Замена масла в АКПП Mazda CX-7 при ремонте и техническом обслуживании

Масла и замена

В этой статье мы предоставим информацию о замене масла в автоматической коробке передач Mazda CX 7. Мы рассмотрим, какое масло подходит, какой объем необходим, как часто проводить замену, как выбирать и заливать ATF-жидкость, а также как проверять уровень масла в коробке.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Для предотвращения проблем с использованием автоматической коробки передач необходимо регулярно проводить техническое обслуживание единицы, включая регулярную замену смазки.

При замене масла в АКПП Mazda CX-7 есть некоторые особенности, которые автовладельцам рекомендуется знать, включая причины, по которым необходима эта процедура, состав и объем смазочного материала, а также условия выполнения операции.

Какие трансмиссии устанавливаются на автомобиль Mazda CX-7

На автомобиль Mazda CX-7 устанавливались 5- и 6-ступенчатые автоматические коробки передач. Пятиступенчатая трансмиссия FS5A-EL, разработанная компанией Mazda, использовалась только с двигателями объемом 2.5 литра. С другой стороны, шестиступенчатая коробка передач AW6A-EL/TF-80SC, производства японской компании Aisin Warner, устанавливалась с двигателями внутреннего сгорания объемом 2.3 литра.

Применительно к пятиступенчатой трансмиссии FS5A-EL, Mazda рекомендует использовать масло с допуском ATF M-V, а для шестиступенчатой АКПП AW6A-EL/TF-80SC подходит трансмиссионная жидкость, соответствующая спецификациям JWS 3309 или T4.

Какое масло заливать в АКПП на Mazda CX-7

Выбор смазочного продукта определяет модель коробки передач, установленной на автомобиле. Для удобства мы свели все данные в таблицу:

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.
АКПП Оригинальное масло Аналоги
FS5A-EL Mazda ATF M-V Total FLUIDE XLD FE, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и другие
Aisin Warner TF-80SC (AW6A-EL для Mazda) Aisin ATF AFW MOBIL ATF 3309, RAVENOL ATF T-IV Fluid

Когда необходима замена масла в АКПП Mazda CX-7

Необходимо менять масло в АКПП Мазда СХ-7 в следующих случаях:

  1. В рамках планового ТО трансмиссии, которое проводится каждые 60 000 км или чуть реже, с учетом условий эксплуатации.
  2. При покупке подержанного автомобиля, если новому владельцу неизвестны сведения о предыдущем обслуживании трансмиссионного механизма.
  3. После полного погружения автомобиля в воду, вследствие наводнения или других чрезвычайных событий.

Производитель утверждает, что масло вливается на всю жизнь агрегата. Но в этом случае АКПП на Mazda CX-7 прослужит не более 150 000 км, после чего придется разобрать и проверить работоспособность коробки передач.

Регулярное техническое обслуживание, с заменой жидкости, поможет избежать проблем и предотвратить дорогостоящий ремонт.

Признаки, что масло уже старое и требует замены

Необходимость замены масла в автоматической коробке передач (АКПП) обычно проявляется через несколько характерных признаков. В отличие от масла двигателя, трансмиссионное масло выполняет более сложные функции, такие как преобразование крутящего момента и скорости, что делает его важным компонентом работы автомата.

Ниже перечислены основные признаки, указывающие на необходимость замены масла в коробке передач:

  • Визуальное изменение цвета масла на темный оттенок, указывающее на исчерпание его ресурса.
  • Запах гари, свидетельствующий о частом перегреве АКПП.
  • Образование пены или пузырьков в жидкости, указывающих на неподходящее масло.
  • Сбои в работе АКПП, проявляющиеся, например, в несвоевременном переключении передач.

Продолжительная эксплуатация автомобиля без замены масла приводит к износу деталей АКПП и нарушению ее работы. При активном использовании автомобиля, особенно на больших скоростях и больших расстояниях, рекомендуется регулярная проверка состояния и замена масла в АКПП примерно через 25-40 тысяч километров.

 

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.

Сколько трансмиссионной жидкости потребуется

Для процедуры смены жидкости в АКПП Мазда СХ-7 нужно знать, какой объем смазочного материала понадобится. Объем заправки полностью пятиступенчатой коробки передач составляет 8 литров. С шестиступенчатым трансмиссионным агрегатом объем 7 литров.

При частичной замене обычно достаточно 3-4 литров смазки, а при полной замене – примерно 10 литров, так как часть смазочного материала будет использована для промывки АКПП.

Как часто рекомендуется менять масло в АКПП Мазда CX-7

Замена масла в АКПП Mazda CX7 должна выполняться в соответствии с такими интервалами:

  • Для модели FS5A-EL – каждые 60-70 тысяч километров
  • Для модели AW6A-EL/TF-80SC – каждые 60-70 тысяч километров.

Как проверить уровень масла в АКПП Mazda CX-7

Для поддержания надлежащей работы АКПП автомобилей Мазда СХ-7 с передним и полным приводом необходимо регулярно производить проверку объема и качества масла в трансмиссии с пробегом каждые 10 000 км. Способ проведения проверки зависит от конструкции АКПП.

Во всех случаях, независимо от года выпуска, Мазда СХ 7 2008 или другого, необходимо предварительно прогреть коробку перед проверкой до рабочей температуры масла и установить автомобиль на ровную поверхность для исключения возможных ошибок при выполнении контрольной процедуры.

С помощью щупа

Если в коробке есть щуп, то достаточность уровня оценивают по специальной отметке на этой контрольной детали. Для оценки в горячем состоянии щуп должен соответствовать диапазону “НОТ”.

Проверка без щупа

Если в коробке отсутствует щуп, то контроль становится еще более простым. Нужно просто открыть пробку контрольного отверстия. Если жидкости достаточно, она слегка начнет вытекать.

Проверка качества масла

Также следует одновременно проверять качество масла. В нормальном состоянии смазочный продукт должен оставаться прозрачным и иметь красный оттенок. При ухудшении свойств жидкость становится густой и черной.

Использование загрязненного масла может привести к неприятностям:

  1. Потере эластичности сальников АКПП.
  2. Механическому износу деталей и появлению зазоров.
  3. Биению в валах коробки.
  4. Нарушению изоляционного слоя в соединениях.
  5. Снижению усилия, с которым затянуты крепления деталей.

С течением времени уровень жидкости в АКПП снижается, что приводит к неплотному прилеганию фрикционов к стальному диску. Это в свою очередь вызывает их перегрев и разрушение. Продукты износа, попадая в масло, могут нарушить работу гидравлического блока и ухудшить отвод излишков тепла.

Порядок замены масла в АКПП Мазда СХ-7

Процедура замены масла в автоматической коробке передач Мазда СХ-7 включает в себя 3 этапа:

  1. Сначала осуществляется сливание старого масла в максимально возможном количестве. Затем снимается масляный поддон и производится замена масляного фильтра. Новая жидкость заливается через заливную горловину в соответствии с объемом слитого масла.
  2. После проезда определенного расстояния снова осуществляется сливание некоторого количества масла и его замена.
  3. Процедура повторяется еще раз, пока масло, вытекающее из автоматической коробки передач, не станет чистым.

Перед каждой доливкой новой порции масла в автоматическую коробку передач Мазда СХ-7 необходимо несколько раз переключить режимы, чтобы обеспечить хорошую смешиваемость смазки внутри коробки.

Если вы обратитесь в специализированный автосервис для замены масла в АКПП Мазда СХ-7, то вам подключат трансмиссионный агрегат к специальному устройству, которое будет подавать масло под давлением, что позволит тщательно промыть коробку.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий