Автоматическая коробка передач (АКПП) является важной частью любого автомобиля, влияющей на его производительность и долговечность. Peugeot 206, как и многие другие автомобили, оснащается АКПП, которая требует регулярного обслуживания. Замена масла в АКПП Peugeot 206 – это одна из ключевых процедур, которая помогает сохранить работоспособность и надежность автомобиля. В данной статье мы рассмотрим подробную инструкцию по замене масла в АКПП Peugeot 206, определим необходимый объем масла, а также обсудим периодичность этой процедуры. Независимо от того, являетесь ли вы опытным автолюбителем или только начинаете разбираться в технических аспектах своего автомобиля, эта информация будет полезной. Поэтому давайте начнем!
Регулярное проведение регламентного технического обслуживания, назначаемого изготовителем, является неотъемлемым условием правильной работы автомата. В связи с этим, владелец Пежо 206 должен быть в курсе условий замены масла в АКПП, а также причин, которые могут снизить качество смазочного продукта, и методов проведения этой процедуры.
- Какие АКПП устанавливались на автомобиль Peugeot 206
- Как выбрать правильное масло для коробки Пежо 206
- Как часто и сколько масла надо заливать в АКПП Пежо 206
- Как проверить уровень масла
- Причины ухудшения свойств смазки в АКПП
- Самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 206
- Расходники и инструменты
- Порядок действий при частичной замене масла в АКПП Пежо 206
- Подготовка и слив масла
- Промывка поддона и удаление стружки
- Замена фильтра
- Заливка нового масла
- Полная смена трансмиссионной жидкости
- Профессиональная замена трансмиссионной жидкости на СТО
Какие АКПП устанавливались на автомобиль Peugeot 206
С 1998 по 2006 год французская автомобильная компания Peugeot производила серию супер-мини автомобилей под названием Peugeot 206. Эта линейка включала в себя модели с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с механической и автоматической трансмиссией.
В Peugeot 206 устанавливалась 4-ступенчатая гидромеханическая коробка передач AL4, которая имеет определенные проблемы, связанные с перегревом, и требовательна к качеству используемой трансмиссионной жидкости. Поэтому при выборе масла для этой трансмиссии важно придерживаться заводской спецификации PSA B71 2340. Эта спецификация поможет вам выбрать наилучшее масло для поддержания эффективной работы автоматической трансмиссии Peugeot 206.
Как выбрать правильное масло для коробки Пежо 206
Чтобы избежать неприятностей при эксплуатации АКПП на Пежо 206, необходимо использовать оригинальную смазку, которую рекомендует производитель, или ее аналог соответствующего бренда по характеристикам и допуску.
Оригинальное масло сохраняет свои технические характеристики даже при сильных перегревах и не замерзает при низких температурах, что отличает его от подделок.
В случае автоматической коробки переключения скоростей Peugeot 206 используется оригинальное масло под названием PSA PRO ATF 4HP20. Это полусинтетическая жидкость, специально разработанная для нагрузочных условий работы автомата. Она обеспечивает стабильную работу при морозах до минус тридцати градусов, не загущается, как многие другие жидкости.
Индекс вязкости этого масла составляет 168, и оно застывает только при минус 48 градусах, что делает его подходящим для эксплуатации в суровых климатических условиях северных широт России. Температурный предел воспламенения масла превышает 200 градусов, что также делает его пригодным для использования в жарких климатических зонах.
Среди аналогов можно выделить Mobil ATF 71141, Castrol, Dexron. Эти аналоги ATF полностью соответствуют оригинальному маслу по своим характеристикам и другим техническим параметрам. Даже если есть некоторые незначительные различия, они несущественны.
Как часто и сколько масла надо заливать в АКПП Пежо 206
Полный объем масла в коробке передач AL4 Peugeot 206 составляет 6,7 литра. Однако при проведении замены трансмиссионной жидкости потребуется:
- 4 литра масла при частичной замене.
- 10 литров масла при полной замене.
Необходимость замены масла в АКПП Peugeot 206 возникает при насыщении трансмиссионной жидкости продуктами износа АКПП. Это обычно происходит на пробеге 50-60 тысяч километров.
Однако, если в автоматической коробке используется низкокачественное масло, она эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки или есть технические неисправности, замена масла может потребоваться значительно раньше.
Как проверить уровень масла
Периодическая проверка уровня масла в АКПП на Peugeot 206 позволяет оценить его достаточность и пригодность для дальнейшей эксплуатации. Конструкция АL4-автомата исключает необходимость использования щупа, что делает контрольную процедуру более удобной.
В процессе проверки уровня масла в АКПП Peugeot 206 используется контрольная (переливная) пробка. Для этого выполняют следующие шаги:
- Масло в АКПП нагревается до 60 градусов.
- Автомобиль размещают на плоской площадке без наклона.
- Переключатель автомата устанавливают в положение паркинг.
- Откручивают нижнюю контрольную пробку на коробке автомата.
Далее производится слив излишнего масла из АКПП. Если нет утечек трансмиссионной жидкости под пробкой, осуществляется долив масла в АКПП, и процедура повторяется при необходимости.
При обычном уровне, масло вытекает тонкой струйкой. В таком случае нет необходимости добавлять его в коробку передач.
Если смазка в пригодном состоянии для дальнейшего использования, она сохраняет прозрачность структуры и имеет красноватый оттенок. Когда она теряет свои свойства, она темнеет. Если масло запахло гарью, рекомендуется проверить трансмиссионный механизм автомобиля Пежо 206. В этом случае замена не всегда помогает, так как существует риск критического износа деталей.
Причины ухудшения свойств смазки в АКПП
Масло в автоматической трансмиссии играет не только роль смазки, но также выполняет гидравлическую функцию. Оно создает необходимое давление для активации соответствующего комплекта фрикционов и поддерживает в хорошем состоянии различные компоненты системы за счет добавленных полезных присадок.
Ухудшение качества масла в процессе эксплуатации АКПП и его регулярная замена обусловлены следующими факторами:
- испарением влаги, что приводит к увеличению вязкости жидкости;
- загрязнением пылью и стружкой от изношенных деталей;
- снижением концентрации полезных присадок в основной формуле.
Со временем излишняя плотность смазки может помешать нормальному циркулированию в системе. Каналы гидроблока могут забиваться грязью и износом. Это может вызвать недостаточное давление, что приведет к проскальзыванию АКПП и интенсивному нагреву механизма, усиленному износу узлов.
Самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 206
В гаражных условиях наилучшим вариантом будет частичная замена масла. При соблюдении рекомендованного производителем интервала, этой процедуры будет достаточно для поддержания оптимальной работы АКПП Peugeot 206.
Расходники и инструменты
Перед самостоятельной заменой необходимо подготовиться. Вам понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:
- набор ключей;
- отрезок шланга и лейка;
- чистая безворсовая тряпка;
- промывочная жидкость;
- герметик;
- новое масло;
- мерная емкость для слива отработанного масла;
- масляный фильтр (стоимостью от 700 рублей);
- прокладка для поддона (стоимостью от 500 рублей).
Порядок действий при частичной замене масла в АКПП Пежо 206
Процесс замены масла включает в себя несколько этапов, каждый из которых должен следовать за другим при смене трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач Peugeot 206. Начнем с процедуры слива отработанной смазки из АКПП Peugeot.
Подготовка и слив масла
- Заведите автомобиль Peugeot и прогрейте АКПП.
- Затем нажмите на педаль тормоза и перемещайте селектор передач по всем режимам.
- Поместите машину Peugeot на яму или поднимите ее на эстакаду.
- Заглушите двигатель.
- Отвинтите пробку слива, установив под ней емкость для старой жидкости.
- Дождитесь полного стечения старой смазки.
- Открутите болты поддона и аккуратно выливайте остатки жидкости в подготовленную емкость.
- Теперь извлеките поддон из-под Peugeot и переходите к следующему этапу.
Промывка поддона и удаление стружки
- Промойте поддон карбоклинером и протрите его сухой тряпкой без ворса.
- Снимите магниты и очистите их металлической щеткой от стружки.
- Снимите прокладку с поддона острым предметом и очистите место. Обезжирьте его и установите новую прокладку.
Оставьте эти материалы высохнуть, затем перейдите к фильтру.
Замена фильтра
Фильтр может работать длительное время без замены, особенно при новом Peugeot 206 с пробегом менее 80 000 километров. Однако после достижения этого пробега рекомендуется проводить замену вместе с каждой заменой жидкости.
Заливка нового масла
- Проделайте вышеуказанные шаги, затем нанесите силикон на новую прокладку и установите поддон на место.
- Завинтите болты и закройте пробку слива.
- Откройте капот, снимите аккумуляторную батарею.
- Найдите и открутите заливную пробку.
- Вставьте воронку в отверстие и начните заливать новое масло.
- Затем закрутите пробку и верните АКБ на место.
- Заведите автомобиль и прогрейте АКПП.
- Прокатитесь на Peugeot и через некоторое время повторно проверьте уровень.
Полная смена трансмиссионной жидкости
Шаги по смене смазки следующие:
- Прокачать двигатель, проехав 10 км. Затем выключить его и подождать примерно 15 минут.
- Снять защитные накладки с пластикового бампера, аналогичные действия провести с картером.
- Найти под автомобилем пробку, закрывающую слив – на ней есть выемки для ключа.
- Подставить под подготовленное отверстие емкость, куда стекает старая смазка.
- Открутить сливную пробку и дать старому маслу стечь. Когда поток прекратится, открутить внутреннюю пробку и убрать остатки жидкости.
- Заменить прокладки, закрутить сливное отверстие, проверить фиксацию и удостовериться в целости прокладки.
- Поднять капот, удалить фильтр. Очистить его и вернуть на место или заменить на новый, если необходимо.
- Подойти к батарее, отключить плюс, вывести блок с предохранителем в сторону (направлен на АКБ).
- Снять кожух, слегка потянув его к себе, отсоединить минус клемму на АКБ.
- Снять батарею, аккуратно убрав болты. Иногда мешает провод массы, его нужно убрать, открутив болт внизу подкрылка.
- С использованием ключа открыть пробку, перекрывающую слив, и залить новую техническую жидкость.
- Перед добавлением новой смазки проверить плотность закрутки сливных пробок.
- Залить новое масло и закрыть сливную пробку.
- Заменить медную прокладку, закрутить пробку, вернуть фильтр и аккумулятор на место.
- Запустить двигатель, дать ему поработать на холостом ходу до включения вентилятора.
- Переключать селектор в различные положения, затем вернуть рычаг в положение Р (паркинг).
- Желательно сбросить процесс контроля за старением трансмиссии.
- После завершения процесса залить новое масло и открутить пробку слива, чтобы удалить остатки смазочного вещества. Подождать, пока струя прекратится, и закрыть отверстие пробкой.
Этот процесс можно выполнить в сервисном центре или самостоятельно, приобретя соответствующее оборудование. На рынке продаются как ручные устройства, так и автоматизированные агрегаты разного уровня функциональности и цены.
Профессиональная замена трансмиссионной жидкости на СТО
Если у владельца автомобиля Peugeot 206 нет возможности, навыков или желания самостоятельно менять масло, он может сдать свою машину в сервисный центр, где предоставляются подобные услуги.
Стоимость такой услуги составляет от 1 500 рублей, без учета затрат на дополнительные материалы. Через несколько часов владелец Peugeot 206 получит автомобиль, готовый к дальнейшей эксплуатации.
Очевидное преимущество обращения в автосервис заключается в качестве работы, что исключает использование подделки смазочного продукта или нарушение технологических процессов. Кроме того, при обращении в СТО предоставляется гарантия на выполненные работы, действительная на протяжении 10 000 километров пробега либо в течение года с момента обслуживания (в зависимости от условий конкретной организации).
Своевременная замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) поможет владельцу Peugeot 206 избежать дорогостоящего ремонта трансмиссии, при условии использования оригинального смазочного продукта и соблюдении рекомендованного интервала и технологии проведения этой процедуры в рамках технического обслуживания трансмиссионного механизма.
Как вы думаете, стоит ли приобретать автоматизированную установку для полной замены масла в гаражных условиях для личного пользования?
