Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) – это важная процедура для поддержания надежной и долговечной работы вашего автомобиля Toyota. Это мероприятие, которое требует внимательности к деталям и знания процесса, чтобы избежать серьезных последствий для трансмиссии. В данной статье мы подробно рассмотрим, как правильно провести замену масла в АКПП Toyota, начиная с выбора подходящего масла и заканчивая инструкцией по самому процессу замены. Узнайте, как поддерживать вашу трансмиссию в отличном состоянии и продлить срок ее службы.
Периодически проводите процедуру смены масла в автоматической коробке передач вашего автомобиля Toyota. Это поможет избежать перегрева и частых поломок автомата. Соленоиды и каналы гидроблока будут сохранены в хорошем состоянии, и их необходимо будет заменить только по истечении срока службы. Фрикционы перестанут выгорать после пробега каждых 10 000 километров.
- Какие коробки передач устанавливают на автомобили Toyota
- Какое масло можно заливать в АКПП Toyota
- Как часто и сколько АТФ лить
- Проверка уровня масла в АКПП Тойота
- С использованием щупа
- Без использования щупа
- Причины ухудшения состояния смазки в АКПП
- Замена жидкости АКПП в автосервисе
- Частичная замена масла в АКПП, инструкция
- Полная замена масла в коробке
Какие коробки передач устанавливают на автомобили Toyota
Автомобили, произведенные японским концерном, часто оснащаются автоматическими коробками передач, которые были разработаны компанией Айсин. Эти коробки славятся своей надежностью и долговечностью. На дорогах можно встретить множество старых автомобилей, у которых заводская коробка-автомат работает уже более 30 лет. Однако с течением времени требования к коробкам передач изменились, и современные водители ценят комфорт и возможности переключения передач, что привело к увеличению использования сложной электроники в коробках передач. Эти изменения улучшили управляемость автомобиля, но также повлияли на надежность трансмиссии.
Производитель Айсин выпускает автоматические коробки передач, которые отличаются удобством переключения и возможностью ремонта. Наиболее распространенными моделями являются:
- А750Е – 5-ступенчатая коробка автомат, применяемая в заднеприводных автомобилях, таких как Лэнд Крузер, 4Runner и некоторые модели Лексус с двигателями объемом до 4,7 литра. Она отличается идеальным соотношением передаточных чисел, эффективной системой охлаждения и подогрева трансмиссионной жидкости.
- U660E – 6-ступенчатая автоматическая коробка, применявшаяся в переднеприводных Лексусах и Toyota Camry. Она была разработана в 2006 году и подвергалась усовершенствованиям.
- TR-60SN – 6-ступенчатая инновационная коробка, разработанная в 2002 году для внедорожников Ленд Крузер и Лексус. Она славится своей надежностью, хотя уступает некоторым аналогам в управлении скоростью.
- TR-80SD – обновленная 8-ступенчатая коробка с улучшенной конструкцией, способная работать с крутящим моментом до 800 Нм. Она считается одной из самых мощных заднеприводных коробок передач.
Важно отметить, что все эти модели автоматических коробок требуют правильного обслуживания и использования рекомендованных производителем материалов.
Какое масло можно заливать в АКПП Toyota
Для переключения скоростей Toyota необходимо использовать соответствующий допуску ATF, указанный в техпаспорте автомобиля. Вот несколько видов трансмиссионных жидкостей:
- Type T-IV;
- JWS 3309;
- Toyota CVT Fluid TC;
- VT FE Toyota.
Все эти масла предназначены для смазки и обеспечивают правильную работу механизма переключения скоростей на гидротрансформаторе.
Как часто и сколько АТФ лить
Обычно производитель утверждает, что замена жидкости в автоматической коробке передач не требуется. Трансмиссионное масло предназначено для всего срока эксплуатации автоматического трансмиссии. Однако такой подход не подходит для российских дорог с их суровыми зимами и жаркими летними периодами.
Механики автосервисов рекомендуют делать замену жидкости в следующие сроки:
- 45000 – 60000 километров – частичная замена в автоматической коробке передач;
- 80000 – 90000 километров – полная замена масла в АКПП Тойота.
Проверка уровня масла в АКПП Тойота
Существует два метода проверки уровня трансмиссионной жидкости в автоматических коробках передач для Toyota: с использованием щупа и без него. Рассмотрим оба эти метода, чтобы понять их различия.
С использованием щупа
Проверка уровня с использованием щупа включает следующие шаги:
- Завести двигатель и дать ему прогреться полностью.
- Припарковать Toyota на ровной поверхности.
- Выключить зажигание и открыть капот.
- Извлечь щуп и тщательно протереть его.
- Вставить щуп обратно в отверстие и затем извлечь его снова.
- Проверить, достигает ли уровень трансмиссионной жидкости отметки “Max” на щупе. Если да, то уровень смазки в порядке. В противном случае, добавьте необходимое количество жидкости.
Без использования щупа
Для проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Toyota без использования щупа, выполните следующие действия:
- Прогрейте АКПП Toyota и установите машину на яму. Убедитесь, что температура автомата не превышает 50 градусов.
- Не выключайте двигатель и спуститесь в яму.
- Открутите контрольную пробку, которая находится сбоку поддона. Эта пробка служит для проверки уровня смазки.
- Проверьте состояние отверстия. Если оно влажное и масло вытекает, это свидетельствует о нормальном уровне смазки в АКПП Toyota. Если отверстие сухое, это означает, что необходимо добавить трансмиссионную жидкость.
Причины ухудшения состояния смазки в АКПП
Состояние жидкости в классическом устройстве переключения передач на гидротрансформаторе Toyota ухудшается не только из-за старения трансмиссионного масла. На качество смазки влияет стиль вождения водителя, а также наличие или отсутствие преодоления пересеченных мест и буксировка других автомобилей.
Загрязнение масла в автоматической коробке передач происходит следующим образом:- Автовладелец, садясь за руль Toyota, либо не прогревает автоматическую коробку передач, либо перегревает ее, передвигаясь по пересеченной местности, где автомобиль буксует на неровностях дороги. Водитель еще сильнее нажимает на педаль газа, пытаясь пройти по неровным участкам.
- Встречается проблема перегрева в коробке передач автомобиля Тойота. Кроме того, возникает проблема нагрева фрикционов. В процессе нагрева частички картона, которые являются мягкой частью фрикционов, отрываются и попадают в систему циркуляции смазочного материала автоматической трансмиссии. Та же проблема возникает и с металлической частью фрикционов во время нагрева. В результате истираются фрикционы, мелкая металлическая стружка попадает в ту же систему, где циркулирует трансмиссионное масло.
- Даже недавно залитое автоматическое трансмиссионное масло в трансмиссии Тойота с примесью стружки и частичек картона попадает в каналы гидроблока, забивая их. В результате происходит снижение давления и поломка соленоидов.
В связи со старением автоматического трансмиссионного масла снижается его вязкость. Это приводит к недостаточной смазке отдельных элементов и узлов их избыточного трения. Автоматическое трансмиссионное масло уже не обеспечивает достаточно хорошую смазку необходимых узлов.
Toyota Camry из-за старого ATF в вариаторе или классическом агрегате на гидрофтрансформаторе может столкнуться с проблемой перегрева коробки передач, так как она теряет свои охлаждающие свойства, в результате чего срок службы данного узла сокращается.
Замена жидкости АКПП в автосервисе
В автомастерской осуществляется замена трансмиссионной жидкости с использованием специализированного оборудования. Производится полное выкачивание старой смазки из АКПП и вливание свежей жидкости. Стоимость данной процедуры может варьироваться от 2000 до 4500 рублей, в зависимости от выбранного типа замены (частичная или полная).
Частичная замена масла в АКПП, инструкция
Чтобы правильно провести замену трансмиссионной жидкости в автоматической АКПП Toyota, следуйте указаниям:
- Разогрейте автоматическую коробку передач.
- Установите машину на ровную поверхность или поставьте ее на яму.
- Отворачивайте сливную пробку автоматической коробки передач Toyota и поместите емкость для старой жидкости под отверстие.
- Дождитесь полного вытекания жидкости из АКПП.
- Закрутите пробку и заполните новой жидкостью.
Для прогрева коробки передач можно проехать около 2 километров на автомобиле. Затем остановитесь на ровной поверхности и проверьте уровень. При необходимости долейте жидкость.
Полная замена масла в коробке
Этот процесс проводится только в автосервисе. Для полной замены масла в автоматической коробке передач Тойоты используется специальное оборудование, с помощью которого старая жидкость выдавливается под давлением из всех компонентов агрегата. Затем в коробку заливается новая ATF.
Порядок выполнения работ на автосервисе:
- АКПП прогревается, а легковой автомобиль устанавливается на яму или эстакаду.
- Старое масло сливается через сливное отверстие, снимается и моется поддон, а также заменяется фильтр.
- Устанавливается поддон и закручиваются болты.
- Подключается специальное оборудование для промывки, которое полностью удаляет оставшуюся ATF из автоматической коробки передач.
- Переключается режим на заливку новой ATF.
- Оборудование включается и ожидается, когда будет заполнено свежеизготовленное масло.
- Выключают двигатель и закрывают заливное отверстие. Затем закрывают капот.
- Проводят прогрев двигателя и автоматической КПП, а затем проезжают несколько километров на автомобиле Тойота. После этого проверяют уровень смазки и, при необходимости, добавляют трансмиссионную жидкость.
Теперь замена масла в АКПП считается завершенной. После нее все проблемы, связанные с рывками и толчками при переключении скоростей, должны исчезнуть. Езда на Тойоте станет снова комфортной и плавной для водителя и пассажиров.
А вы сами меняли масло в АКПП Тойота или обратились в автосервис?
