Замена масла в АКПП Лада Гранта: интервалы, объем, выбор масла, частичная или полная замена, инструменты, расходники, расчет стоимости

Масла и замена

Регулярная замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) автомобиля Лада Гранта имеет важное значение для поддержания ее надежной работы и долговечности. В этой инструкции мы рассмотрим, как правильно провести процедуру замены масла в АКПП Лада Гранта. Вы узнаете о рекомендуемом интервале замены, объеме масла, методах частичной и полной замены, а также о том, как проверить уровень масла и какую смазку выбрать для вашей коробки передач Лада Гранта.

Сложное переключение передач 🛠️
Подтеки масла 🛠️
Проблемы с блоком управления 🛠️
Поломка гидроблока 🛠️
Поломка гидротрансформатора 🛠️
Проблемы с проводкой 🛠️

Регулярная замена масла в АКПП Гранта является неотъемлемой частью процесса удаления отработанных продуктов, которые образуются при использовании коробки передач. Владелец может самостоятельно осуществить обслуживание трансмиссии, находясь в условиях гаражного бокса. Однако важно выбрать подходящий тип ATF и корректно установить уровень жидкости в картере.

Какую АКПП устанавливали на автомобили Лада Гранта

Автоматическая коробка передач JF414E, это одна из четырехступенчатных трансмиссий, относится к классу мини и предназначена для передних приводов автомобилей. Эта коробка, разработанная компанией Jatco, предназначена для машин с двигателями объемом до 1,6 литра. Она широко известна среди российских автолюбителей благодаря своему использованию в автомобилях, производимых АвтоВАЗом, таких как Lada Granta. С 2013 года она также устанавливается на некоторые модели Nissan, такие как Almera и March, с двигателями до 1,6 литра. Ее также можно встретить на редких в России автомобилях Ad Van.

Эта трансмиссия была разработана как бюджетный и надежный вариант для массовых автомобилей и позиционируется как конкурент для трансмиссии производства Aisin – AW60-40LE. Коробка JF414 была спроектирована Jatco в соответствии с техническим заданием от ВАЗа, с учетом долговечности, чтобы служить долго при условии правильной эксплуатации и своевременного обслуживания.

Какое масло подойдет для АКПП Лада Гранта

Автоматические коробки, поставляемые на завод АвтоВАЗ, уже заправлены красным Nissan ATF Matic-S.

Масло Nissan ATF Matic-S обладает прозрачностью с плотностью 0,845 кг/л. Пары этого масла начинают гореть только при температуре выше +188 °С. Текучесть масла теряется при охлаждении ниже -50 °С.

Кроме оригинала можно использовать и другие качественные аналоги.

При включении передачи коробка периодически издает хрустящие звуки, но водитель продолжает использовать автомобиль без осмотра. Через неделю-две, при попытке переключить селектор КПП в положение "драйв", передача не включается, хотя рычаг удается переместить в нужное положение. Причина: Скорее всего, проблема связана с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Возможно, потребуется настройка тросового привода или механизма выключения сцепления.
Эта проблема возникает, когда водитель нажимает на педаль акселератора, обороты двигателя увеличиваются, но передачи не переключаются. Автомобиль может двигаться с повышенными оборотами как на первой, так и на второй или третьей передаче, и основная проблема заключается в невозможности разгоняться. Причина: Это может быть связано с проблемами в клапанах, соленоидах или сцеплении. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, так как интуитивное увеличение газа может быть опасным. Переключение передачи может произойти с рывками, что приведет к резкому увеличению скорости и возможности столкновения с другими автомобилями.
Автомобиль нормально двигается в нейтральной передаче и вперед. Однако при попытке включить задний ход двигатель работает на холостом ходу, но машина не двигается назад. Причина: Эта проблема может быть связана с неисправностью муфты. Возможно, проблема вызвана износом фрикционного диска, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец. Обратите внимание, что на некоторых автомобилях рычаг переключения может застрять и не перейти полностью в режим заднего хода. В таком случае причина может быть связана с износом механизма переключения.
При движении на любой скорости сцепление начинает скользить. При увеличении оборотов скорость не увеличивается, и при переключении передачи автомобиль рывками бросается вперед. Причина: Это может быть связано с изношенными фрикционными дисками муфты или отсутствием достаточного давления в гидросистеме. Возможно, есть проблемы с масляным насосом или гидроблоком.
Неприятный запах гари появляется во время движения или сразу после остановки автомобиля. Причина: Скорее всего, это связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью, который обычно указывает на перегрев трансмиссии. Запах гари указывает на недостаток жидкости или ее загрязнение. Рекомендуется обратиться в автосервис, возможно, замена масла решит проблему. Если имеется серьезный утечка, то потребуется ремонт.
Когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, и передача находится в нейтральном положении, вы слышите странный шум. Причина: Этот шум может быть связан как с незначительными проблемами, требующими замены трансмиссионной жидкости, так и с более серьезными дефектами, такими как поврежденные зубцы шестерни заднего хода или износ подшипников. Будьте осторожны, так как, если шум в коробке проявляется только на нейтральной передаче, то он может стать более серьезным во время движения, что может сделать автомобиль неуправляемым.
Масло для АКПП JF414E Объем, литры Артикул Средняя цена, рублей Комментарий
Nissan Matic-S ATF (оригинальное) 1 л 999MP-MTS00-P 1500 Низковязкая жидкость от Ниссан, аналог Toyota T-WS
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 1 л 7502 1000 Специальная жидкость для высокопроизводительных АКПП нового поколения
Neste ATF Multi 4 л 294045 2400 Полностью синтетическая жидкость для современных АКПП
Neste ATF Multi 1 л 216052 600
Eneos Premium ATF 4 л 8809478942032 2250 Масло хорошего качества по доступной цене, низкая вязкость при низких температурах
Eneos Premium ATF 1 л 8809478942018 800

Как часто надо менять масло в АКПП Лада Гранта

На Лада Гранта используется жидкость для автоматических трансмиссий, которая, по теории, может прослужить на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Завод предполагает, что замена этой жидкости (ATF) будет выполняться только при проведении капитального ремонта.

Однако владелец автомобиля может решить обслуживать АКПП и заменить масло в ней при пробеге от 75 до 120 тысяч километров (в зависимости от того, как активно автомобиль используется).

Объем смазки необходимый для замены

Для коробки передач Лада Гранта требуется 5.1 литров масла при полной замене, когда коробка полностью сухая. Если вы проводите частичную замену масла, то вам потребуется 3 литра масла.

Как проверить уровень жидкости в АКПП Лада Гранта

Для проверки уровня масла в автоматической коробке Jatco JF414E надо выполнить следующие шаги:

  1. Запустите и прогрейте двигатель.
  2. Нажмите на тормоз до упора.
  3. Плавно переключайте каждый из режимов селектором.
  4. Поставьте селектор в положение нейтраль.
  5. При работающем двигателе на холостых оборотах проверьте уровень масла с помощью щупа.

Если двигатель не достиг рабочей температуры, ориентируйтесь на метку “COOL” на щупе. Когда мотор горячий, обратите внимание на метку “HOT”. Рекомендуется проводить эту проверку каждые два-три месяца или даже чаще для поддержания правильного уровня масла в коробке Лада Гранта.

Как по цвету масла определить возможные проблемы

Цвет слитой жидкости Возможная проблема
Темный или черный, с запахом гари Износ фрикционных элементов
Молочно-розовый Проникновение воды извне через наполнительную трубку либо сапун
Липкая, по цвету от светло- до темно-коричневой Окисление — перелив или недолив жидкости. Перегрев.

Замена масла АКПП в автосервисе, варианты и цены

Если хозяин автомобиля модели Гранта по какой-либо причине не в состоянии самостоятельно провести замену жидкости в автоматической коробке передач (например, отсутствие собственного гаража или нехватка навыков в ремонте техники), тогда имеется возможность обратиться в автосервис. Рекомендуется обслуживать автомобиль в мастерской, где имеется особая установка для полной замены жидкости для автоматической трансмиссии (ATF).

Заменить масло в АКПП автомобиля Гранта можно с помощью вакуумного насоса или промывкой картера. Частичное удаление ATF не полностью избавляет от продуктов износа, но позволяет сэкономить время.

Чтобы увеличить концентрацию свежей ATF, владелец может повторить процедуру несколько раз. Для удаления металлической пыли с улавливающих магнитов необходимо снять и вымыть нижнюю крышку агрегата.

Автоматические коробки передач отличаются от ручных по своей структуре и требуют особого обращения. Перед началом движения дайте коробке немного времени, чтобы масло могло циркулировать по всей системе смазки. Затем начните движение, плавно увеличивая скорость без резких рывков и высоких оборотов двигателя в течение первых 5-7 минут. При этом старайтесь не перегревать мотор, не поднимая обороты выше 2000 оборотов в минуту. Только после того, как температура двигателя достигнет 70-90 градусов, вы можете перейти к обычному стилю вождения.
При использовании механической коробки передач или роботизированной трансмиссии на остановках обычно рекомендуется переключать в режим "нейтраль" (N), но в случае автоматической коробки передач это не рекомендуется. Вместо этого в автоматической коробке передач можно удерживать автомобиль на месте, просто нажимая на педаль тормоза в режиме "D" (драйв). Эта коробка рассчитана на то, чтобы оставаться в этом режиме в течение длительных остановок, даже до нескольких десятков минут, без нанесения ущерба ее работе. Это возможно благодаря маслу гидротрансформатора, которое поглощает момент, передаваемый от двигателя к трансмиссии, и системе охлаждения, которая удаляет избыточное тепло. Переключение между "D" и "N" в автоматической коробке передач приводит к активации сложных механизмов, изменению циркуляции смазки и износу исполнительных фрикционов. Режим "N" в автоматической коробке используется в основном для коротких буксировок на низких скоростях. Итак, важно избегать частого переключения между "D" и "N" в автоматической коробке передач во время движения, так как это может привести к проблемам с коробкой и износу ее компонентов.
Переключать режимы автоматической трансмиссии на высоких оборотах двигателя не рекомендуется. Для лучшего понимания, представьте ситуацию, когда автомобиль с механической коробкой застрял в грязи. Водители могут использовать метод "раскачивания", который включает частые переключения с первой передачи на заднюю и одновременное нажатие на педаль акселератора. Это позволяет автомобилю получить дополнительную подвижность и, возможно, выбраться из затрудненной ситуации. Однако в случае автоматической коробки передач такой прием запрещен. Переключение между режимами "D" (драйв) и "R" (реверс) в автоматической коробке включает не просто передачи, а целый комплекс механизмов, который изменяет конфигурацию планетарных систем. Эта сложная механика чувствительна к резким ударам и нагрузкам в момент переключения. Во время буксировки водители не всегда могут точно контролировать педаль акселератора, и это может привести к передаче излишнего момента с двигателя в трансмиссию, что может повредить исполнительные механизмы. Поэтому в случае, когда автомобиль с автоматической коробкой застрял в грязи, рекомендуется выбираться без использования метода "раскачивания". Вместо этого лучше воспользоваться лебедкой или помощью трактора для безопасного извлечения из трудной ситуации.
Для того чтобы удерживать автомобиль на месте на стоянке, помимо использования режима "P" (парковки) в коробке передач, рекомендуется активировать ручной тормоз, особенно при остановке на наклонной поверхности или горке. Ручной тормоз помогает уменьшить нагрузку на вал трансмиссии и обеспечивает защиту коробки передач от возможных повреждений. Если во время стоянки кто-то при маневрировании случайно столкнется с вашим автомобилем, то ручной тормоз сможет поглотить удар, и это предотвратит передачу энергии от удара в трансмиссию, что в свою очередь снизит риск повреждений.

Стоимость проводимых работ по частичной замене жидкости начинается от 1 тыс. рублей. Если применяется специальное оборудование, то цена может увеличиться в 2-3 раза.

Замена масла в АКПП автомобиля Гранта – это важная процедура, которую следует проводить регулярно для поддержания нормального функционирования трансмиссии.

Самостоятельная замена масла в АКПП Лада Гранта

Для проведения самостоятельной замены масла в АКПП Лада Гранта потребуется выполнить несколько предварительных шагов:

  1. Заведите двигатель автомобиля и проезжайте на нем около десяти километров, чтобы обеспечить хорошее прогревание коробки и трансмиссионной жидкости. Это поможет сделать слив масла более эффективным.
  2. Остановитесь на специальной эстакаде или яме, где будет удобно проводить замену масла. После этого заглушите двигатель и откройте капот автомобиля.
  3. Для получения доступа к АКПП необходимо снять воздушный фильтр полностью, чтобы освободить рабочее пространство.
  4. Дополнительной мерой безопасности можно отключить аккумуляторную батарею, чтобы избежать возможных коротких замыканий.
  5. Под машиной подставьте емкость с меркой так, чтобы она находилась под сливной пробкой, готовясь к последующему сливу масла.

Расходники и необходимые материалы

Для проведения замены масла в АКПП Лада Гранта вам понадобятся следующие детали и инструменты:

  1. Фильтр АКПП с каталожным номером 31728 3MX0A. Этот фильтр не подлежит промывке и должен быть заменен на новый.
  2. Прокладка для поддона с каталожным номером 31397 3MX0A.
  3. Шайба из меди с номером детали №1102601М02.
  4. Тара с меркой для измерения объема масла при частичной замене и для сбора отработанной жидкости при полной смене.
  5. Шланг подходящего размера.
  6. Лейка.
  7. Тряпки без ворса.
  8. Минимум 6 литров смазывающей жидкости.
  9. Эстакада или яма для поднятия автомобиля.
  10. Гаечные ключи размером 19 и 10.

Инструкция по проведению замены АТФ

Первый этап – слив старой ATF (автоматической трансмиссионной жидкости) и подготовка коробки перед заменой масла. Вот как это делается:

  1. Открутите сливную пробку и дайте маслу вытечь в специальную емкость.
  2. Замените прокладку на сливной пробке, чтобы избежать будущих утечек.
  3. Теперь снимите поддон автоматической коробки Лада Гранта. Обратите внимание на остатки старой жидкости в нем и, если они есть, слейте их в отдельную емкость с меркой.
  4. Тщательно очистите внутреннюю часть поддона с помощью моющего средства, такого как “Абра”. Удалите металлическую стружку с магнитов и замените прокладку.

Теперь можно приступить к замене фильтра:

  1. Открутите болты, которые удерживают фильтр.
  2. Снимите корпус фильтра и замените его новым.
  3. Закрепите корпус с новым фильтром, затянув болты.

Следующим шагом будет заливка свежей ATF:

  1. Закрепите поддон болтами на месте.
  2. Найдите заливное отверстие рядом с воздушным фильтром Лада Гранта. Используйте щуп и удлинитель с шлангом, чтобы достичь этого отверстия.
  3. Влейте свежую масляную жидкость в коробку. Обычно необходимо добавить около трех литров смазки.
  4. Вставьте щуп обратно на свое место.
  5. Установите воздушный фильтр обратно, закройте капот и заведите двигатель.
  6. Проехав несколько километров, проверьте уровень масла с помощью щупа. Если необходимо, долейте масло.

Если масло в коробке слишком загрязнено или черного цвета, частичная смена масла может не быть достаточной, и потребуется провести полную замену ATF во всей АКПП. Как это сделать, будет описано в следующем блоке.

Полная замена масла

Для выполнения полной замены масла в АКПП Лада Гранта следуйте этим шагам:

  1. Повторите процедуры, описанные в разделе “Слив старой жидкости”, чтобы полностью удалить старое масло.
  2. Добавьте всего пол-литра свежей смазывающей жидкости.
  3. Отсоедините шланг обратки и установите его так, чтобы один конец был погружен в большой таз или вставлен в пятилитровую бутылку, а другой конец был подсоединен к соответствующему штуцеру обратки.
  4. Попросите помощника завести двигатель. Вам нужно будет наблюдать, как масло начнет выливаться в таз или бутылку.
  5. Когда масло изменит цвет на более светлый, попросите помощника заглушить двигатель.
  6. Теперь повторите все действия, описанные в инструкции для частичной замены масла. Это включает в себя снятие поддона, очистку его внутренней части, замену фильтрующего устройства новым и установку всего обратно. Обязательно используйте герметик в том месте, где соединяется прокладка поддона с дном АКПП.
  7. Заливайте свежую смазывающую жидкость маленькими порциями, по 1 литру.
  8. Заведите двигатель, нажмите на тормозную педаль и прокрутите кулису передач по всем положениям. Не выключайте работающий мотор и проверьте уровень масла.
  9. Всего должно уйти пять литров смазывающей жидкости для полной смены.

Обслуживание автоматической коробки передач (АКПП) на автомобиле Лада Гранта не требует особых навыков и может быть выполнено в домашних условиях. Регулярная замена трансмиссионной жидкости помогает убрать загрязнения из коробки передач и продлить срок ее эксплуатации.

Чтобы всегда иметь доступ к полезной информации, сохраните эту статью в закладках.

Алексей Тиханов
Алексей Тиханов
Я - Алексей Тиханов, специалист в области автоматических коробок передач и создатель сайта AKPPXpert.com. Моя задача - помогать автовладельцам понять принципы работы АКПП, предоставляя ценные рекомендации и знания о ремонте, техническом обслуживании и выборе трансмиссий.
Задать вопрос

Akppxpert.com
Добавить комментарий