно на грунтовых дорогах, чтобы избежать пробуксовок.
- Регулярно (раз в год) проводите профилактическое обслуживание АКПП на станции технического обслуживания автомобилей.
Соблюдая эти простые меры, вы сможете значительно увеличить срок службы АКПП на вашем автомобиле Chevrolet Cruze, достигая более чем 200 000 километров без серьезных проблем.
Восстановление автоматической трансмиссии Шевроле Круз может обойтись автовладельцу в значительную сумму. Стоит ли экономить на обслуживании, рискуя сделать дорогой ремонт, или проще вести регулярную замену масла для того, чтобы продлить срок службы АКПП? Оставьте свои комментарии!
Добавьте эту статью в закладки, чтобы всегда иметь быстрый доступ к ней в любое время.
