Система автоматической коробки передач (АКПП) в автомобиле Nissan играет важную роль в обеспечении плавности и надежности движения. Для того чтобы поддерживать её в отличной работоспособности, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание, включая замену масла. В этой статье мы рассмотрим процедуру замены масла в АКПП Nissan и рекомендации по её выполнению. Узнайте, какие шаги следует предпринять, чтобы ваш автомобиль продолжал служить вам верой и правдой.
Автоматические коробки передач легковых автомобилей Ниссан славятся своей надежностью и долговечностью. Часто машины этой марки, оснащенные автоматической трансмиссией, прослуживают дольше, чем аналогичные модели с механической коробкой передач.
Необходимость проведения серьезного ремонта обычно возникает после пробега от 400 до 500 тысяч километров, когда металлические детали узла (втулки планетарных шестерен, гидронасоса и т.д.) начинают изнашиваться. Однако для достижения такого ресурса важно своевременно менять масло в автоматической коробке передач Ниссан в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
- Периодичность замены масла в АКПП на Nissan
- Какое масло выбрать для АКПП Ниссан
- Таблица рекомендованных масел
- Сколько необходимо трансмиссионной жидкости для коробки Nissan
- Как проверить уровень трансмиссионного масла
- Регламент технического обслуживания АКПП Nissan
- Основные расходники
- Порядок проведения частичной замены масла
- Проведение полной замены масла
Периодичность замены масла в АКПП на Nissan
На большинстве легковых автомобилей Nissan с двигателями объемом от 1,5 до 2,5 литров устанавливают АКПП семейства JATCO RE4F03A и ее модификации RE4F04A и RL4F04B. На модели Nissan Almera (B10), одной из самых популярных в России, такая трансмиссия использовалась с 2006 по 2012 годы, а на Note 1 (E11) – до 2014 года. Эти АКПП считаются надежными благодаря минимальному количеству электронных компонентов.
АКПП RL4F03A имеет заявленный износостойкий ресурс в инструкции производителя, который составляет 250-300 тыс. километров. Рекомендуется менять масло в АКПП каждые 60 тыс. километров. Необходимо также менять фильтр при каждой замене масла.
Владельцы отечественных автомобилей Nissan часто сталкиваются с необходимостью чаще менять масло в автоматической коробке передач из-за тяжелых дорожных условий. Есть отчеты о случаях, когда трансмиссионная жидкость в коробке автомат превращалась в мутную уже после 40-50 тысяч километров пробега. Если вы заметите значительное изменение в свойствах масла (его прозрачность, цвет или наличие металлических частиц) при визуальном осмотре на щупе, то не рекомендуется откладывать обращение в сервисный центр и надеяться, что серьезная поломка проявится сама собой.
Некоторые владельцы Nissan делают замену радиатора системы охлаждения ATF на более эффективный, чтобы продлить срок эксплуатации автоматической коробки передач.
Если ваш автомобиль оснащен вариатором или работает в условиях, которые можно назвать экстремальными, рекомендуется уменьшить интервалы замены трансмиссионной жидкости до 25 тысяч и 50 тысяч километров соответственно. Экстремальные условия эксплуатации включают в себя:
- Погодные факторы, такие как мороз, дождь и снег.
- Ландшафтные особенности, такие как бездорожье и пересеченная местность.
- Особенности стиля вождения, такие как постоянные резкие старты с места, отсутствие прогрева АКПП зимой и в период осенне-весеннего перехода.
Автоматическая коробка передач (АКПП), подобно другим механизмам автомобиля, требует тщательного ухода. При правильном обращении с ней, автоматическая коробка может прослужить даже больше, чем обещает производитель, достигая более 200 000 километров.
Какое масло выбрать для АКПП Ниссан
Необходимо учесть, что автомобили Nissan оснащаются различными типами коробок передач, включая автоматические, вариаторы и роботизированные коробки. Для роботизированных коробок подходит масло, предназначенное для обычных автоматических гидротрансформаторных коробок. В случае вариаторов рекомендуется использовать специальную смазку под названием CVT Fluid при выборе масла для АКПП Nissan.
Если владелец не знает, какое масло используется в автоматической коробке передач Nissan, он может обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, где производитель указывает рекомендуемое масло. Также возможно использование аналогичных продуктов.
Оригинальное масло для коробок передач Nissan обладает следующими свойствами:
- Защищает от перегрева в жаркую погоду.
- Обеспечивает защитную пленку на металлических деталях и быстроизнашиваемых узлах коробки передач.
- В случае вариатора служит сцепляющим средством для ремня с поверхностью шкивов или валов коробки.
- Обеспечивает плавное переключение скоростей, улучшая комфорт водителя.
- Увеличивает срок службы автомата Nissan, и регулярная замена трансмиссионной жидкости позволяет ему пройти более полумиллиона километров.
- Не взаимодействует с резиновыми уплотнителями, предотвращая утечку масла и обеспечивая бесперебойную работу автомата.
- Поддерживает постоянное давление внутри системы, при условии исправности деталей коробки передач.
Масло для автоматических коробок продается в различных упаковках: жестяных и пластиковых канистрах литрового объема для вариаторов и автоматов, а также в четырехлитровых и двадцатилитровых бочках.
Таблица рекомендованных масел
Модель Ниссан | Модель АКПП | Масло для коробки Ниссан |
---|---|---|
Ниссан Альтима | RE4F04A | Nissan Matic D |
Ниссан Максима | RE4F04A | Dexron III, Mercon V |
Ниссан Мурано | Xtronic CVT | Nissan CVT NS2 |
Ниссан Патфайндер | RE4R01A | Dexron III, Dexron VI |
Ниссан Пульсар | RL3F01A | Dexron III, Mercon V |
Ниссан Сентра | RL3F01A | Dexron III, Mercon V |
Ниссан Титан | RE5R05A | Nissan Matic J |
Ниссан Икстерра | CVT | Nissan CVT NS2 |
Сколько необходимо трансмиссионной жидкости для коробки Nissan
Объем трансмиссионной жидкости в АКПП JATCO RE4F03A на Nissan Almera Classic, согласно документации производителя, составляет 8,3 литра. Это количество предполагает полное заполнение сухой коробки на заводе.
Из-за множества скрытых полостей, таких как гидротрансформатор, закрытые контуры гидромуфты и узкие каналы, невозможно полностью слить всю жидкость, даже при частичной разборке.
Для частичной замены с несколькими последовательными промывками рекомендуется иметь 10-11 литров жидкости. Время остановить сливание загрязненной жидкости и добавить новую, обычно определяется по цвету вытекающей из поддона жидкости.
Как проверить уровень трансмиссионного масла
Для измерения уровня масла в трансмиссии АКПП Nissan можно использовать специальный щуп, который находится под капотом. На щупе есть деления, которые указывают на верхнюю границу уровня масла в холодном и горячем состояниях.
Кроме измерения, этот отверстие также используется при обслуживании, чтобы заменить часть масла, не снимая нижней сливной пробки. Излишек масла можно откачать с помощью прозрачного шприца объемом 100-150 мл. Подходящую по диаметру прозрачную пластиковую трубку надевают на шприц и опускают ее внутрь трансмиссии АКПП.
Необходимо учесть, что избыток объема ATF в коробке-автомате также негативно влияет на ее работу, как и недостаток. Поэтому после любых процедур, связанных с добавлением смазки, необходимо несколько раз проверить ее количество после полного прогрева в движении не менее 30 минут с постоянным переключением передач.
Для проведения контроля уровня требуется обязательное выполнение следующих шагов на прогретом двигателе и коробке передач: переместите селектор передач по всем положениям с небольшой задержкой каждое порядка 5 секунд.
Если уровень масла на щупе оказывается ниже необходимого значения, для подливки свежей жидкости также можно воспользоваться отверстием, предназначенным для доступа к щупу. Для этой цели подойдет небольшая воронка с гибким концом, которую можно изготовить самостоятельно из обрезков пластиковой бутылки и куска шланга.
Таким образом, для осуществления заливки свежего масла в ваш автомобиль могут быть использованы данные рекомендации и несложные самодельные средства.
Регламент технического обслуживания АКПП Nissan
Существует несколько методов замены масла в автоматической коробке передач Nissan. Любой из них поможет избежать дорогостоящего ремонта, если процедуру проводить своевременно.
- Полная аппаратная замена масла с использованием специального оборудования на станции технического обслуживания.
- Полная замена собственными силами с частичной разборкой устройства (снятие сливного картера, демонтаж гидроблока, установка нового фильтра).
- Частичная замена без разборки АКПП путем слива старой жидкости и добавления такого же объема свежего масла.
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) транспортного средства Nissan рекомендуется проводить согласно следующему графику обслуживания:
- Частичная замена трансмиссионной жидкости рекомендуется после пробега в 30 тысяч километров.
- Полная замена смазочного средства рекомендуется после пробега в 60 тысяч километров.
Важно отметить, что если вы никогда ранее не проводили самостоятельно замену трансмиссионной жидкости и не имеете опыта в этом вопросе, рекомендуется доверить эту процедуру опытным мастерам в сервис-центре.
Каждый из способов имеет свои преимущества. Обращение в сервис более предпочтительно, поскольку это позволяет избежать необходимости заниматься крепежом, сливать грязное масло и рисковать испачкаться. В этом случае нет риска допустить ошибку во время работы. Однако за профессиональное обслуживание придется заплатить значительную сумму, а также потребуется больше дорогостоящей смазки для нескольких промывок внешним насосом.
Частичная собственная замена масла в АКПП Ниссан можно выполнить в гараже без необходимости в специальном оборудовании.
Недостатком этого метода является то, что при его использовании удается заменить только примерно половину объема смазки. Также невозможно промыть нагар и металлический мусор, а также заменить фильтр без снятия поддона.
Основные расходники
Для выполнения частичной или полной замены масла в АКПП Nissan, помимо гидравлической жидкости, вам понадобятся следующие материалы:
Наименование | Номер в каталоге | Производитель |
Прокладка поддона АКПП | 3139731X02 | NISSAN INFINITI |
Фильтр АКПП | 3172831X01 | NISSAN INFINITI |
Гидрофильтр | 2051010SX | STELLOX |
Уплотнительное кольцо, сальник полуоси | 3834231X02 | NISSAN INFINITI, SAT, NOK, MUSASHI |
Разумно также иметь медную прокладку под болтом слива масла из поддона. Этот расходный элемент при затяжке смягчается, и повторная установка может вызвать утечку. Прокладка для автоматической коробки передач аналогична прокладке, которая устанавливается на пробку картера двигателя.
Порядок проведения частичной замены масла
С целью частичной замены масла в поддоне АКПП 3139731х02 нет необходимости его снимать. Поэтому данная процедура может быть рассмотрена как промежуточная форма обслуживания, которая позволяет осуществить замену масла в случаях, когда нет времени или возможности провести более глубокий ремонт.
Порядок проведения данной операции по замене жидкости в АКПП Nissan путем неполного вытеснения аналогичен процедурам, проводимым при работе с коробками передач других моделей:
- Автомобиль помещается на эстакаду, смотровую яму или другим способом обеспечивается доступ к нижней части подкапотного пространства.
- Дается возможность агрегатам остыть до температуры окружающего воздуха.
- Снимается щит защиты картера.
- Подбирая подходящую емкость объемом не менее 5 литров (можно использовать разрезанную пластиковую канистру или низкое ведро), откручивается сливная пробка поддона АКПП.
- Ожидается полная остановка струи загрязненного масла.
- Для определения объема пролитого масла производится измерение, после чего добавляется точно такое же количество.
- После закручивания пробки, свежее АКПП заливается с использованием воронки через отверстие щупа.
- Запускается двигатель и последовательно происходит переключение передач по всем позициям рычага.
- После пробной поездки, проехав около 5-10 км и сделав несколько резких разгонов и торможений, состояние масла на щупе проверяется. Если обнаружена грязь, весь процесс повторяется.
Проведение полной замены масла
При проведении полной замены масла в коробке передач автоматической трансмиссии (АКПП) Nissan модели Almera Classic и других автомобилей с коробкой автоматом RE4F03A необходимо снять поддон и заменить фильтр. Для того чтобы очистить все внутренние поверхности АКПП от отложений, неизбежно требуется разобрать агрегат.
Накипь в коробке передач образуется как износ мелких частиц фрикционов, так и металлической стружкой. В поддоне скапливается последняя, которую можно обнаружить на двух магнитах. По количеству стружки можно сделать выводы о состоянии АКПП и необходимости проведения срочного капитального ремонта.
Также при полной замене масла необходимо заменить фильтр АКПП. В зависимости от выбранного метода эту процедуру можно провести одним из двух способов:
- Снять только сам фильтр.
- Демонтировать гидроблок с коробки.
Один из способов может вызвать сложности у неопытных механиков, так как при полном откручивании одного из 12 крепежных болтов, в отличие от остальных 11, его нельзя будет снова закрутить на место без снятия гидроблока.
Владельцы автомобилей Nissan решают эту проблему, зажимая металл корпуса фильтра АКПП вокруг проблемного болта, чтобы он остался на месте, в то время как остальные 11 болтов откручены. Перед установкой нового фильтра делается аккуратный прорез в виде ушка.
Если полностью снять гидроблок АКПП Nissan вместе с фильтром, можно не только произвести качественную замену масла, но и очистить скрытые полости от осколков металла и старых загрязнений.
Для предотвращения проблемы с “хитрым болтом” при следующем обслуживании, его следует установить в обратное положение на снятом гидроблоке (гайкой вниз).
Для предотвращения проблем со “сложным болтом” во время следующего ТО, его следует установить в обратное положение на снятом гидроблоке (гайкой вниз).
После промывки и установки всех снятых деталей АКПП Nissan, масло прогревается и проверяется его уровень так же, как при частичной замене.
Если вы имели дело с заменой масла в АКПП Nissan, поделитесь своим опытом в комментариях. Ваш опыт, а также фотографии или видео ремонта помогут многим начинающим водителям избежать неприятных ошибок.
