Контрактная автоматическая коробка передач, или Контрактная АКПП, представляет собой важную часть современных автомобилей, которая влияет на их производительность и комфорт вождения. В этой статье мы рассмотрим, что такое контрактная АКПП, выявим ее достоинства и недостатки, и предоставим рекомендации по выбору и установке этой системы в вашем автомобиле. Узнайте, какие преимущества может предложить контрактная АКПП, и как избежать распространенных проблем, связанных с ее эксплуатацией.
Если ключевые компоненты автомобильной коробки передач изношены до критического состояния, восстановление работы трансмиссионного механизма может потребовать значительных затрат на приобретение запчастей. Для решения этой проблемы автовладельцу могут помочь контрактные АКПП. Однако, важно знать особенности подбора таких устройств, чтобы избежать приобретения совершенно ненужного компонента.
- Что такое контрактная автоматическая коробка передач и зачем она нужна
- Преимущества и недостатки контрактных коробок
- На что обратить внимание при покупке контрактной АКПП
- Когда рекомендуется покупать именно такую АКПП
- Как правильно выбрать коробку автомат
- Особенности маркировки разных марок
- Самые распространенные ошибки при покупке
- Порядок замены старой коробки на контрактную
- Ремонт или контрактная АКПП: что лучше
- Цена контрактных АКПП
- Советы и рекомендации
Что такое контрактная автоматическая коробка передач и зачем она нужна
Контрактные автоматические коробки передач (АКПП) представляют собой трансмиссии, поступившие в продажу после снятия с машин, списанных по разным причинам, обычно из США или Европы.
В условиях, когда многие владельцы автомобилей не могут позволить себе новые детали, контрактные АКПП становятся популярным выбором. Взятые с зарубежных автомобилей компоненты обычно обладают долгим сроком службы на новых машинах, так как проходят тщательную проверку перед продажей, а иногда предоставляются гарантии.
Иногда возникает необходимость заменить всю трансмиссию, а не только отдельные детали. Это часто связано с высокими расходами. В таких случаях контрактные АКПП становятся более доступным вариантом, учитывая их значительно более низкую стоимость по сравнению с новыми. Кроме того, учитывается тот факт, что эти АКПП производились на том же предприятии, что и автомобиль покупателя, что способствует их хорошей совместимости и эффективной работе.
СОВЕТУЕМ ПРОЧИТАТЬ: АКПП U341E
Преимущества и недостатки контрактных коробок
| Преимущества | Минусы |
|---|---|
| 1. Снижение стоимости, уменьшение расходов на ремонт. | 1. Риск покупки трансмиссии с угнанного автомобиля. |
| 2. Обеспечение удовлетворительного качества. | 2. Отсутствие гарантии качества, возможность замены в ближайшем будущем. |
| 3. Получение трансмиссии с оригинальными деталями. | 3. Дополнительные расходы на легализацию. |
| 4. Возможности для дешевого тюнинга. | 4. Сложности с подбором модели, требующие изменения в приводе. |
| 5. Продавец не предоставляет услуги по установке. | |
| 6. Отсутствие гарантийных обязательств перед продавцом. | |
| 7. Сложности с проверкой качества оборудования. |
На что обратить внимание при покупке контрактной АКПП
Выбирая контрактные АКПП в Москве или другом городе, давать универсальные рекомендации по правилам выбора трансмиссии достаточно сложно. Однако следует учесть ряд нюансов, чтобы минимизировать возможные риски. Очень важно определить необходимый тип коробки передач, способ монтажа, характеристики и другие условия.
Когда рекомендуется покупать именно такую АКПП
Если вы рассматриваете замену трансмиссии на подержанном автомобиле, если вы готовитесь к продаже авто с целью получения хорошей цены, если вам планируется долгосрочная эксплуатация вашего транспортного средства, если вы цените свои финансы и принимаете прагматичные решения, то вам может подойти продажа контрактных АКПП.
Для тех, кто не знаком с этой терминологией, поясним: контрактные АКПП – это агрегаты, отправленные на завод-производитель по гарантии или по другим причинам. Специалисты на заводе заменяют все бракованные или неисправные запасные части и узлы на полностью новые. Затем проводится тестирование АКПП таким же образом, как с новыми изделиями, сходящими с конвейера. Таким образом, контрактные запасные части считаются качественными и более доступными.
Как правильно выбрать коробку автомат
При покупке контрактной АКПП важно выбирать модель, аналогичную той, которая была установлена изначально, чтобы избежать проблем при установке. Электроника является часто проблемным местом, так как подключение другой модели может быть сложным.
При приобретении контрактной АКПП единственный способ проверить ее работоспособность – установить на автомобиль и провести тест-драйв. Это всегда риск, так как нельзя достоверно узнать, как поведет себя коробка в конечном итоге.
Доверие компании и ее опыту является ключевым, поэтому рекомендуется обращаться только к проверенным фирмам с положительными отзывами. Узнать реальный пробег АКПП может быть сложно, поэтому важно выбирать компанию с гарантией на работоспособность детали, даже если она небольшая.
Это дает возможность выявить проблемы в течение гарантийного срока и заменить или вернуть деньги.
При обращении в сервис заказчику необходимо точно указать модель и модификацию автоматической коробки передач, чтобы мастера подобрали исполнение, которое соответствует по характеристикам. Наиболее надежный способ – внимательно изучить обозначения на корпусе, нанесенные заводом-изготовителем.
Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.
Особенности маркировки разных марок
Можно встретить выщербленную маркировку или информационный щиток, который не всегда находится на самой трансмиссии, а иногда находится в пространстве под капотом, с информацией о всех основных компонентах, включая данные о коробке передач.
Вот особенности некоторых известных марок:
- Toyota – маркировка находится на табличке. Строка, относящаяся к трансмиссии, помечена как TRANS/AXLE. Затем следуют 5 символов, первый из которых (А) указывает, что это автоматическая коробка передач, второй определяет серию, третий – количество передач, четвертый – передаточное число, пятый – дополнительные возможности коробки.
- Honda – обозначение указано непосредственно на корпусе трансмиссии, под наклейкой со штрих-кодом. Маркировка состоит из 4 символов. По этим символам можно определить тип коробки передач: классическая автоматическая, вариаторная, тросиковая или электронная.
- Маркировка Mitsubishi включает информацию о типе привода, числе передач и версии.
- Маркировка Nissan дублирует информацию о типе привода, передаточном отношении и числе скоростей.
- Маркировка Subaru указывает на коробке и содержит буквы TZ, а при использовании типтроника – также литеру В.
У каждого бренда своя система кодировки, которую знают специалисты автосервиса для правильного подбора контрактной коробки.
Также по некоторым внешним признакам можно определить соответствующую модель АКПП.
- величине и организации паллет;
- расположению контактов электрических подключений;
- расположению датчиков и другим характеристикам.
В случае стертой или поврежденной маркировки на трансмиссии можно использовать данные, полученные путем проверки автомобиля по соответствующему VIN-номеру.
Самые распространенные ошибки при покупке
При выборе использованных акпп для Daihatsu, Mercedes Benz, BMW X5 или другой автомобиль водители часто допускают следующие ошибки:
- Пытаются установить трансмиссию модели другой модификации, которая не подходит по условиям установки. Нередко количество крепежных отверстий в корпусе колокола отличается, и имеются другие несоответствия.
- Не проверяют документы, которые указывают на происхождение оборудования.
- Устанавливают акпп, предназначенную для работы с другим двигателем.
- Нарушают правила установки, что может привести к отказу даже исправной трансмиссии, а также повреждению других компонентов привода.
- Необходимо учесть условия легализации контрактной модели, где требуется заполнение соответствующих данных в электронном блоке управления, и только после этого автоматика может начать работать, либо возникают дополнительные затраты на решение этой проблемы.
Даже если маркировка совпадает, все равно могут быть разные датчики, которые полностью несовместимы с контрактной моделью по сравнению с оригинальной версией автомобиля.
При осмотре корпуса оборудования проверяются его состояние, чтобы исключить наличие следов ударов, деформаций или повреждений. Также изучаются условия хранения оборудования, которое должно быть помещено в закрытое помещение, защищенное от воздействия атмосферной влаги.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Вариатор RE0F10A
Необходимо убедиться в целостности щупа, от которого не должен исходить запах гари. Также проверяется состояние магнитов в поддоне, чтобы исключить наличие металлической стружки.
Чтобы избежать ошибок, рекомендуется обращаться в официальные службы обслуживания, которые предоставляют гарантию на установку контрактных АКПП на автомобили Cadillac, Lexus, Chery и других марок.
Покупка трансмиссии, привезенной из-за границы, может быть предпочтительной, так как за рубежом она обычно демонтируется задолго до достижения нормативного пробега.
Порядок замены старой коробки на контрактную
Для ремонта автомобиля марки Hyundai, Porsche, Opel или другой марки, в случае выхода из строя автоматической трансмиссии, предлагается следующий порядок замены:
- Владелец автомобиля обращается в сервисный центр для проведения оценки текущего состояния АКПП.
- При обнаружении изношенных критических элементов, принимается решение о замене на контрактную трансмиссию.
- Если требуемая модель трансмиссии недоступна, автосервис подает запрос на поставку необходимого оборудования. При этом время ожидания может составить до двух месяцев, в зависимости от наличия соответствующей модели и места доставки.
- Когда новая трансмиссия прибывает, производится демонтаж старой АКПП вместе с гидротрансформатором.
- Контрактную модель тщательно осматривают, и если необходимо, заменяют уплотнители и сальники.
- Выполняется замена трансмиссии с установкой гидротрансформатора.
- Производится заливка масла в коробку передач.
В конце процедуры информация о замене заносится в электронный блок управления, чтобы гарантировать правильную работу автоматической системы.
РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ: Замена масла в вариаторе Audi A4 (B7)
Ремонт или контрактная АКПП: что лучше
Нет однозначных рекомендаций по выбору между восстановлением родного АКПП или установкой контрактной. В каждом отдельном случае решение принимается на основе следующих факторов:
- степень износа – контрактник выгоден, если исходная трансмиссия изношена более чем на 50%;
- наличие необходимых запчастей для восстановления исходной АКПП;
- возможность и стоимость доставки контрактной модели.
Когда вы обращаетесь в автосервис из-за проблем с автоматической коробкой передач на Chrysler, Vortex, Chevrolet или другом автомобиле, мастера предложат вам доступные варианты и оптимальное решение вашей проблемы.
Цена контрактных АКПП
Цена использованной автоматической коробки передач определяется несколькими факторами:
- моделью и доступностью определенной версии АКПП;
- состоянием установки на данный момент (остаточный ресурс);
- условиями доставки запчасти;
- ценовой политикой продавца.
В зависимости от указанных факторов, стоимость восстановленной коробки передач может варьироваться от 15 000 до 80 000 долларов и даже больше.
В некоторых случаях использованная АКПП может быть гораздо дешевле для автовладельца по сравнению с восстановлением оригинальной трансмиссии. Однако при покупке использованного устройства необходимо быть уверенным в надежности и честности продавца, особенно учитывая ограниченные гарантии на исправность оборудования.
Советы и рекомендации
Учитывая рост популярности торговли контрактными агрегатами в последние годы, многие сервисы предпочитают проводить агрегатную замену вместо ремонта АКПП. Основные причины – быстрота выполнения работ и их относительная простота, что обеспечивает хороший доход.
Однако важно сначала убедиться, что повреждения существующей коробки настолько серьезны, что необходима замена на контрактный агрегат. В некоторых случаях замена отдельных изношенных элементов АКПП может обойтись гораздо дешевле, чем покупка контрактного агрегата.
Также следует учесть стоимость контрактной АКПП. Если приобретение агрегата осуществляется в том же сервисе, где проводилась диагностика неисправной трансмиссии, цены могут различаться. Еще одним важным фактором является возможность сдачи старой коробки в зачет стоимости контрактной, и если да, то какова ее оценочная стоимость.
Окончательная цена контрактной АКПП зависит от конкретного сервиса, наличия договоренностей с поставщиками и других условий. Для быстрого сравнения стоимости и условий, рекомендуется заранее изучить цены на контрактные АКПП, стоимость и установку автоматической коробки, а также рассмотреть несколько доступных предложений.
Иногда такой ремонт может привести к замене одной проблемы другой, не менее серьезной. Так что стоит ли экономить на этом – каждый должен сам решить. Поделитесь вашим мнением в комментариях под статьей.
