Замена масла в АКПП Chevrolet Aveo T300 при ремонте и техническом обслуживании

Масла и замена

Chevrolet Aveo T300 – это автомобиль, на котором устанавливается автоматическая коробка передач. В данной статье мы рассмотрим замену масла в АКПП Chevrolet Aveo T300, как правильно проверить уровень жидкости, какой фильтр выбрать, и как проводить замену масла при ремонте коробки.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Для многих владельцев автомобиля Chevrolet Aveo T300 процесс замены масла в автоматической коробке передач вызывает беспокойство и тревогу. Не каждый водитель осведомлен о необходимости регулярного проведения этой процедуры, а также о том, какие компоненты и расходные материалы понадобятся.

Какие АКПП устанавливали на автомобили Chevrolet Aveo T300

Chevrolet Aveo T300 оснащается шестиступенчатой гидромеханической трансмиссией 6T30 (MH9), которую разработали инженеры компании General Motors. Эта 6-ступенчатая автоматическая коробка GM 6T30 в модификации MH9 начала производиться с 2008 года и устанавливается на маленькие автомобили с маломощными двигателями объемом до 1.8 литра. На нашем рынке она наиболее известна как трансмиссия для автомобилей Chevrolet Cruze, Sonic и Cobalt.

Корпорация GM создала упрощенную версию коробки передач 6Т40 под индексом 6Т30, которая используется в переднеприводных автомобилях с двигателями, выдающими максимальный момент до 175 Нм. Это обычный гидромеханический автомат для моделей с поперечно расположенными двигателями, разработанный по американской схеме, где передача момента от коробки передач к колесам осуществляется с помощью цепи.

Какое масло рекомендуется заливать в АКПП Chevrolet Aveo T300

Автоматическая коробка передач автомобиля Chevrolet Aveo T300 работает в более экстремальных условиях, чем большинство трансмиссий других марок. Это связано с высокой рабочей температурой гидравлического масла, которая здесь достигает +125 °C, в то время как другие машины имеют температурный диапазон +95…105 °C.

Подбор гидравлического масла должен быть особенно внимательным, чтобы сохранить его оптимальные характеристики. Не рекомендуется самостоятельно менять масло на жидкости других типов, не указанных в инструкции.

Для трансмиссии Chevrolet Aveo T300 рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость с допуском Dexron VI. General Motors предлагает свой собственный оригинальный продукт, но также существует много аналогичных масел.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.
Марка масла Объем (литры) Артикул Средняя цена (рублей)
Оригинальное масло:
General Motors ATF Dexron VI 4 88861045 3000
General Motors ATF Dexron VI 1 93165414 700
Аналоги:
Febi ATF Dexron VI 5 32605 3500
Febi ATF Dexron VI 1 32600 750
ADDINOL ATF XN Plus 4 4014766250940 3800
ADDINOL ATF XN Plus 1 4014766072962 900
KIXX ATF DX-VI 4 L252444TE1 1800
KIXX ATF DX-VI 1 L2524AL1E1 550
ZIC ATF Dexron VI 4 162630 2000
ZIC ATF Dexron VI 1 132630 650

Важно не смешивать масла разных брендов в АКПП Chevrolet Aveo T300. Причина в том, что хотя все эти жидкости соответствуют спецификации Дексрон 6 по эксплуатационным характеристикам, их химический состав может быть разным.

Разные компании используют различные синтетические масла в качестве основы и добавляют индивидуальные наборы присадок. Результат смешивания продуктов разных брендов заранее неизвестен. Поэтому нет смысла рисковать таким дорогостоящим устройством, как АКПП машины Aveo T300.

Для чего необходимо масло в АКПП?

Трансмиссионная жидкость выполняет шесть важных функций в автоматической коробке передач:

  1. Смазка: Она смазывает движущиеся детали механизма, что уменьшает износ.
  2. Охлаждение: Трансмиссионная жидкость играет роль охлаждающей жидкости, отводя тепло от шестерен.
  3. Передача крутящего момента: Она участвует в передаче крутящего момента в гидротрансформаторе коробки.
  4. Фрикционная смазка: Трансмиссионная жидкость улучшает сцепление механизмов.
  5. Антикоррозионная защита: Она предохраняет детали коробки передач от коррозии.
  6. Очистка: Она вымывает продукты износа зубьев шестерен из масляных магистралей и улавливает их на масляном фильтре.

Недостаток или загрязнение ATF может привести к снижению масляного давления в коробке передач, что может вызвать перегрев и ускоренный износ деталей. Это может проявляться проблемами с переключением передач, появлением посторонних шумов, пробуксовкой и потерей тяги автомобиля.

Чтобы избежать таких проблем, рекомендуется проводить диагностику коробки и менять масло в автоматической коробке передач Chevrolet Aveo T300 как минимум один раз в сезон.

Как часто надо менять ATF в Chevrolet T300

В руководстве по техобслуживанию Chevrolet Aveo T300 указаны требования по замене масла в автоматической коробке передач, в зависимости от условий эксплуатации:

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.
  • Если вы ездите аккуратно, замену масла нужно производить после того, как пробег достигнет 150 тысяч километров;
  • Если вы ездите в сложных условиях дорожного движения, замена масла необходима каждые 75 тысяч километров или каждые пять лет эксплуатации.

Одно из особенностей отечественных дорог и вождения на них заключается в том, что коробка-автомат нашего автомобиля, Chevrolet Aveo T300, требует более частого обслуживания.

Чтобы избежать проблем с переключением передач, владелец автомобиля решает проверять состояние трансмиссионного масла, либо при первых признаках проблем, либо через каждые 10-15 тысяч километров.

Когда трансмиссионное масло имеет мутный цвет, в нем обнаруживаются следы металлической пыли и запах горелых фрикционных накладок, это свидетельствует о необходимости немедленного обслуживания АКПП, даже до поломки. Так как масло становится непригодным, а также присутствует металлическая стружка.

Порядок проверки уровня масла в АКПП

Отличительной особенностью АКПП 6T30 является отсутствие контрольного щупа для проверки уровня масла. Для определения количества масла в коробке потребуется использование эстакады или смотровой ямы.

Для проверки уровня масла в АКПП 6T30 необходимо открутить контрольную пробку с нижней части коробки и подставить емкость под отверстие. При работающем двигателе собирают масло, стекающее из отверстия, и измеряют его объем.

Если уровень достаточный, то из коробки количество должно вытечь около 0,3 – 1,0 литра. Если уровень масла ниже этого диапазона, значит оно было недолито, а если больше – то перелито. Чтобы восстановить нормальный уровень, необходимо добавить в соответствии с маркой подходящее количество масла в верхнее отверстие сапуна КПП.

Порядок замены масла в АКПП Chevrolet Aveo T300

План регулярного технического обслуживания подразумевает два варианта проведения замены масла в 6-ступенчатой автоматической коробке передач: частичную и полную. При частичной замене масла, удастся обновить примерно половину всего объема трансмиссионной жидкости, что поможет избежать сложных работ по снятию компонента с автомобиля.

Инструменты и расходники

Для проведения самостоятельной замены масла в автоматической коробке передач Chevrolet Aveo T300, вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  1. Масло спецификации Dexron VI высокого качества. Объем, требуемый для полной замены, составляет 7,6 литра, а для частичной – от 4,5 до 5,5 литра.
  2. Фильтр для автоматической коробки передач с каталожным номером 24237508.
  3. Ремонтный комплект Overhaul Kit, содержащий прокладки и сальники.
  4. Набор ключей разных размеров.
  5. Емкость для сбора отработанной жидкости (не менее 5 литров).
  6. Воронка с шлангом для удобной подачи новой трансмиссионной жидкости.
  7. Кусок чистой ветоши или тряпки для очистки поверхностей.
  8. Обезжиривающее средство или растворитель для подготовки поверхностей и уплотнений.
  9. Новый герметик или прокладка для поддона.
  10. Комплект новых уплотнительных колец для сборки.
  11. При необходимости, новая сливная пробка и масляный фильтр для замены.

Инструкция по частичной замене масла

Рекомендации отечественных владельцев Chevrolet Aveo T300 гласят, что для частичной замены масла в коробке передач рекомендуется проводить эту процедуру при пробеге от 20 до 30 тыс. км. (или через 2-3 года эксплуатации).

Замена масла предусматривает пошаговое выполнение следующих действий:

  1. Прогрейте машину до температуры не менее 55 градусов по Цельсию.
  2. Поставьте машину на эстакаду, смотровую яму или поднимите на домкрате.
  3. Уберите щиток защиты картера.
  4. Очистите поддон от грязи с внешней стороны, используя железную щетку.
  5. Установите емкость для сбора отработанной жидкости под сливное отверстие в поддоне.
  6. Выкрутите сливную пробку с помощью ключа, позволяя отработанному маслу стекать в емкость.
  7. Аккуратно снимите поддон, открутив болты крепления. Остатки масла также стекут с фильтра и системы.
  8. Снимите масляный фильтр, очистите его или замените новым.
  9. Тщательно очистите поддон картера от продуктов отработки и старой подкладки, используя тряпку, смоченную в растворителе.
  10. Очистите или замените сливную пробку с магнитом.
  11. Установите поддон обратно, предварительно заменив подкладку (герметик), и закрепите сливную пробку с новым уплотнительным кольцом.
  12. Снимите воздушный фильтр, мешающий доступу к заливному отверстию коробки передач.
  13. Открутите крышку заливного отверстия и с помощью воронки со шлангом заливайте примерно 3 литра новой трансмиссионной жидкости.
  14. Заведите мотор и, зажимая педаль тормоза, переключайте передачи от “P” к “R”, задерживаясь на каждой по 5 секунд, чтобы новая ATF равномерно распределилась в системе.
  15. Снова сливайте масло, после чего повторите два предыдущих шага до тех пор, пока масло не станет свежим по цвету и состоянию.
  16. Закройте сливное отверстие и заливное отверстие, а также установите воздушный фильтр обратно.

Полная замена трансмиссионной жидкости

Выполняя полную замену масла, можно полностью заменить рабочую жидкость в коробке передач за один раз, не оставляя ничего внутри гидротрансформатора или других труднодоступных полостях. Для этого требуется снять агрегат с автомобиля и раскрыть его корпус.

Для этого необходимо снять ряд деталей и агрегатов:

  • Защитный щиток двигателя снизу;
  • АКБ и площадку ЭБУ;
  • Стартер;
  • Отсоединить поворотные кулаки передних приводов.

После разборки корпуса АКПП внутренние поверхности моют от отложений и следов твердых частиц. В то же время проверяют сальники на утечку.

Чистую коробку с новым фильтром после установки на Chevrolet Aveo T300 можно заполнять синтетическим маслом другой марки, сертифицированным по стандарту Дексрон VI.

В современных АКПП Chevrolet Aveo T300 с обилием электроники и деликатных гидромеханических элементов рабочую жидкость (масло) и фильтры относят к расходным элементам. Чем быстрее при появлении хотя бы одного тревожного сигнала будет произведена их замена, тем меньше будет стоить неизбежный капитальный ремонт коробки-автомата.

Если вы имеете личный опыт замены масла в коробке-автомате Chevrolet Aveo T300, пожалуйста, поделитесь им в комментариях. Возможно, ваш рассказ сможет помочь кому-то избежать ошибок и сэкономить деньги на ремонте. Сохраните эту статью в закладках, чтобы не потерять важную и полезную информацию.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий