Замена масла в АКПП Nissan Tiida – важная процедура для поддержания надежности и эффективности автоматической коробки передач Nissan Tiida. В этой статье мы предоставим информацию о том, какое масло следует использовать, как заменить масло шаг за шагом, какие инструменты и расходники потребуются, а также дадим полезные советы.
Для Nissan Tiida рекомендуется проводить замену масла в АКПП раз в 60 000 км. При выборе рабочей жидкости и определении необходимого объема необходимо учитывать тип трансмиссии: RE4F03A с 4 передачами, вариативная КПП RE0F10A/JF011E или RE0F11A/JF015E.
- Какие АКПП устанавливаются на автомобили Nissan Tiida
- Как выбрать масло для АКПП Nissan Tiida
- Сколько и как часто надо заливать масло в АКПП
- Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат
- Как понять, что нужно заменить масло в АКПП
- Как заменить масло в АКПП Ниссан Тиида своими руками
- Инструменты и расходники
- Частичная замена масла своими руками
- Полная замена масла своими руками
- Замена масла на СТО с помощью специального оборудования
- Что будет, если вовремя не поменять масло
Какие АКПП устанавливаются на автомобили Nissan Tiida
Для компактных автомобилей линейки Nissan Tiida использовались следующие типы автоматической трансмиссии:
- 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП RE4F03A.
- Бесступенчатый вариатор RE0F10A/JF011E.
- Вариативная коробка передач RE0F11A/JF015E.
В зависимости от конкретной модификации автомата для этих трансмиссий подбирается соответствующая трансмиссионная жидкость с использованием допусков Matic Fluid D, CVT NS-2 и CVT NS-3.
Как выбрать масло для АКПП Nissan Tiida
АКПП | Допуск | Масло оригинал | Масло аналог |
---|---|---|---|
4х-ступенчатый гидромеханический автомат RE4F03A | Matic Fluid D | Nissan Matic Fluid D | GULF Multi-Vehicle ATF, Neste ATF Multi и др. |
Вариативная коробка переключения передач RE0F10A | CVT NS-2 | Nissan CVT NS-2 | Molygreen CVT, ZIC CVT MULTI и др. |
Вариативная коробка переключения передач RE0F11A | CVT NS-3 | Nissan CVT NS-3 | Molygreen CVT, ZIC CVT MULTI и др. |
Сколько и как часто надо заливать масло в АКПП
Модель АКПП | Объем масла (литры) | Частота замены масла (км) |
---|---|---|
RE4F03A | 8.3 | 60,000 |
RE0F10A/JF011E | 8.1 | 50,000 |
RE0F11A/JF015E | 7.2 | 40,000 |
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат
Чтобы избежать дефицита рабочей смазки, рекомендуется регулярно проверять уровень АТФ. Процесс следующий:
- Нагрейте масло. Для этого нужно проехать небольшое расстояние — до 5-10 км.
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
- Переведите ручку АКПП в каждую позицию.
- Установите селектор в положение «Р».
- Извлеките щуп и очистите его от остатков смазки.
- Измерьте уровень и примите решение о необходимости долить масло.
В вариаторной коробке передач RE 0F11A / JF015E для проведения работы используется контрольная пробка. Ее необходимо ослабить и проверить на протекание рабочей жидкости. Если она вытекает тонким потоком, это означает, что все в порядке. Если масла нет, то требуется его добавить и повторно проверить.
При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.
Как понять, что нужно заменить масло в АКПП
Признаки проблем с автоматической коробкой передач включают в себя следующие симптомы:
- Замедленный процесс разогрева. Загрязненное и загустевшее масло циркулирует медленнее в каналах трансмиссионной системы, требуя больше времени на разогрев.
- Трудности при переключении передач. Требуется дополнительное усилие при перемещении рычага передач.
- Вибрация в районе селектора КПП. Этот признак может указывать на неисправность гидротрансформатора, что требует ремонта.
- Появление посторонних шумов. Иногда коробка передач издает шумы только при холодной температуре, и по мере прогрева они исчезают. В других случаях шумы могут быть присутствовать постоянно, независимо от температуры.
Некоторые симптомы могут временно исчезнуть после замены масла. Однако, если тревожные признаки остаются после замены, это может свидетельствовать о необходимости проведения ремонта коробки передач.
Как заменить масло в АКПП Ниссан Тиида своими руками
В процессе замены снимается и очищается поддон, заменяется фильтр и заправляется новая смазка.
Инструменты и расходники
Для проведения данной процедуры потребуются следующие инструменты:
- ключ на «19» для заливки масла;
- головка на «10» для откручивания болтов;
- пустая емкость для слива старой жидкости;
- шуруповерт с переходником на «10»;
- кусок трубки.
Также необходимы следующие запасные части:
- трансмиссионное масло для АКПП согласно указаниям;
- прокладка поддона 31397-31X02;
- фильтр — 31728-31X01;
- уплотнительное кольцо пробки для слива — 11026-01M02.
Частичная замена масла своими руками
Замена масла в АКПП своими руками – процесс, который можно выполнить частично, следуя определенным шагам:
- Откручиваем сливную пробку в картере АКПП.
- Сливаем доступное количество масла.
- Промываем фильтр и поддон.
- Заливаем столько масла, сколько было вытекло.
- Проверяем уровень масла с помощью щупа.
Если необходимо заменить более 40-30% масла, рекомендуется повторить процедуру 3-4 раза после пройденного автомобилем расстояния 200-500 км.
Плюсы данного метода включают в себя отсутствие необходимости обращения в автосервис, экономию масла за один раз, промывку поддона и фильтра, а также возможность оценки износа АКПП по состоянию магнитов на поддоне крышки. Однако следует учитывать, что этот метод не позволяет провести полную замену масла, и его суммарный расход может быть выше при необходимости такой замены.
Полная замена масла своими руками
Процедура полной замены масла в коробке передач своими руками включает в себя следующие шаги:
- Прогреваем АКПП, проезжая не менее 5 км.
- Помещаем автомобиль на яму и выключаем двигатель.
- Осуществляем полный слив масла.
- Откручиваем поддон.
- Осторожно снимаем фильтр.
- Промываем фильтр с использованием сольвента или бензина, а затем высушиваем его.
- Промываем поддон.
- Устанавливаем все обратно в порядке снятия.
- Заливаем столько АТФ, сколько было вылито, при необходимости немного больше.
- Отсоединяем маслоотводящие трубки от радиатора охлаждения.
- Надеваем на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего размера для слива АТФ.
- Запускаем двигатель, после чего через несколько секунд из шланга начнет стекать масло.
- Останавливаем двигатель, когда цвет вытекающего масла станет аналогичным свежему.
- Снимаем шланги и возвращает трубки на место.
- Проверяем уровень масла.
Замена масла на СТО с помощью специального оборудования
Полная замена масла в АКПП с применением специализированного оборудования — это процедура, обеспечивающая 100% замену трансмиссионного масла с использованием специальных аппаратов, главным образом, от фирмы “Wynns”. Процесс осуществляется методом продавливания и включает следующие этапы:
- К АКПП подключаются трубки аппарата через радиатор охлаждения коробки.
- Двигатель запускается.
- Происходит слив старого масла и залив нового.
Через технологическое окошко можно визуально контролировать цвет АТФ. Когда достигается необходимая окраска, процесс завершается. Обычно для этого метода требуется около 10-12 литров масла.
Плюсы:
- Исключается возможность манипуляций с объемом залитого в автомобиль АТФ.
- Процесс контролируется визуально.
- Полная замена масла в АКПП снижает потери в гидротрансформаторе, что приводит к существенному уменьшению расхода бензина.
- Обычно после процедуры АКПП становится более отзывчивой.
- Весь процесс выполняется опытным специалистом.
Минусы:
- Техцентр может предоставить гарантию только на свою работу, не гарантируя нормальное функционирование АКПП после процедуры (полезные отложения могут быть вымыты).
- Стоимость данного метода выше по сравнению с первым вариантом.
Что будет, если вовремя не поменять масло
Несвоевременная замена масла в трансмиссии Nissan Tiida может вызвать серьезные проблемы, влияющие на работу автоматической коробки передач. Вот некоторые из возможных последствий:
- Проблемы с переключением скоростей: Неправильная смазка элементов трансмиссии может вызвать затруднения при переключении передач и общую неэффективность работы коробки.
- Сложность включения передач: Отсутствие свежей трансмиссионной жидкости может привести к трудностям при включении некоторых передач.
- Перегрев и выход из строя: Недостаточное охлаждение из-за старого масла может вызвать перегрев и выход из строя ключевых компонентов АКПП.
- Уменьшение мощности: Несвоевременная замена масла может сказаться на общей производительности автомобиля, приводя к уменьшению мощности.
- Посторонние запахи и звуки: Старое масло может вызывать появление запахов гари и необычных звуков, указывающих на проблемы в трансмиссии.
- Нагрузка на маслонасос: Повышенная нагрузка на маслонасос из-за загрязненного масла может привести к его повреждению.
- Загрязнение соленоидов и гидравлического блока: Старое масло может вызывать накопление отложений в соленоидах и гидравлическом блоке, что снижает эффективность коробки.
- Снижение ресурса трансмиссии: Несвоевременная замена масла может существенно сократить ресурс трансмиссии и привести к дорогостоящему ремонту.
Эти последствия подчеркивают важность соблюдения регулярного технического обслуживания и замены масла в АКПП Nissan Tiida.
Расскажите о своем опыте владения автомобилем Nissan Tiida с автоматической коробкой передач в комментариях и поделитесь своими советами по выбору и замене трансмиссионного масла. Сохраните эту статью, чтобы в случае необходимости быстро получить необходимую информацию.
