Замена масла в АКПП Honda CRV – важный этап технического обслуживания, который играет ключевую роль в поддержании надежности и долговечности автомобиля. В данной статье мы рассмотрим процесс замены масла в автоматической коробке передач Honda CRV в полном или частичном объеме. Независимо от того, являетесь ли вы опытным автомехаником или новичком в автомобильном ремонте, знание этой процедуры поможет вам поддерживать автомобиль в отличной рабочей форме.
Автомобили Honda CRV отличаются особенной трансмиссией, поэтому владельцу необходимо знать принципы ее работы, чтобы заменить масло в АКПП. Регулярная замена жидкости позволяет поддерживать нормальное состояние трансмиссии и предотвращает ее поломки.
- Какая трансмиссия устанавливается на автомобилях Honda CRV
- Особенности АКПП Honda CRV
- Как подобрать правильное масло для АКПП
- Оригинал
- Аналоги
- Рекомендуемая периодичность замены масла и фильтров
- Сколько жидкости требуется для замены
- Признаки необходимости замены трансмиссионной жидкости в АКПП
- Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Honda CRV
- Подготовка к замене масла
- Стоит ли промывать коробку
- Полная замена
- Частичная смена масла
Какая трансмиссия устанавливается на автомобилях Honda CRV
Все версии автомобиля Honda CR-V оснащены бесступенчатым вариатором CVT. Этот тип трансмиссии впервые появился на модели CR-V в 2015 году и в новом поколении стал единственным вариантом передачи. Автоматическая коробка передач представляет собой бесступенчатый вариатор с приводным ремнем, изготовленным из стальных пластин, что делает его износостойким. Этот CVT – это разработка Honda, которая успешно прошла испытания на модели Accord и получила положительные отзывы.
Замена 5-ступенчатой автоматической коробки на вариатор позволила снизить расход топлива на 6% и улучшить характеристики скорости двигателя. Еще одним преимуществом стало наличие ручного управления скоростями через подрулевые лепестки и спортивного режима с лучшей динамикой двигателя.
Бесступенчатный вариатор обеспечивает плавное ускорение без рывков и провалов, что делает его очень удобным в управлении. Ручной режим позволяет водителю выбирать из 7 передач с удобной системой переключения. Использование такой коробки передач позволяет достичь среднего расхода топлива около 10 литров на 100 километров в смешанном режиме, что довольно неплохо для SUV класса.
Особенности АКПП Honda CRV
Японский производитель автомобилей марки Honda CRV использует не одну из обычных трансмиссий, а узел собственной разработки. Конструкторам удалось создать простой, предельно надежный автоматический механизм с плавным переключением передач.
Особенности автоматической коробки передач в моделях CR-V 3:
- Использование гидротрансформатора для передачи крутящего момента;
- Наличие двух валов – приводного и передаточного;
- Использование зубчатых парных шестерен;
- Имеется многодисковое сцепление.
Для автоматического переключения передач у автоматической коробки передач Honda CRV одна из каждой пары шестеренок постоянно соединена с валом. Оставшаяся шестеренка приводится в движение с помощью дискового сцепления.
У владельцев автомобилей Хонда маловероятно возникнут проблемы с ремонтом трансмиссии, потому что эта деталь надежная. Поэтому, перед тем, как обратиться в автосервис для замены масла или ремонта, стоит узнать, что они обслуживают АКПП этой модели.
Как подобрать правильное масло для АКПП
Масло для коробки передач Honda CRV отличается от моторного или любого другого по своей вязкости и составу. Для каждого конкретного узла производитель разрабатывает особый состав жидкости, который способен максимально эффективно справиться с задачами по смазке и охлаждению деталей.
Оригинал
Изначально, в автоматические коробки передач (АКПП) всех Honda CR-V до третьего поколения включительно, заводом заливалось масло с названием ATF Z1. Это масло имело номер артикула 08266-999-01НЕ для литровой бутылки и 08266-999-04НЕ для 4-литровой канистры и производилось под брендом Honda в Японии. С 2011 года японские производители Honda начали использовать синтетическую жидкость ATF DW 1 вместо “минералки”. Это новое масло имеет артикулы 08268-999-01НЕ и 08268-999-04НЕ для литровой бутылки и 4-литровой канистры соответственно. Важно отметить, что даже на автомобилях Honda CR-V 2008 года выпуска можно использовать масло нового поколения без опасения его смешивания с предыдущими вариантами, так как эти жидкости взаимозаменяемы.
Для того чтобы приобрести оригинальное ATF от японского производителя Honda, необходимо при заказе внимательно проверять номер артикула и покупать продукт у надежных дилеров. Существует риск натолкнуться на подделку при покупке на уличных рынках или через неизвестные онлайн-сайты, которые могут соблазнить низкой ценой.
Существует также другая жидкость, Honda Ultra ATF DW1, с каталожным номером 08266-99964, которая также является продуктом концерна Honda и имеет более усовершенствованные характеристики. Средняя цена этой жидкости составляет 4700 рублей за 4-литровую канистру.
Характеристики DW1 представлены в следующей таблице.
Названия | Показатели |
Температура замерзания | -50 °С |
Вязкость при температуре до 50°С | 24,5 мм2/с |
Вязкость при температуре 100 °С | 6,7 мм2/с |
Аналоги
Существуют и более дешевые аналоги, которые ничем не уступают по качеству оригинальному маслу.
Название трансмиссионной жидкости | Артикул (код) | Средняя цена за 1л (4 л), руб |
---|---|---|
Idemitsu ATF DW-1 | 304502447460E0020 | (2000) |
Patron ATF DW-1 | ATFMULTIVEHICLE1LORIGINAL | 525 |
Petronas Tutela GI/E | 15051616 | 630 |
Castrol ATF Multivehicle | 154F32 | 730 |
Ravenol ATF Type Z1 Fluid | 1211109-004-01-999 | (3350) |
Redline D4 ATF | 30504 | 1400 |
Рекомендуемая периодичность замены масла и фильтров
- Внешнего фильтра трансмиссии – раз в 30 тыс. км
- Магнитного фильтра трансмиссии – раз в 60 тыс. км
- Масла в гидротрансформаторе – раз в 60 тыс. км
- Масла в основной коробке передач – раз в 60 тыс. км
Необходимо помнить, что неправильное качество масла или его загрязнение может привести к проблемам с работой трансмиссии, а также повредить детали. Поэтому регулярная замена масла является важной профилактической процедурой для поддержания надежной и безопасной работы Honda CRV.
- после покупки подержанного автомобиля;
- при проведении ремонта определенного узла;
- в случае возникновения неисправностей в работе.
При соприкосновении деталей между собой происходит образование мелкой металлической стружки. Маленькие частицы, которые накапливаются, забивают масляные каналы и вызывают сбои в работе механизма.
Сколько жидкости требуется для замены
В Honda CRV существует два способа заменить масло – частичная замена и полная замена. Частичная замена проводится в соответствии с рекомендациями производителя – раз в 30 тысяч километров пробега. Однако после 90 тысяч километров пробега или после приобретения автомобиля рекомендуется провести полную замену масла. Объем залитого масла зависит от типа замены.
Масляный фильтр АКПП меняется при как полной, так и частичной замене жидкости.
Для автомобилей Honda CR-V -4, -3, -2 потребуется:
- 3,5-4 литра масла при частичной замене;
- 8-9 литров для полной замены.
Некоторые владельцы Honda CRV, проводя самостоятельную замену, используют несколько частичных замен, чтобы получить полную замену масла. В таком случае может понадобиться до 12 литров масла.
Признаки необходимости замены трансмиссионной жидкости в АКПП
Признаки, указывающие на необходимость замены масла в автоматической коробке передач (АКПП), могут быть следующими:
- Изменение цвета масла: Обычно масло в АКПП имеет характерный розоватый цвет. Если при осмотре вы замечаете, что масло стало темнеть или даже чернеть, это может быть признаком необходимости его срочной замены.
- Запах гари: Если вы чувствуете запах гари от трансмиссионной жидкости, это также может быть признаком проблемы и требовать немедленного вмешательства.
- Признаки неправильной работы АКПП: Если вы замечаете следующие симптомы в работе коробки передач, то это может быть признаком проблемы и требовать проверки и замены масла:
- Пробуксовки колес.
- Частые переключения передач.
- Появление горелого запаха.
- Толчки при переключении скоростей.
- Пинки или рывки при нажатии на педаль акселератора.
Важно помнить, что автоматическая коробка передач обычно предназначена для комфортной и плавной езды. Если вы замечаете перечисленные признаки, это может быть признаком проблемы в АКПП, и визит к мастеру или в сервисный центр рекомендуется как можно скорее.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Honda CRV
Значение поддержания достаточного уровня жидкости имеет важное значение для надлежащей работы узла автомобиля Honda CRV. Если жидкости недостаточно или ее избыток, могут возникнуть сбои, которые способны привести к ускоренному износу узла. В автомобилях, выпущенных в 2008 и 2013 годах, щуп масла находится в верхней части корпуса, и жидкость доливается через это отверстие.
На щупе АКПП есть две отметки – одна указывает минимальный уровень, а другая – максимальный. Считается нормой, когда уровень находится между этими двумя отметками. При доливке или замене масла его следует доливать до верхней отметки.
После процедуры специалисты рекомендуют проверять уровень масла в системе в течение нескольких дней. Если все процедуры были выполнены правильно, уровень масла не будет меняться, а новая жидкость позволит дальше успешно эксплуатировать автомобиль.
Подготовка к замене масла
Для выполнения комплексной замены масла в автоматической коробке передач (АКПП) автомобиля Honda CR-V третьего поколения и других поколений, следует заранее подготовить несколько важных материалов и инструментов.
Для выполнения всей процедуры вам потребуются следующие материалы и инструменты:
- Домкрат или подъемная платформа для поднятия автомобиля.
- Трансмиссионная жидкость (4 литра для частичной замены, 8 литров для полной замены).
- Внешний масляный фильтр АКПП (оригинальный артикул 25430-PLR-003).
- Уплотнительная шайба диаметром 18 мм.
- Пустые контейнеры объемом не менее 4 литров (дополнительно 1,5 или 2 литра, если вы делаете полную замену).
- Воронка и тонкий резиновый шланг для удобства заливки новой трансмиссионной жидкости.
- Набор инструментов, включая ключи, отвертки и другие необходимые инструменты.
- Чистые тряпки.
Также рекомендуется надеть специальную рабочую одежду или робу, чтобы защитить себя от возможных ожогов, если горячая жидкость попадет на кожу, так как процедура связана с работой с горячей трансмиссионной жидкостью.
Стоит ли промывать коробку
После того, как масло в коробке заменено, оно становится чистым и прозрачным. Однако иногда возникают ситуации, когда новая жидкость быстро темнеет. Обычно есть две причины этого явления: АКПП Honda CRV нуждается в ремонте или масляные каналы забиты.
Признаки забитых масляных каналов:- рывки при езде;
- пробуксовки;
- падение уровня давления масла;
- проблемы с переключением передач.
Если причина заключается в забитых каналах, то при замене масла необходимо промыть узел изнутри.
Для промывки АКПП существуют 2 способа – полная разборка узла и щадящая. При полной разборке, независимо от типа привода у модели, коробка снимается, разбирается и промывается внутри с помощью специальной химии. При щадящей промывке, специализированное оборудование подключается к агрегату и осторожно удаляет скопившиеся отложения.
Для выполнения разборки и чистки Honda CRV следует обращаться к опытным профессионалам, которые знают особенности данной модели. При наличии заметного пробега внутри АКПП могут обнаружиться незначительные повреждения, которые могут привести к серьезным поломкам после чистки.
Полная замена
Некоторые автосервисы предлагают услугу полной замены масла в автоматической коробке передач, однако производитель устанавливает регламент, согласно которому масло в трансмиссии следует менять только частично.
Это означает, что количество слившегося масла из сливной пробки должно быть равно количеству вновь добавленной свежей жидкости.
Установки для полной замены масла прокачивают систему и полностью вытесняют старое масло новым. Некоторые из них даже уравнивают давление до заводских параметров, что считается безопасным для работы АКПП.
Однако, не редко после такой полной замены автоматическая коробка переходит в аварийный режим из-за снижения давления, вызванного засорением фильтра и каналов маслообмена частицами износа. Это происходит потому, что свежая жидкость активно удаляет отложения изнутри коробки передач. Такие проблемы могут возникнуть не только у автомобилей с большим пробегом, но и у новых.
Если ваша цель избежать ремонта автомата, то лучше придерживаться частичной замены масла. Рекомендуется выполнять ее чаще, например, каждые 15 тысяч километров, но при этом придерживаться принципа “сколько слилось, столько и заливаем”.
Частичная смена масла
Очень важно предварительно прогреть АКПП и двигатель, чтобы масло стало более жидким. В этом состоянии оно проще сливается. Для этого достаточно проехать несколько километров, а затем припарковать автомобиль над специальной ямой и дать ему немного остыть.
Когда температура корпуса коробки позволяет безопасно работать с ней, без риска обжечься, следует выполнить следующие действия:
- Снять защиту.
- Открутить сливную пробку АКПП.
- Слить масло.
- Вернуть пробку на место.
- Заменить фильтр.
- Залить новое масло.
Необходимо долить масло точно до нужного уровня, проверить его количество можно через несколько минут с помощью щупа. Перелив масла может быть также вредным для АКПП, как и его недостаток. Если при проверке масла уровень слишком высокий, нужно слить избыток.
Проверка уровня и состояния масла в АКПП осуществляется при помощи щупа.
По завершению замены необходимо проверить отсутствие утечки. Для этого следует запустить автомобиль CRV, дать ему прогреться, а затем, нажав на педаль тормоза, последовательно переключить передачи – сначала первую, затем вторую, третью, четвертую и так далее. Эта процедура позволит прокрутить масло через все шестерни трансмиссии. Когда все скорости будут переключены поочередно, следует заглушить двигатель и осмотреть корпус АКПП.
А как часто вы меняете масло? Какое масло вы используете? Расскажите в комментариях. Сохраните эту статью в закладках, чтобы не потерять полезные указания и советы.