В данной статье мы рассмотрим процедуру замены масла в автоматической коробке передач Renault Sandero. Мы подробно опишем, какое масло следует использовать, с какой периодичностью проводить замену, как осуществить этот процесс через заливную пробку, обсудим вопросы замены фильтра и рассмотрим особенности коробки-автомата в Renault Sandero.
Для исключения возможных трудностей в эксплуатации автоматической коробки передач автомобиля, необходимо владельцу следовать рекомендациям производителя по обслуживанию трансмиссионного механизма. В частности, важно знать, как и когда менять масло в АКПП Рено Сандеро, учитывая не только марку используемого смазочного продукта, но и его объем, а также технологию проведения данной операции. Таким образом, можно без труда выполнить эту процедуру самостоятельно прямо в своем гараже.
- Какие АКПП устанавливаются на Renault Sandero
- Какое масло заливать в Рено Сандеро: оригинал и аналоги
- Периодичность замены и объем смазки
- Причины снижения качества трансмиссионной жидкости
- Как понять, что необходимо заменить трансмиссионную жидкость
- Как проверить уровень масла в АКПП Renault Sandero
- Полная и частичная замена жидкости в коробке-автомат
- Замена масла коробке Renault Sandero на СТО
- Замена масла в АКПП Рено Сандеро самостоятельно
- Расходники и материалы
- Порядок замены масла в АКПП
Какие АКПП устанавливаются на Renault Sandero
На автомобиле Renault Sandero устанавливается четырехступенчатый гидромеханический автомат DP2, который был разработан компанией Peugeot-Citroen в 2009 году. В отличие от предыдущей модели DP0, эта версия получила улучшенную систему охлаждения и гидротрансформатор от ZF. Что касается трансмиссионной жидкости, Renault рекомендует использовать масло с допуском D3.
Автоматическая трансмиссия DP2 с четырьмя ступенями устанавливается исключительно на Renault Sandero с 1.6-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем. Эту коробку передач можно встретить как на моделях первого и второго поколения линейки Sandero, так и на автомобилях серии Sandero Stepway.
Какое масло заливать в Рено Сандеро: оригинал и аналоги
При эксплуатации АКПП в этом автомобиле производитель рекомендует использовать специализированное масло ATF, которое соответствует допуску D3. Компания-производитель предлагает к использованию собственное оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D3 SYN или альтернативы в виде ZIC ATF III и FUCHS Titan ATF 3353, также акцентируют внимание на полусинтетическом масле Mobil LT71141. Все чаще автовладельцы выбирают именно этот состав, учитывая его улучшенные технические характеристики.
Если необходимо, можно залить в АКПП другое масло, которое соответствует допуску. Однако, для нормальной работы трансмиссии очень важно не смешивать масла разных производителей, даже если их состав идентичен.
Периодичность замены и объем смазки
Интервал замены масла в АКПП Рено Сандеро Степвей 2010 года выпуска или любого другого года зависит от различных условий, таких как интенсивность эксплуатации автомобиля, стиль вождения и т.д. Однако обычно рекомендуется менять масло каждые 60 000 километров пробега. Если вы заметили признаки ухудшения работы трансмиссии, рекомендуется заменить масло до достижения указанного пробега.
Объем масла, необходимый для замены, составляет 6,8 литров. Точное количество масла зависит от используемой технологии замены. Если вы меняете масло полностью, вам потребуется около 10 литров, так как дополнительное количество масла потребуется для промывки системы. Если вы меняете масло частично, достаточно приобрести 4 литра смазочного продукта.
Причины снижения качества трансмиссионной жидкости
Уменьшение качества трансмиссионной жидкости обусловлено различными факторами. Любой смазочный материал подвергается воздействию времени и различных факторов, что приводит к потере своих свойств. Это влияние оказывают критическая нагрузка, температура и давление. Кроме того, причины включают в себя:
- Экстремальное вождение с частыми переключениями передач, частая езда на высоких скоростях, резкий старт и стоп, быстрый разгон.
- Загрязнение пылью и мусором через систему охлаждения.
- Загрязнение металлической стружкой, которая образуется из-за износа металлических деталей. Фильтр, предназначенный для удержания стружки, с течением времени может забиваться, пропуская частицы, что приводит к критическому загрязнению масла и износу узлов АКПП.
- С течением времени само масло подвергается износу, даже при соблюдении правил эксплуатации и регулярного обслуживания коробки-автомата. Это приводит к снижению полезных свойств масла, утрате вязкости и изменению консистенции. Это, в свою очередь, отрицательно сказывается на работоспособности АКПП и состоянии каждой детали. Поэтому важно регулярно контролировать состояние масла, поддерживать его соответствие стандартам и проводить своевременную замену.
Для предотвращения проблем с работой гидравлики необходимо регулярно менять масло в АКПП.
Как понять, что необходимо заменить трансмиссионную жидкость
Ухудшение качества трансмиссионной жидкости оказывает влияние на эффективность работы автоматической коробки передач. Потеря смазочных свойств приводит к постепенному износу деталей коробки. Это проявляется через симптомы неисправности, такие как:
- вибрации,
- толчки при старте/остановке, переключении передач,
- залипание или полное отсутствие переключения.
В случае критического состояния или серьезного отклонения от нормы, бортовой компьютер может выдать код ошибки, сигнализируя о проблемах в работе коробки передач. Образование неисправности часто связано с низким качеством масла, и просто его заменой проблемы не решаются. Возможно, потребуется ремонт узлов автоматической коробки передач. В любом случае, рекомендуется обратиться в автосервис для анализа состояния коробки и, при необходимости, ее ремонта, включая замену трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень масла в АКПП Renault Sandero
В Рено Сандеро отсутствует щуп в его четырехступенчатой трансмиссии, но это даже облегчает процесс контроля, который проводится следующим образом:
- Запускаем двигатель.
- Проезжаем несколько километров, чтобы масло в АКПП разогрелось до рабочей температуры (приблизительно 60 градусов).
- Ставим автомобиль на ровную поверхность.
- Переводим селектор в парковочное положение, останавливаем двигатель.
- Выворачиваем пробку контрольного отверстия.
Если уровень масла находится в пределах нормы, то жидкость должна слегка вытекать. Если же этого не происходит, то следует добавить немного смазки.
Масло в хорошем состоянии должно быть прозрачным и красного цвета. Если оно становится густым и темного цвета, то это значит, что требуется немедленная замена. Если в масле появляется запах гари, то это говорит о износе деталей и необходимости провести обслуживание АКПП.
Полная и частичная замена жидкости в коробке-автомат
Существует два способа замены АТФ жидкости – частичная и полная замена масла.
Частичная замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) необходима для удаления износа шестерен и продуктов трения, которые возникают в ходе их взаимодействия в механизме. Образующаяся мелкая металлическая стружка при трении шестерен является постоянным источником повышенного износа трансмиссионных механизмов. Поэтому регулярная замена отработанного масла в коробке передач необходима для поддержания эффективности системы.
Частичная замена масла не требует полной замены, достаточно заменить только часть масла. Этот подход также позволяет отсрочить полную замену, которая обычно рекомендуется при достижении автомобилем пробега в 50 тысяч километров. Частичную замену, в свою очередь, рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров.
При частичной замене масла осуществляется слив части жидкости из картера, где может скапливаться грязь и металлическая стружка. После этого в коробку добавляется новое масло до требуемого уровня.
Важно отметить, что масло, добавляемое при частичной замене, должно быть того же типа, что и то, которое уже используется в трансмиссии.
При проведении полной замены масла в трансмиссии Renault Sandero выполняется процедура промывки новым маслом с целью удаления грязи и металлической стружки.
Замена масла коробке Renault Sandero на СТО
Если владелец автомобиля Рено Сандеро не желает заниматься самостоятельной заменой масла или не обладает соответствующими навыками и знаниями, он может воспользоваться услугами сервисного центра. Одним из преимуществ такого решения является гарантия на предоставляемые услуги, которую предоставляет автосервис. Это позволяет избежать риска покупки поддельных продуктов, так как сервисный центр, как правило, гарантирует надлежащую работу АКПП после замены масла в течение года или при пробеге до 10 000 км.
Средняя стоимость этой технологической операции для автомобиля Рено Сандеро составляет около 1 500 рублей. Однако к этой сумме следует добавить расходы на материалы.
При полной замене масла в сервисном центре АКПП подключают к специальному агрегату, который подает масло под давлением. Это упрощает промывку трансмиссионного механизма.
Замена масла в АКПП Рено Сандеро самостоятельно
Если владелец автомобиля Рено Сандеро не желает платить сторонней компании за замену, можно выполнить процедуру своими руками. Перед началом работ рекомендуется внимательно изучить руководство по эксплуатации от производителя, чтобы правильно определить последовательность действий.
Расходники и материалы
Для выполнения работ потребуются следующие инструменты, материалы и расходники:
- Комплект ключей
- Плоская отвертка
- Герметик
- Лейка и кусок шланга
- Пустая измерительная емкость
- Чистая безворсовая тряпка
- Очищающая жидкость
- Сменный масляный фильтр
- Прокладка для поддона
- Запас масла, соответствующий марке, которая находится в АКПП.
- Фильтр масляный АКПП DP0
Порядок замены масла в АКПП
Для осуществления замены масла в автоматической коробке передач Рено Сандеро надо выполнить следующие действия:
- Поместить автомобиль на яму, установив селектор на положение “паркинг” и заглушив двигатель.
- Снять защитное кожух поддона коробки передач.
- Открутить пробку слива, собирая отработанное масло в подготовленный снизу контейнер.
- Снять поддон, чтобы удалить остатки старого масла.
- Заменить масляный фильтр, при этом вытечет небольшое количество жидкости.
- Очистить контактные поверхности поддона и нанести герметик.
- Собрать механизм, заменив уплотнительное кольцо на поддоне.
- Открыть заливную пробку и через установленный шланг воспользоваться воронкой для добавления свежего масла.
Объем добавляемого масла должен соответствовать количеству откачанного старого масла.
По завершении манипуляций с автоматической коробкой передач (АКПП) проводится описанная выше контрольная процедура. Если необходимо, в коробку передач Renault Sandero доливают или слегка сливают масло для регулировки уровня.
Если владелец не знает, какой маслом заправлена коробка от предыдущего владельца, он может провести полную замену жидкости. Эту операцию также можно выполнить самостоятельно, применяя тот же подход, что и при частичной замене.
После заправки коробки передач снимают трубку с масляного радиатора, запускают двигатель и прокачивают трансмиссию в различных режимах, сливая жидкость из трубки в пустой контейнер. Затем, останавливая двигатель Renault Sandero, добавляют новое масло. Этот процесс повторяется несколько раз, пока состав на выходе не станет чистым от загрязнений. Эта технология промывает трансмиссионный механизм от продуктов износа и грязи.
АКПП Renault Sandero требует регулярного технического обслуживания с периодической заменой масла. Если эту процедуру не проводить в рекомендованные производителем сроки, это может привести к серьезному износу узлов коробки, что потребует дорогостоящего ремонта трансмиссии.
Для сохранения инструкций рекомендуется добавить статью в закладки.
